雙層正對下防插拉鏈的使用方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種拉鏈的使用方法，特別是一種雙層正對下防插拉鏈的使用方法。
【背景技術】
[0002]目前，行李箱或者行李袋使用的拉鏈，由于拉鏈的左鏈扣以及右鏈扣之間留有間隙，不法分子容易用利器插開拉鏈，一種防止拉鏈被劃開的雙層正對下防插拉鏈的使用方法成為提高拉鏈防盜的需要。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種雙層正對下防插拉鏈的使用方法，用于提高拉鏈的防盜性能。
[0004]本發明所采用的技術方案是:雙層正對下防插拉鏈，包括有鏈座以及鏈條，鏈座包括有上鏈板、上合鏈柱、中鏈板、下合鏈柱以及下鏈板，上鏈板與上合鏈柱連接，上合鏈柱與中鏈板連接，中鏈板與下合鏈柱連接，下合鏈柱與下鏈板連接;鏈條包括有上鏈條以及下鏈條;上鏈條包括有左上鏈條以及右上鏈條，左上鏈條由多個左上鏈扣與左上鏈布連接構成，右上鏈條由多個右上鏈扣與右上鏈布連接構成；下鏈條包括有左下鏈條以及右下鏈條，左下鏈條由多個左下鏈扣與左下鏈布連接構成，右下鏈條由多個右下鏈扣與右下鏈布連接構成；左上鏈扣與右上鏈扣嚙合連接，左下鏈扣與右下鏈扣嚙合連接；下鏈條正對著上鏈條，下鏈條位于上鏈條的正下方;左上鏈扣和右上鏈扣的嚙合口與左下鏈扣和右下鏈扣的嚙合口在同一垂直面上;左上鏈布、右上鏈布、左下鏈布以及右下鏈布與鏈頭封口件以及鏈尾封口件連接;左上鏈扣設有左上防插件，左上鏈扣與左上防插件固定連接，或者左上鏈扣與左上防插件由一體的材料構成;右上鏈扣設有右上防插件，右上鏈扣與右上防插件固定連接，或者右上鏈扣與右上防插件固定連接由一體的材料構成；左下鏈扣設有左下防插件，左下鏈扣與左下防插件固定連接，或者左下鏈扣與左下防插件由一體的材料構成，右下鏈扣設有右下防插件，右下鏈扣與右下防插件固定連接，或者右下鏈扣與右下防插件由一體的材料構成；左上防插件位于每個左上鏈扣之間的位置，右上防插件位于每個右上鏈扣之間的位置，左下防插件位于每個左下鏈扣之間的位置，右下防插件位于每個右下鏈扣之間的位置，利用左上防插件以及右上防插件封住左上鏈扣以及右上鏈扣之間的間隙，利用左下防插件以及右下防插件封住左下鏈扣以及右下鏈扣之間的間隙，增加不法分子插開鏈條的難度。
[0005]雙層正對下防插拉鏈的使用方法是:使用時，將左上鏈布、右上鏈布、左下鏈布以及右下鏈布與行李箱的箱口或者行李袋的袋口連接，并使鏈座的拉手位于行李箱外或者行李袋外;封閉行李箱或者行李袋時，手抓拉手牽引鏈座移動，鏈座跟隨拉手移動，利用鏈座移動使左上鏈條與右上鏈條嚙合在一起，以及使左下鏈條與右下鏈條嚙合在一起，將行李箱的箱口或者行李袋的袋口封閉；在左上鏈條與右上鏈條嚙合同時，每個左上防插件移動到位于一個左上鏈扣與另一個左上鏈扣之間的位置，以及每個右上防插件移動到位于一個右上鏈扣與另一個右上鏈扣之間位置，利用左上防插件擋住一個左上鏈扣與另一個左上鏈扣之間的間隙，利用右上防插件擋住一個右上鏈扣與另一個右上鏈扣之間的間隙；在左下鏈條與右下鏈條嚙合同時，每個左下防插件移動到位于一個左下鏈扣與另一個左下鏈扣之間的位置，以及每個右下防插件移動到位于一個右下鏈扣與另一個右下鏈扣之間位置，利用左下防插件擋住一個左下鏈扣與另一個左下鏈扣之間的間隙，利用右下防插件擋住一個右下鏈扣與另一個右下鏈扣之間的間隙；增加不法分子利用利器插開拉鏈的難度;打開行李箱的箱口或者行李袋的袋口時，用手通過拉手牽引鏈座反方向移動，鏈座跟隨拉手移動，利用鏈座使嚙合的左上鏈扣與右上鏈扣以及嚙合的左下鏈扣與右下鏈扣分開，使閉合的左上鏈條與右上鏈條以及使閉合的左下鏈條與右下鏈條分開。
[0006]本發明的有益效果是:使用時，將雙層正對下防插拉鏈安裝于行李箱或者行李袋上，雙層正對下防插拉鏈設有雙層拉鏈以及左上防插件和右上防插件或者左下防插件和右下防插件，利用雙層拉鏈以及左上防插件和上防插件或者左下防插件和右下防插件擋住鏈條的間隙，增加不法分子用利器插開拉鏈的難度。
【附圖說明】
[0007]圖1是雙層正對下防插拉鏈的結構示意圖；
圖2是上鏈條的局部放大圖；
圖3是下鏈條的局部放大圖；
圖4是圖1的左視圖；
圖5是圖4的俯視圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本發明進行進一步的說明:
圖1所示的雙層正對下防插拉鏈的結構示意圖、圖2所示的上鏈條局部放大圖、圖3所示的下鏈條局部放大圖、圖4所不圖1的左視圖以及圖5所不圖4的俯視圖；雙層正對下防插拉鏈，包括有鏈座I以及鏈條2，鏈座I包括有上鏈板3、上合鏈柱4、中鏈板5、下合鏈柱6以及下鏈板7，上鏈板3與上合鏈柱4連接，上合鏈柱4與中鏈板5連接，中鏈板5與下合鏈柱6連接，下合鏈柱6與下鏈板7連接;鏈條2包括有上鏈條8以及下鏈條9;上鏈條8包括有左上鏈條10以及右上鏈條11，左上鏈條10由多個左上鏈扣12與左上鏈布13連接構成，右上鏈條11由多個右上鏈扣14與右上鏈布15連接構成；下鏈條9包括有左下鏈條16以及右下鏈條17，左下鏈條16由多個左下鏈扣18與左下鏈布19連接構成，右下鏈條17由多個右下鏈扣20與右下鏈布21連接構成；左上鏈扣12與右上鏈扣14嚙合連接，左下鏈扣18與右下鏈扣20嚙合連接;下鏈條9正對著上鏈條8，下鏈條9位于上鏈條8的正下方；左上鏈扣12和右上鏈扣14的嚙合口與左下鏈扣18和右下鏈扣20的嚙合口在同一垂直面上;左上鏈布13、右上鏈布15、左下鏈布19以及右下鏈布21與鏈頭封口件22以及鏈尾封口件23連接；左上鏈扣12設有左上防插件24，左上鏈扣12與左上防插件24固定連接，右上鏈扣14設有右上防插件25，右上鏈扣14與右上防插件25固定連接;左下鏈扣18設有左下防插件26，左下鏈扣18與左下防插件26固定連接，右下鏈扣20設有右下防插件27，右下鏈扣20與右下防插件27固定連接；左上防插件24位于每個左上鏈扣12之間的位置，右上防插件25位于每個右上鏈扣14之間的位置，左下防插件26位于每個左下鏈扣18之間的位置，右下防插件27位于每個右下鏈扣20之間的位置，利用左上防插件24以及右上防插件25封住左上鏈扣12以及右上鏈扣14之間的間隙，利用左下防插件26以及右下防插件27封住左下鏈扣18以及右下鏈扣20之間的間隙，增加不法分子插開鏈條2的難度。
[0009]雙層正對下防插拉鏈的使用方法是:使用時，將左上鏈布13、右上鏈布15、左下鏈布19以及右下鏈布21與行李箱的箱口或者行李袋的袋口連接，并使鏈座I的拉手32位于行李箱外或者行李袋外;封閉行李箱或者行李袋時，手抓拉手32牽引鏈座I移動，鏈座I跟隨拉手32移動，利用鏈座I移動使左上鏈條10與右上鏈條11嚙合在一起，以及使左下鏈條16與右下鏈條17嚙合在一起，將行李箱的箱口或者行李袋的袋口封閉；在左上鏈條10與右上鏈條11嚙合同時，每個左上防插件24移動到位于一個左上鏈扣12與另一個左上鏈扣12之間的位置，以及每個右上防插件25移動到位于一個右上鏈扣14與另一個右上鏈扣14之間位置，利用左上防插件24擋住一個左上鏈扣12與另一個左上鏈扣12之間的間隙，利用右上防插件25擋住一個右上鏈扣14與另一個右上鏈扣14之間的間隙；在左下鏈條16與右下鏈條17嚙合同時，每個左下防插件26移動到位于一個左下鏈扣18與另一個左下鏈扣18之間的位置，以及每個右下防插件27移動到位于一個右下鏈扣20與另一個右下鏈扣20之間位置，利用左下防插件26擋住一個左下鏈扣18與另一個左下鏈扣18之間的間隙，利用右下防插件27擋住一個右下鏈扣20與另一個右下鏈扣20之間的間隙；增加不法分子利用利器插開拉鏈的難度;打開行李箱的箱口或者行李袋的袋口時，用手通過拉手32牽引鏈座I反方向移動，鏈座I跟隨拉手32移動，利用鏈座I使嚙合的左上鏈扣12與右上鏈扣14以及嚙合的左下鏈扣18與右下鏈扣20分開，使閉合的左上鏈條10與右上鏈條11以及使閉合的左下鏈條16與右下鏈條17分開;上鏈條8以及下鏈條9閉合時，鏈座I向鏈尾封口件23方向移動移動，上鏈條8以及下鏈條9隨著鏈座I的移動而不斷閉合;上鏈條8以及下鏈條9分開時，鏈座I向鏈頭封口件22方向移動移動，上鏈條8以及下鏈條9隨著鏈座I的移動而不斷分開。
[0010]為了實施鏈條2的閉合以及分開功能，以及增加不法分子插開鏈條2的難度，上鏈條8以及下鏈條9閉合時，每個左上鏈扣12與一個右上鏈扣14嚙合連接，將左上鏈條10與右上鏈條11閉合在一起;每個左下鏈扣18與一個右下鏈扣20嚙合連接，將左下鏈條16以及右下鏈條