新型拉桿箱箱套的制作方法

本實用新型屬于箱包技術領域，尤其涉及一種新型拉桿箱箱套。

背景技術：

隨著社會經濟的不斷進步，人們的生活外出辦公和旅行的次數越來越多，拉桿箱作為一種運載物品的裝置被人們廣泛應用。傳統的拉桿箱包括箱體、拉桿和滾輪，其中拉桿位于箱體背面，人們在行走的時候通過拉桿拉動箱體。但是，由于人們在實用拉桿箱的過程中很容易劃傷拉桿箱，于是人們在使用拉桿箱是經常在拉桿箱的外側套設箱套。傳統的箱套包括箱套主體和插扣，插扣用于將拉桿箱包裹在箱套主體內；這種箱套雖然能保護拉桿箱不受損傷，但這種箱套設計不合理，成本高；其次，采用插扣式結構，每次取/裝拉桿箱都需要拉動拉鏈，過程繁瑣、麻煩且拉鏈本身就容易壞，使用壽命短。為了解決現有技術存在的問題，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。

例如，中國專利文獻公開了一種行李箱套,[申請號：200720172911.8],包括一個與行李箱形狀相應的套本體，在套本體的正片、后片均與側片相相連，且在一側的相連處設置有的插扣；在所述套本體上，沿橫向、縱向分別交叉固定有束緊帶，該束緊帶的首尾端活動緊固連接。由于本實用新型的行李箱套套設于行李箱外側，其上帶有的束緊帶可以將行李箱固緊，防止行李在沿途轉運過程中行李箱的插扣損壞或者松動，而導致箱內的物品脫落遺失或者受損。并且，由于行李箱罩著行李箱，防止長時間放置落灰塵或 者托運過程中的摩擦等易弄臟，也就是說可以使行李箱在使用過程中既安全又衛生。

上述的方案雖存在著諸多優點，但是，該方案還至少存在以下缺陷：設計不合理、成本高；其次，拆裝繁瑣。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計更加合理、拆裝方便且成本低的新型拉桿箱箱套。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本新型拉桿箱箱套包括下端具有套入口且由軟性材料的箱套本體，在箱套本體的套入口兩側具有底部封閉片且所述的底部封閉片之間通過可拆卸連接結構連接，在箱套本體的頂部設有頂部手把讓位孔，在箱套本體的頂部還設有拉桿讓位孔，在箱套本體一側具有側部手把讓位孔，所述的箱套本體包括中間主體片和兩塊，所述的中間主體片通過彎折形成U形，兩塊側封閉片周邊通過包邊連接結構與所述中間主體片的兩側邊連接且所述的中間主體片與兩塊側封閉片連接形成上述的箱套本體。

在本申請中，由于底部封閉片之間為可拆卸連接，中間主體片與側封閉片之間采用包邊連接結構連接替代插扣結構，設計更加合理且拆裝方便；其次，結構簡單，成本低。

在上述的新型拉桿箱箱套中，所述的包邊連接結構包括能夠將當側封閉片周邊和中間主體片側邊對貼后的對貼部包覆的包邊條，所述的包邊條上設有能夠將對貼部連接在一起的縫制線。

在上述的新型拉桿箱箱套中，所述的包邊條是由PVC、PEVA、EVA、TPU、PU等透明材料之制成；或由無紡布、經編面料、里布等材料制成。包邊條取材容易，制造方便。

在上述的新型拉桿箱箱套中，所述的箱套本體頂部設有位于 頂部手把讓位孔外圍的第一熱壓加強結構，在箱套本體頂部設有位于拉桿讓位孔外圍的第二熱壓加強結構，在箱套本體一側具有位于側部手把讓位孔外圍的第三熱壓加強結構，在箱套本體的套入口上設有第四熱壓加強結構。通過設有的第一熱壓加強結構、第二熱壓加強結構、第三熱壓加強結構、第四熱壓加強結構，無形中延長了本實用的使用壽命。

在上述的新型拉桿箱箱套中，所述的第一熱壓加強結構、第二熱壓加強結構、第三熱壓加強結構和第四熱壓加強結構的結構相同，包括至少一圈熱壓加強凸起。

在上述的新型拉桿箱箱套中，所述的中間主體片兩端具有與中間主體片連為一體式結構的底部封閉片；或者底部封閉片兩端通過熱壓連接結構與中間主體片連接。

在上述的新型拉桿箱箱套中，所述的箱套本體和底部封閉片由同一種軟性材料制成。

在上述的新型拉桿箱箱套中，所述的軟性材料包括PVC、PEVA、EVA、TPU、PU、無紡布、面料、里布中的任意一種。

在上述的新型拉桿箱箱套中，所述的可拆卸連接結構包括魔術貼、插扣和暗扣中的任意一種。

與現有的技術相比，本新型拉桿箱箱套的優點在于：

1、設計更加合理且拆裝方便，由于底部封閉片之間為可拆卸連接，中間主體片與側封閉片之間采用包邊連接結構連接替代插扣結構，設計更加合理且拆裝方便；

2、使用壽命長，通過設有的第一熱壓加強結構、第二熱壓加強結構、第三熱壓加強結構、第四熱壓加強結構，無形中延長了本箱套的使用壽命。

3、結構簡單、成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的主視圖結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的后視圖結構示意圖。

圖3是本實用新型提供的左視圖結構示意圖。

圖4是本實用新型提供的俯視圖結構示意圖。

圖中，箱套本體1、中間主體片1a、側封閉片1b、頂部手把讓位孔11、拉桿讓位孔12、側部手把讓位孔13、底部封閉片2、包邊條3、熱壓加強凸起4。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

如圖1所示，本實用新型提供一種新型拉桿箱箱套，該箱套包括下端具有套入口且由軟性材料的箱套本體1，在箱套本體1的套入口兩側具有底部封閉片2且所述的底部封閉片2之間通過可拆卸連接結構連接。在這里，可拆卸連接結構連接包括魔術貼、插扣和暗扣中的任意一種。

如圖1-圖4所示，在箱套本體1的頂部設有頂部手把讓位孔11，在箱套本體1的頂部還設有拉桿讓位孔12，在箱套本體1一側具有側部手把讓位孔13。箱套本體1包括中間主體片1a和兩塊側封閉片1b，中間主體片1a通過彎折形成U形，兩塊側封閉片1b周邊通過包邊連接結構與所述中間主體片1a的兩側邊連接且所述的中間主體片1a與兩塊側封閉片1b連接形成上述的箱套本體1。拉桿讓位孔12、頂部手把讓位孔11均設置在中間主體片1a的頂部，側部手把讓位孔13設置在兩塊側封閉片1b中的其中一塊側封閉片1b上。中間主體片1a兩端具有與中間主體片1a連為一體式結構的底部封閉片2或者中間主體片1a兩端通過熱壓 連接結構與底部封閉片2連接。

進一步地，在本實施例中包邊連接結構包括能夠將當側封閉片1b周邊和中間主體片1a側邊對貼后的對貼部包覆的包邊條3，所述的包邊條3上設有能夠將對貼部連接在一起的縫制線。在本實施例中，包邊條3可以是由PVC、PEVA、EVA、TPU、PU等透明材料之制成，也可以是由無紡布、經編面料、里布等材料制成，包邊條3取材容易，制造方便。

在箱套本體1頂部設有位于頂部手把讓位孔11外圍的第一熱壓加強結構，在箱套本體1頂部設有位于拉桿讓位孔12外圍的第二熱壓加強結構，在箱套本體1一側具有位于側部手把讓位孔13外圍的第三熱壓加強結構，在箱套本體1的套入口上設有第四熱壓加強結構。優選地，第一熱壓加強結構、第二熱壓加強結構、第三熱壓加強結構和第四熱壓加強結構的結構相同，包括至少一圈熱壓加強凸起4。熱壓加強凸起4的設置有效地避免了箱套開裂，延長了箱套的使用壽命。

箱套本體1和底部封閉片2由同一種軟性材料制成。在這里，軟性材料包括PVC、PEVA、EVA、TPU、PU、無紡布、面料和里布中的任意一種且在制造箱套的過程中上述的材料可以任意搭配和交叉使用，搭配自由、靈活，制造出的箱套美觀且實用。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了箱套本體1、中間主體片1a、側封閉片1b、頂部手把讓位孔11、拉桿讓位孔12、側部手把讓位孔13、底部封閉片2、包邊條3、熱壓加強凸起4等術語，但并不排除使 用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。