作業車輛的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種具有梯形車架以作為行駛車體的車架的作業車輛。
【背景技術】
[0002]玉米收獲機例如專利文獻I記載的那樣具有包括前輪及后輪的四輪的行駛車體。行駛車體在比前輪靠前方的位置包括收獲玉米的收割裝置，并在后輪的上方包括鏟斗。另夕卜，行駛車體在前輪與后輪之間包括發動機和輸送機。由收割裝置收獲的玉米被輸送機搬運而貯存于鏟斗中。
[0003]玉米收獲機這樣的作業車輛具有梯形車架，該梯形車架包括:供前輪的車軸安裝的前輪車軸安裝部;供后輪的車軸安裝的后輪車軸安裝部；以及供發動機載置的發動機載置部。梯形車架包括在前后方向上延伸的一對側導軌和架設于側導軌的橫梁。包括梯形車架的行駛車體記載于專利文獻2。
[0004]現有技術文獻
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻I:日本專利特開2014 — 209884號公報
[0007]專利文獻2:日本專利特開2002 — 356176號公報
[0008]在作業車輛中使收割裝置、發動機大型化的情況下，施加于梯形車架的負載增大。為了對應上述負載的增大，也可考慮增大側導軌的板厚以提高梯形車架的剛性。但是，在使用板厚較大的構件作為側導軌的情況下，存在梯形車架的重量增加、并且梯形車架的制造成本增加這樣的問題。
【實用新型內容】
[0009]鑒于上述問題，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種不用增大側導軌的板厚、就能提高梯形車架的剛性的作業車輛。
[0010]為了解決上述技術問題，本實用新型的作業車輛的特征在于，具有梯形車架，該梯形車架包括:供前輪的車軸安裝的前輪車軸安裝部;供后輪的車軸安裝的后輪車軸安裝部；以及在所述前輪車軸安裝部與所述后輪車軸安裝部之間供發動機載置的發動機載置部，所述梯形車架的側導軌包括:前側突出部，該前側突出部在比起所述后輪車軸安裝部距所述前輪車軸安裝部更近的位置朝上方或下方突出；以及后側突出部，該后側突出部在比起所述前輪車軸安裝部距所述后輪車軸安裝部更近的位置朝與所述前側突出部相同的方向突出，在所述前側突出部與所述后側突出部之間以能裝拆的方式架設有副車架。
[0011]在本實用新型中，在構成梯形車架的側導軌的前側突出部與后側突出部之間架設有副車架。因此，梯形車架的剛性上升相當于沿著側導軌架設副車架的程度。此處，副車架能使用比側導軌短的構件。另外，副車架僅僅架設于側導軌的前側突出部與后側突出部，因此，能將副車架的形狀設為簡易的形狀。由此，與增大側導軌的板厚的情況相比較，能抑制梯形車架的重量。另外，與增大側導軌的板厚的情況相比較，能抑制梯形車架的制造成本增加。
[0012]另外，副車架能相對于梯形車架進行裝拆，因此，能根據施加于梯形車架的負載的大小選擇是否將副車架安裝于梯形車架。
[0013]在本實用新型中，較為理想的是，所述前側突出部及所述后側突出部朝下方突出，所述副車架在所述側導軌的下方與所述側導軌空開間隙沿前后方向延伸。例如，在發動機大型化的情況下，因發動機的重量增大，使梯形車架中的前輪與后輪之間的部分朝下方彎曲的力增加。此外，因上述力的增加而使沿前后方向壓縮側導軌的上表面的力和沿前后方向拉伸側導軌的下表面的力在梯形車架中的前輪車軸安裝部與后側車輪安裝部之間起作用。此處，若將副車架配置成在側導軌的下方與側導軌空開間隙而沿前后方向延伸，則能利用副車架擋住在側導軌的下表面上起作用的力。
[0014]在本實用新型中，能采用以下結構:所述副車架是板材，并且所述副車架的厚度方向朝向與前后方向及上下方向正交的寬度方向。這樣的話，能抑制副車架在上下方向上彎曲，因此，能利用副車架擋住在前后方向上壓縮側導軌的上表面的力。或者，能利用副車架擋住在前后方向上拉伸側導軌的下表面的力。另外，若將副車架設為板材，則能抑制副車架的制造成本。
[0015]在本實用新型中，能采用以下結構:在所述梯形車架的前端部分安裝有收割裝置，該收割裝置收割玉米的莖并將莖與果實分離。即，在本實用新型中，能將作業車輛設為玉米收獲機。
[0016]根據本實用新型，在構成梯形車架的側導軌的前側突出部與后側突出部之間架設有副車架。因此，梯形車架的剛性上升相當于沿著側導軌架設副車架的程度。另外，作為副車架，能使用比側導軌短的簡易形狀的構件，因此，與增大側導軌的板厚的情況相比較，能抑制梯形車架的重量，并能抑制梯形車架的制造成本。
【附圖說明】
[0017]圖1(a)及圖1(b)是應用了本實用新型的玉米收獲機的立體圖。
[0018]圖2(a)及圖2(b)分別是玉米收獲機的梯形車架的俯視圖及側視圖。
[0019](符號說明)
[0020]I 玉米收獲機(作業車輛)
[0021 ]3 前輪
[0022]3a前輪的車軸
[0023]4 收割裝置
[0024]8 后輪
[0025]8a后輪的車軸
[0026]10發動機
[0027]21梯形車架
[0028]22前輪車軸安裝部
[0029]23后輪車軸安裝部
[0030]31前側側導軌(側導軌)
[0031 ]38發動機載置部
[0032]45前側突出部
[0033]46后側突出部
[0034]50副車架
[0035]X前后方向
[0036]Y寬度方向
[0037]Z上下方向
【具體實施方式】
[0038]以下，參照【附圖說明】應用了本實用新型的作業車輛的實施方式即玉米收獲機。
[0039](整體結構)
[0040]圖1(a)及圖1(b)是應用了本實用新型的玉米收獲機的立體圖。圖1(a)是從寬度方向的第一方向的上方觀察玉米收獲機的情況下的立體圖，圖1 (b)是從與寬度方向的第一方向相反的第二方向的上方觀察玉米收獲機的情況下的立體圖。如圖1 (a)及圖1(b)所示，本例的玉米收獲機I具有四輪的行駛車體2。在以下說明中，將玉米收獲機I (行駛車體2)直線行進時的行駛方向作為前后方向X，將在沿著地面的方向上與前后方向X正交的方向作為寬度方向Y，將與前后方向X及寬度方向Y正交的方向作為上下方向Z。另外，將寬度方向Y的第一方向作為Yl，將與第一方向相反的方向作為第二方向Y2。
[0041]行駛車體2在比前輪3靠前方的位置包括收獲玉米的收割裝置4。另外，在行駛車體2的后端部分包括鏟斗5。在收割裝置4與鏟斗5之間從前方朝后方依次配置有輸送機6和剝皮裝置7。剝皮裝置7及鏟斗5位于后輪8的上方。
[0042]玉米由收割裝置4按每個莖收割。然后，由收割裝置4分離為莖和果實。然后，玉米的果實由輸送機6搬運至后方并被投入至剝皮裝置7。隨后，玉米的果實處于一邊被剝皮裝置7搬運至后方、一邊在穿過剝皮裝置7的期間被剝去了皮的狀態。皮被剝去后的狀態下的果實從剝皮裝置7排出至后方并被投入至鏟斗5。
[0043]另外，行駛車體2在收割裝置4與鏟斗5之間包括操縱者所乘坐的駕駛艙9和供發動機10裝設的發動機裝設部11。駕駛艙9位于前輪3的上方。發動機裝設部11位于前輪3與后輪8之間。發動機裝設部11在寬度方向Y的第一方向Yl的端部分包括用于對發動機10進行冷卻的散熱器12。另外，發動機裝設部11在寬度方向Y的第二方向Y2的端部分包括油箱13。此外，行駛車體2在鏟斗5的下方且后輪8的后方包括甩刀式割草機(flail mower) 15ο
[0044]此處，在發動機裝設部11上裝設有多個液壓傳動裝置(未圖示)。液壓傳動裝置包括:由發動機10驅動的液壓栗；以及利用由液壓栗供給來的油加以驅動的液壓馬達。在本例的玉米收獲機I中，發動機10的驅動力經由第一液壓傳動裝置傳遞至車輪3、8。因此，玉米收獲機I利用由第一液壓傳動裝置的液壓馬達輸出的驅動力進行行駛。另外，在本例的玉米收獲機I中，發動機10的驅動力經由第二液壓傳動裝置?第五液壓傳動裝置傳遞至收割裝置
4、輸送機6、剝皮裝置7以及甩刀式割草機15。因此，收割裝置4、輸送機6、剝皮裝置7以及甩刀式割草機15利用由各液壓傳動裝置的液壓馬達輸出的驅動力進行驅動。在玉米收獲機I中，使油在油箱13與各液壓傳動裝置之間循環。
[0045](車架結構)
[0046]圖2(a)是行駛車體2所包括的梯形車架的俯視圖，圖2(b)是梯形車架的側視圖