車輪軸轉向調節機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種轉向機構，具體涉及一種微耕機用車輪軸轉向調節機構。
【背景技術】
[0002]我國很早就開始了微耕機的開發，但由于多種原因沒有形成產品，直到20世紀80年代未和90年代中期，隨著土地聯產承包責任制的發展、農民收入的提高及我國小型柴油機和汽油機趨于成熟等，我國多功能微耕機的發展開始起步。這一時期，主要是仿照國外產品，但由于材料、熱處理工藝和國外的差距，所以剛開始時齒輪箱和刀具部分存在的問題比較多，微耕機工作不長時間，齒輪箱就發熱嚴重、漏油或齒輪損壞，還有旋刀不入土、刀片易斷裂等故障。
[0003]20世紀90年代中期至2001年，隨著我國農村種植結構的調整，工廠化設施農業的迅猛發展，經濟類作物種植面積的增加及農民收入的繼續提高，我功能微耕機有了一個較大的發展。從2002年起的約5年內，我國的微耕機應該處于成熟階段。機型和質量將基本穩定，生產廠家的數量也將趨于穩定。
[0004]微耕機以小型柴油機或汽油機為動力，具有重量輕，體積小，結構簡單等特點。微耕機廣泛適用于平原、山區、丘陵的旱地、水田、果園等。配上相應機還具有可以進行抽水、發電、噴藥、噴淋等作業，還可牽引拖掛車進行短途運輸，微耕機可以在田間自由行使，便于用戶使用和存放，省去了大型農用機械無法進入山區田地的煩惱，是廣大農民消費者替代牛耕的最佳選擇。
[0005]目前，微耕機在停車狀態下，即發動機不工作狀態下，由人工推動小角度前進或轉向時，由于車輪和輪軸固定連接，車輪的轉動會帶動輪軸同步轉動，人工推動時較費力，尤其是輪軸上還連接有行走箱等結構，推動微耕機轉向就更費力。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型意在提供一種車輪軸轉向調節機構，以解決微耕機轉向不便的問題。
[0007]專利方案:本方案中的車輪軸轉向調節機構，包括連接車輪的固定套、與轉軸連接的連接套和位于連接套、固定套之間并連接兩者的連接軸，還包括滾動體；連接軸包括空套于連接套的軸頭和連接固定套的軸頸，軸頭處周向均布有至少一個凹槽，連接套與凹槽對應處設有始終與滾動體連接的保持孔，連接套外滑動連接有接合套且二者之間連有彈簧，接合套包括靠近彈簧的鎖止部和凹陷的分離部；滾動體有鎖止和分離兩種位置狀態，當鎖止部覆蓋保持孔時，滾動體位于鎖止部、保持孔和凹槽組成的空間中并卡接連接套和連接軸，滾動體進入鎖止狀態；當分離部覆蓋保持孔時，滾動體脫離凹槽進入分離部、保持孔組成的空間中，滾動體進入分離狀態。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:包括連接車輪的固定套、與轉軸連接的連接套和位于連接套、固定套之間并連接兩者的連接軸，還包括滾動體，結構簡單；連接軸包括空套于連接套的軸頭和連接固定套的軸頸，軸頭處周向均布有至少一個凹槽，連接套與凹槽對應處設有始終與滾動體連接的保持孔，連接套外滑動連接有接合套且二者之間連有彈簧，彈簧可以使接合套復位，接合套包括靠近彈簧的鎖止部和凹陷的分離部；滾動體有鎖止和分離兩種位置狀態，當鎖止部覆蓋保持孔時，滾動體無法向外脫離凹槽，滾動體只能位于鎖止部內側、保持孔和凹槽組成的空間中，滾動體一部分位于凹槽中，滾動體另一部分位于保持孔中，從而卡接連接套和連接軸，滾動體進入鎖止狀態，連接軸與連接套之間卡接為一體，此時轉軸通過連接套、連接軸實現與固定套、車輪的同步轉動；當分離部覆蓋保持孔時，連接套在轉軸帶動下，不停轉動，此時滾動體受到離心力作用下或者凹槽側壁推力、離心力的共同作用下，滾動體脫離凹槽進入分離部、保持孔組成的空間中，滾動體進入分離狀態，連接軸與連接套之間空套，此時轉軸只能帶動連接套轉動，而無法通過連接軸實現與固定套、車輪的同步轉動。
[0009]正常直線運行不需要轉彎時，彈簧使接合套鎖止部覆蓋保持孔，滾動體進入鎖止狀態，連接軸與連接套之間卡接為一體，此時轉軸通過連接套、連接軸實現與固定套、車輪的同步轉動；當需要轉彎時，只需撥動接合套，使接合套的分離部覆蓋保持孔，滾動體進入分離狀態，連接軸與連接套之間空套，此時轉軸只能帶動連接套轉動，而無法通過連接軸實現與固定套、車輪的同步轉動，此時一側的車輪處于無動力狀態，而另一側的車輪還在轉動，從而實現以一側車輪為圓心的轉向；
[0010]本實用新型結構簡單，以低成本實現了微耕機的轉向功能，方便實用。
[0011 ] 進一步，所述滾動體為鋼球，分離狀態時摩擦更小。
[0012]進一步，凹槽、連接孔以及分離部均容納1/2個鋼球，使各部分之間的配合更加緊密，使本裝置精度更高。
[0013]進一步，所述軸頭周向均布花鍵齒，所述凹槽即為兩相鄰花鍵齒之間的齒槽，方便加工，同時凹槽側面即花鍵齒的齒面側面可以給鋼球朝向保持孔的推力，方便鋼球脫離凹槽。
[0014]進一步，連接套靠近分離部一端設有限位卡圈，防止連接套橫向移動脫離保持孔。
[0015]進一步，還包括撥叉，接合套外圓設有環形凹槽，撥叉兩端連接有卡在環形凹槽的銷釘，撥動撥叉即可克服彈簧阻力實現接合套的水平移動，使鎖止部脫離保持孔，分離部覆蓋保持孔，從而實現車輪與轉軸分離，方便進行轉向。
[0016]進一步，還包括控制閘，控制閘通過閘線連接在撥叉上，通過控制閘，操作者可以在遠處或者駕駛位置即可實現操縱撥叉。
[0017]進一步，所述凹槽為10個，均布在軸頭外圓，增加穩定性，使鋼球運行更加流暢。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0020]說明書附圖中的附圖標記包括:固定套1、連接軸2、彈簧21、鋼球22、保持孔23、連接套3、轉軸31、鎖止部41、分離部42、殼體5。
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