一種液壓傳動噴桿噴霧機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及一種液壓傳動噴桿噴霧機，屬農業機械技術領域。
【背景技術】
[0002]噴桿噴霧機是一種比電動噴霧機、背負式機動噴霧機能大幅度提高工效的植物保護機械，目前國內外生產的噴桿噴霧機，都是采用機械傳動的，設有齒輪傳動的前橋、后橋及變速箱等。由于機械傳動式噴桿噴霧機存在生產成本高、結構復雜、笨重等缺點，故在普遍推廣使用中很難被廣大用戶接受，由于我國農業生產力不斷提高，人們迫切期待一種高效、輕便、廉價的噴桿噴霧機問世。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于:提供一種結構簡單、實用性好，能在水田、旱地的不同高度和不同行距的作物進行噴霧作業，在泥腳較深的水稻田里作業不下陷，而且生產成本低，工作效率高的液壓傳動噴桿噴霧機。
[0004]本發明的技術方案是:
一種液壓傳動噴桿噴霧機，包括發動機、變量柱塞栗、切換閥、液壓馬達、車輪、藥液栗、藥液箱、升降架、噴桿、噴頭;其特征在于:在機架的下方裝有能調節機架離地高度和車輪輪距的前橋和后橋，在前橋和后橋的下面裝有液壓馬達，在液壓馬達上裝有車輪;在機架的上方裝有變量柱塞栗和切換閥，變量柱塞栗通過油管與切換閥連接，切換閥通過油管與液壓馬達連接。
[0005]—種液壓傳動噴桿噴霧機，包括發動機、變量柱塞栗、切換閥、液壓馬達、車輪、藥液栗、藥液箱、升降架、噴桿、噴頭;其特征在于:在機架的下方裝有前橋和后橋，在前橋和后橋的下面裝有液壓馬達，在液壓馬達上裝有車輪;在機架的上方裝有變量柱塞栗和切換閥，變量柱塞栗通過油管與切換閥連接，切換閥通過油管與液壓馬達連接。
[0006]所述的前橋和后橋的外套管內對稱裝有左內套管和右內套管，在外套管上有多個軸向方向的定位孔，左內套管和右內套管通過螺栓或銷子任意定位在外套管的定位孔內；左軸承座與左內套管焊接為一體，右軸承座與右內套管焊接為一體，軸承座內裝有支撐軸，支撐軸裝入軸套內，軸套上有多個軸向方向的定位孔，支撐軸通過螺栓或銷子任意定位在軸套上的定位孔內；軸套與法蘭連接，法蘭與液壓馬達的一端連接，液壓馬達的另一端與車輪連接。
[0007]所述的發動機軸與變量柱塞栗之間裝有靠背輪。
[0008]所述的發動機與變量柱塞栗之間裝有傳動軸和皮帶輪。
[0009]所述的變量柱塞栗，其拉臂上裝有軟軸和軟軸控制器。
[0010]本發明的優點在于:
該噴桿噴霧機結構簡單，實用性好，工作過程中，在發動機的帶動下，變量柱塞栗產生的高壓油經切換閥流向液壓馬達，帶動車輪行走，且前進和后退輕松可變，實行無級變速和兩輪驅動與四輪驅動的切換，機架的離地高度和車輪的輪距可調，能適應不同高度作物和不同行距作物的作業。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明的前橋的結構示意圖；
圖3為本發明發動機與變量柱塞栗的直連圖；
圖4為本發明變量柱塞栗的結構示意圖。
[0012]圖中:1、升降架，2、升降油缸，3、轉向器，4、操作桿，5、手柄，6、管路控制器，7、噴桿，8、座椅，9、藥液箱，10、液壓油箱，11、齒輪油栗，12、發動機，13、傳動軸，14、藥液栗，15、電磁離合器，16、機架，17、皮帶，18、皮帶輪，19、變量柱塞栗，20、油管，21、切換閥，22、后橋，23、液壓馬達，24、軟軸控制器，25、梯子，26、前橋，27、軟軸，28、車輪，29、噴頭，30、噴桿伸縮油缸，31、法蘭，32、螺栓，33、軸套，34、定位孔，35、支撐軸，36、左軸承座，37、左內套管，38、拉臂，39、銷子，40、前叉，41、軸承，42、外套管，43、右內套管，44、右軸承座，45、轉向臂，46、定位套，47、橫拉桿，48、轉向油缸，49、靠背輪，50、發動機軸
，51、支承座。
【具體實施方式】
[0013]實施例1:該液壓傳動噴桿噴霧機包括升降架1、噴桿7、機架16、藥液箱9、發動機12、變量柱塞栗19、切換閥21、液壓馬達23、齒輪油栗11、前橋26、后橋22。
[0014]升降架1通過4根連桿與機架16成平行四邊形連接，升降架1上裝有升降油缸2，其兩側裝有噴桿伸縮油缸30，操作桿4是一個液壓三聯閥的操作桿，液壓三聯閥通過油管與升降上的升降油缸2和噴桿伸縮油缸30連接。
[0015]噴桿7的一端通過銷子39與升降架1的端部連接，噴桿7上有多個噴頭29。各個噴頭29間用噴霧膠管與管路控制器6連接，管路控制器6通過噴霧膠管與藥液栗14的出水口連接。
[0016]機架16是一個矩形框架，其前面通過前叉40與前橋26活動連接，其后面通過二個后叉與后橋22固定連接。
[0017]藥液箱9安裝在機架16上，其上面放有座椅8，并在上方設有進水口，在下方設有出水口，出水口經膠管與藥液栗14的進水口連接。
[0018]發動機12安裝在機架16上，當發動機12的轉速與變量柱塞栗19的轉速相同時，可采用靠背輪49直連傳動，發動機軸50的一端經靠背輪49與變量柱塞栗19的軸連接，軸承41裝入變量柱塞栗19內，發動機12經支承座51與變量柱塞栗19連成一體。當發動機12轉速與變量柱塞栗19的轉速不相同時，可采用皮帶輪18、皮帶17、傳動軸13傳動。
[0019]變量柱塞栗19的進油口與液壓油箱10連接，變量柱塞栗19的控制軸上裝有拉臂38，拉動或推動拉臂38的下端，可使變量柱塞栗19的控制軸轉動，工作時當拉臂38處于中間位置時，變量柱塞栗19停止供油，拉動拉臂38的下端時，變量柱塞栗19的A 口出油，B 口回油，推動拉臂38的下端時，變量柱塞栗19的B 口出油，A口回油，拉動或推動拉臂38的下端的距離越大，則變量柱塞栗19的供油量越大，反之則供油量越小。操作時，推動或拉動手柄5經軟軸控制器24和軟軸27或拉桿傳動，使拉臂38旋動，以控制變量柱塞栗19的工作狀況。
[0020]切換閥21上裝有電磁閥，切換閥21的進油口經油管20與變量柱塞栗19的出油口相連，切換閥21的出油口經油管20與液壓馬達23相連，由于一臺機器有四個車輪28，即前面兩個車輪28分別安裝在前橋26的兩邊，后面兩個車輪28分別安裝在后橋22的兩邊，工作時，當切換閥21的電磁閥不通電時，由變量柱塞栗19供來的高壓油經過切換閥21流向后面兩個車輪的液壓馬達23內，推動兩個車輪28行走，當切換閥21的電磁閥通電時，由變量柱塞栗19供來的高壓油經過切換閥21則同時流向后面和前面四個車輪28的液壓馬達23內，推動四個車輪28行走。
[0021]液壓馬達23是一種減速馬達，它可以承受高壓油的動能并將其轉化為機械能，液壓馬達23的進油口與切換閥21相連，液壓馬達23的一端與法蘭31連接，另一端與車輪28連接，法蘭31的外緣與軸套33或支撐軸35連接。
[0022]前橋通過前叉40和銷子39與機架16連接，前橋26的外套管上有多個軸向方向的定位孔34，在外套管42的內部裝有左內套管37和右內套管43，左內套管37和右內套管43在外套管42內分別能軸向滑動，并且其斷截面為矩形，左內套管37和右內套管43可根據作業需要的兩輪距離用螺栓32固定在外套管42相應的定位孔34內；在調節輪距的同時，也要拔開定位套46上的銷子，待輪距確定后，再將橫拉桿47與定位套46之間相應的定位孔34內插入銷子39;左內套管37和右內套管43分別與左軸承座36和右軸承座44焊接成整體，在左軸承座36和右軸承座44內裝有能轉動的支撐軸35，在支撐軸35的上端裝有轉向臂45。在轉向臂45的另一端與橫拉桿47連接，橫拉桿47與轉向油缸48連接，轉向油缸48用油管與轉向器3連接;支撐軸35裝入軸套33內，軸套33上有多個軸向方向的定位孔34，當需要調節前橋26的外套管42離地面高度時，擰開螺栓32，將支撐軸35上的螺孔對準軸套33相應的螺孔，再插入螺栓32擰緊，即可調節前橋26及機架16的離地高度。
[0023]后橋22與前橋26的構造大致相同，只是與機架16的連接是兩點固定連接，一般不裝轉向油缸48，橫拉桿47和轉向臂45。
[0024]齒輪油栗11通過皮帶17與傳動軸13連接齒輪油栗11也可以經皮帶17與發動機軸50連接，齒輪油栗11的進油口與液壓油箱10連接，其出油口與轉向器3和操作桿4的三聯閥連接。
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