一種遙控播種機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及農用機械設備技術領域，具體為一種遙控播種機。
【背景技術】
[0002]現有市場銷售的播種機，大多以發動機作為動力源，人力需現場操作作業，一方面在能源方面不夠經濟化，且需要人力在田間地頭作業，為此，我們提出一種遙控播種機。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種遙控播種機，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本發明提供如下解決方案:一種遙控播種機，包括遙控手柄、遙控電動車和播種裝置，所述遙控手柄包括信號發射器，所述遙控電動車包括信號接收器、蓄電池、前驅裝置和后驅裝置，所述播種裝置包括了進料口、攪拌器和耕地齒，所述信號發射器設置在遙控手柄上，所述信號接收器設置在遙控電動車上，所述信號接收器與蓄電池電性連接，所述蓄電池與前驅裝置、后驅裝置電性連接，所述進料口設置在播種裝置頂部，所述攪拌器設置在進料口中心位置，所述耕地齒安裝在進料口底部。
[0005]優選的，所述遙控手柄里安裝有天線、第一操作桿、第二操作桿、第三蓄電池和開關鍵，第三蓄電池和開關鍵電性連接，信號發射器與第三蓄電池電性連接，天線與信號發射器電性連接，第一操作桿、第二操作桿與信號發射器電性連接。
[0006]優選的，所述遙控電動車包括第一信號接收器、第二信號接收器、前驅裝置和后驅裝置，其中前驅裝置包括右前車輪、左前車輪和雙活塞桿液壓缸，其中雙活塞桿液壓缸包括右桿腔、左桿腔、左進油管和右進油管，其中后驅裝置包括后車輪、第一電動馬達和傳動軸，右桿腔與右前車輪連接，左桿腔與左前車輪連接，第一電動馬達與傳動軸連接，傳動軸與后車輪連接，，第一信號接收器與雙活塞桿液壓缸、第一電動馬達電性連接，連接槽安裝在遙控電動車尾部，單活塞桿液壓缸安裝在連接槽上，第二信號接收器與單活塞桿液壓缸電性連接，第一蓄電池與第一信號接收器、第二信號接收器電性連接，第一蓄電池與雙活塞桿液壓缸、第一電動馬達、單活塞桿液壓缸電性連接。
[0007]優選的，所述播種裝置包括第二電動馬達、連桿、拖平滾輪、第二蓄電池，拖平滾輪安裝在耕地齒后側，連桿與連接槽連接，單活塞桿液壓缸安裝在連桿與連接槽夾角處，第二電動馬達安裝在進料口側面，與攪拌器同軸，其中攪拌器包括攪拌輪和攪拌軸，攪拌器與第三信號接收器電性連接，第二蓄電池與第三信號接收器、第二電動馬達電性連接。
[0008]與現有技術相比，本發明的有益效果是:該遙控播種機，實現了人為遠程控制遙控手柄，進一步加快了農業機械化生產的速度，減少了人力的投入，全自動化地播種，減少勞動強度，簡單實用，使用方便。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明播種機結構示意圖；
[0010]圖2為本發明遙控手柄結構示意圖；
[0011]圖3為本發明雙活塞桿液壓缸結構示意圖；
[0012]圖4為本發明單活塞桿液壓缸結構示意圖。
[0013]圖中:1、前驅裝置，11、右前車輪，111、左前車輪，12、雙活塞桿，121、右桿腔，122、左桿腔，123、左進油管，124、右進油管，125、第一液壓油箱，2后驅裝置，21、后車輪，22、第一電動馬達，23、傳動軸，3信號接收器，31、第一信號接收器，32、第二信號接收器，33第三信號接收器，4、連接槽，41、單活塞桿液壓缸，411、桿腔，412、進油管，413第二液壓油箱，5、蓄電池，52、第一蓄電池，52、第二蓄電池，6、播種裝置，61、第一電動馬達，62、進料口，63、拖平滾輪，64、耕地齒，65、連桿，66、攪拌器，661、攪拌輪，662、攪拌軸，7、遙控手柄，71、天線，72、信號發射器，73、第一操作桿，74、第三蓄電池，75、開關鍵，76、第二操作桿，8、遙控電動車。
[0014]具體實施方法
[0015]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0016]請參閱圖1-4，本發明提供一種技術方案:一種遙控播種機，包括遙控手柄7、遙控電動車8和播種裝置6，遙控手柄7包括天線71、信號發射器72、第一操作桿73、第三蓄電池74、開關鍵75和第二操作桿76，第三蓄電池74和開關鍵75電性連接，天線71與信號發射器72電性連接，信號發射器72與第三蓄電池74電性連接，第一操作桿73、第二操作桿76與信號發射器72電性連接，實現了人為遠程控制遙控手柄7，操縱第一操作桿和第二操作桿，信號發射器72將執行命令通過無線電波的形式發送出去，其中遙控電動車8包括第一信號接收器31、第二信號接收器32、第一蓄電池51、前驅裝置1、后驅裝置2、連接槽4和單活塞桿液壓缸41，其中前驅裝置1包括右前車輪11、左前車輪111和雙活塞桿液壓缸12，其中雙活塞桿液壓缸12包括右桿腔121、左桿腔122、左進油管123和右進油管124，其中后驅裝置2包括后車輪21、第一電動馬達22和傳動軸23，第一信號接收器31連接雙活塞桿液壓缸12、第二電動馬達22，右桿腔121與右前車輪11連接，左桿腔122與左前車輪111連接，第一電動馬達22與傳動軸23連接，傳動軸23連接后車輪21，連接槽4安裝在遙控電動車8尾部，單活塞桿液壓缸41與連接槽4連接，其中單活塞桿41包括桿腔411、進油管412和第二液壓油箱413，單活塞桿液壓缸41與第二信號接收器32電性連接，第一蓄電池51與雙活塞桿液壓缸12、第一電動馬達22、單活塞桿液壓缸41電性連接，第一信號接31和第二信號收器32接收無線電波，第一信號接收器31控制雙活塞桿液壓缸12伸縮，使遙控電動車8左拐彎和右拐彎