用于連續收集秸稈的設備的制作方法

本實用新型涉及農業收割技術領域，尤其涉及一種用于連續收集秸稈的設備。

背景技術：

秸稈是成熟農作物莖葉部分的總稱，通常是指小麥、水稻、玉米、甘蔗等農作物在收獲籽實后的剩余部分；形象的來說，就是類似于長條狀的物件。在農民種植過程中，需要將秸稈從土地中收集起來，并將收集起來的秸稈捆綁以方便運輸回家。現有技術中，農民們大多是通過雙手將秸稈收集整齊，然后通過稻草繩將秸稈捆綁起來，并將一捆捆的秸稈搬到拖車上，最后將秸稈逐漸轉移到家中，這些秸稈可當柴火用。也就是說，現在人們收集秸稈的勞動量相當的大，即農民們的勞動強度很高。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是，克服現有的技術缺陷，提供一種農民們收集秸稈的勞動強度更低的用于連續收集秸稈的設備。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的用于連續收集秸稈的設備：包拖車，拖車上設有用于容置秸稈的框架；拖車的車頭位置設有斜臺，拖車上滑動連接有橫桿，橫桿上靠近拖車車頭一端滑動連接有斜桿，斜桿與斜臺交錯設置，且橫桿上設有用于驅動斜桿移動的驅動裝置，拖車上設有用于驅動橫桿沿拖車長度方向移動的動力組件；斜臺下端轉動連接有撥爪，撥爪與拖車之間通過拉簧連接，且拖車設有用于驅動撥爪轉動的第一氣缸。

作為一種優選，所述的拉簧一端與撥爪中部轉動連接，另一端與拖車的車頭位置轉動連接。

作為一種優選，所述的第一氣缸設置在拖車的底部，且第一氣缸位于拖車的車頭位置，第一氣缸的伸縮端朝向撥爪設置；第一氣缸伸縮端轉動連接有滾輪，滾輪與撥爪側壁抵緊。

作為一種優選，所述的驅動裝置是指，斜桿上設有開口槽，開口槽沿斜桿長度方向設置，且開口槽內設置有齒條，橫桿上轉動連接有用于與齒條嚙合傳動的齒輪，橫桿上設有用于驅動齒輪轉動的馬達。

作為一種優選，橫桿上靠近拖車車頭一端設有導套，斜桿滑動連接在導套內。

作為一種優選，拖車的車尾位置設有第一支架，拖車的中間位置設置有第二支架，第一支架和第二支架上均設有供橫桿滑動的導向孔。

作為一種優選，所述的動力組件是指，第二支架上設有第二氣缸，橫桿上設有凸塊，第二氣缸的自由端與凸塊連接。

作為一種優選，所述的凸塊位于第一支架與第二支架之間。

作為一種優選，所述的橫桿上靠近拖車車尾一端設有用于與第一支架抵緊或脫開的凸環。

本實用新型中拖車在朝秸稈堆前進過程中，部分秸稈會被轉移至斜臺上；隨后，驅動裝置會帶動斜桿斜向下移動，直到斜桿下端與斜臺呈交錯狀態就可以將位于斜臺上方的秸稈與秸稈堆隔離開；接著，動力組件帶動橫桿與斜桿同步向右移動，從而斜桿可以推著秸稈沿斜臺上表面移動，即秸稈呈爬坡的狀態；待秸稈被推送至斜臺的最頂端時，秸稈就可以掉落在拖車的框架上。其中，在拖車前進過程中，撥爪呈豎直狀態以推動與地面接觸的秸稈跟隨拖車同步前進，當拖車停止后，第一氣缸驅動撥爪翻轉以將與地面接觸的秸稈舉起，這樣就避免了斜臺下端部與地面之間留有秸稈不能夠被斜桿下端推送至斜臺上表面。也就是說，本申請只需要農民們駕駛拖車朝秸稈堆方向行駛，再剎停，隨后的驅動裝置和動力組件會自動將秸稈堆中的秸稈逐漸轉移至拖車上的框架內，并且通過撥爪的設置可以更好地收集秸稈，進而大大減小了農民們收集秸稈的勞動強度。因此，本實用新型提供一種農民們收集秸稈的勞動強度更低的用于連續收集秸稈的設備。

附圖說明

圖1為本實用新型用于連續收集秸稈的設備的剖視圖。

圖2為本實用新型中的零件圖。

圖3為本實用新型中撥爪位置的結構示意圖。

圖中所示：1、拖車，2、秸稈，3、框架，4、斜臺，5、橫桿，6、斜桿，7、開口槽，8、導套，9、凸環，11、第一支架，12、第二支架，13、導向孔，14、齒條，15、齒輪，16、第二氣缸，17、凸塊，18、拉簧，19、撥爪，20、第一氣缸，21、滾輪。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

本實用新型用于連續收集秸稈的設備包括拖車1，拖車1上設有用于容置秸稈2的框架3；拖車1的車頭位置設有斜臺4，拖車1上滑動連接有橫桿5，橫桿5上靠近拖車1車頭一端滑動連接有斜桿6，斜桿6與斜臺4交錯設置，且橫桿5上設有用于驅動斜桿6移動的驅動裝置，拖車1上設有用于驅動橫桿5沿拖車1長度方向移動的動力組件；斜臺4下端轉動連接有撥爪19，撥爪19與拖車1之間通過拉簧18連接，且拖車1設有用于驅動撥爪19轉動的第一氣缸20。其中，第一氣缸20伸出可以推動撥爪19作順時針轉動，而拉簧18可以拉動撥爪19反轉以抵靠在第一氣缸20的自由端。其中，斜桿6的數量是有多個的，多個斜桿6沿拖車1的寬度方向排列。

所述的拉簧18一端與撥爪19中部轉動連接，另一端與拖車1的車頭位置轉動連接。

所述的第一氣缸20設置在拖車1的底部，且第一氣缸20位于拖車1的車頭位置，第一氣缸20的伸縮端朝向撥爪19設置；第一氣缸20伸縮端轉動連接有滾輪21，滾輪21與撥爪19側壁抵緊。滾輪21可以減小第一氣缸20自由端在撥爪19側壁上滑動時的摩擦力。

所述的驅動裝置是指，斜桿6上設有開口槽7，開口槽7沿斜桿6長度方向設置，且開口槽7內設置有齒條14，橫桿5上轉動連接有用于與齒條14嚙合傳動的齒輪15，橫桿5上設有用于驅動齒輪15轉動的馬達。

橫桿5上靠近拖車1車頭一端設有導套8，斜桿6滑動連接在導套8內。

拖車1的車尾位置設有第一支架11，拖車1的中間位置設置有第二支架12，第一支架11和第二支架12上均設有供橫桿5滑動的導向孔13。

所述的動力組件是指，第二支架12上設有第二氣缸16，橫桿5上設有凸塊17，第二氣缸16的自由端與凸塊17連接。

所述的凸塊17位于第一支架11與第二支架12之間。

所述的橫桿5上靠近拖車1車尾一端設有用于與第一支架11抵緊或脫開的凸環9。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非用于限制本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型權利要求之內，所作的任何修改、等同替換及改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。