曼氏無針烏賊苗種運輸裝置的制作方法

本發明涉及一種苗種運輸裝置，具體涉及一種曼氏無針烏賊苗種運輸裝置。

背景技術：

充氧密封運輸法是目前曼氏無針烏賊苗種運輸的常用方法之一。目前的充氧密封運輸法是采用透明尼龍袋充氧方法運輸所述的烏賊苗種，透明尼龍袋每袋裝水1/3，每袋放一端數量的烏賊苗種；接著將透明尼龍袋中空氣擠出，再充入純氧，扎緊密封，通過運輸車進行運輸。目前這種充氧密封運輸法不僅操作不便，操作效率低，而且透明尼龍袋固定不便，運輸過程中容易發生晃動，影響苗種的成活率。

技術實現要素：

本發明的目的是為了克服現有技術中存在的不足，提供一種不僅操作方便，操作效率高，而且可以有效解決因透明尼龍袋固定不便，運輸過程中容易發生晃動，而影響苗種成活率的問題的曼氏無針烏賊苗種運輸裝置。

本發明的技術方案是：

一種曼氏無針烏賊苗種運輸裝置包括：運輸車；設置在運輸車上的安裝架，安裝架包括豎直導桿，沿豎直導桿升降的支撐平臺以及用于升降支撐平臺的升降執行裝置；以及若干設置在安裝架上的苗種暫養裝置；所述苗種暫養裝置包括：設置在安裝架上的暫養桶，暫養桶的上端開口，且暫養桶位于支撐平臺正下方；與暫養桶配合的封堵蓋體，封堵蓋體能夠由暫養桶的上端開口移動至暫養桶內，封堵蓋體的外側面上設有密封圈安裝槽，密封圈安裝槽內設有第一密封圈；以及設置在封堵蓋體的上端面中部的豎直連接桿，支撐平臺上設有與豎直連接桿相對應的連接桿過孔，豎直連接桿的上端穿過連接桿過孔，豎直連接桿的外側面上并位于支撐平臺上方設有連接桿限位塊。本方案的曼氏無針烏賊苗種運輸裝置采用的充氧密封運輸法不僅操作方便，操作效率高，而且可以有效解決透明尼龍袋固定不便，運輸過程中容易發生晃動，影響苗種成活率的問題。

作為優選，苗種暫養裝置還包括氧氣瓶、充氣連接管及充導氣裝置，充導氣裝置包括設置在封堵蓋體的上端面上的導氣缸體、設置在導氣缸體內側面上的第一缸體限位塊與第二缸體限位塊、滑動設置在第一缸體限位塊與第二缸體限位塊之間的活塞體及設置在導氣缸體一端與活塞體之間的復位彈簧，所述活塞體的外側面是設有第二密封圈與第三密封圈，所述導氣缸體的兩端封閉，導氣缸體的一端面設有與導氣缸體的內腔相連通的第一接口，導氣缸體的外側面設有與導氣缸體的內腔相連通的第二接口、第三接口與第四接口，所述第一缸體限位塊與第一接口位于活塞體的同一側，復位彈簧與第二缸體限位塊位于活塞體的同一側，第二接口位于第一缸體限位塊與第二缸體限位塊之間，第三接口及第四接口位于第二缸體限位塊的同一側，第三接口與活塞體位于第二缸體限位塊的相對兩側；所述封堵蓋體的上端面設有充氧孔與蓋體導氣孔，充氧孔的下端與封堵蓋體的下端面相連通，蓋體導氣孔的下端封閉；所述密封圈安裝槽的底面設有與蓋體導氣孔相連通的第一連接孔，第一密封圈內的環形充氣內腔，第一密封圈上與環形充氣內腔相連通的充氣插管，充氣插管插設在第一連接孔內，且充氣插管與第一連接孔密封連接；所述豎直連接桿內設有上下延伸的連接桿導氣孔，連接桿導氣孔的上端與豎直連接桿的上端面相連通，連接桿導氣孔的下端封閉，豎直連接桿的外側面上設有與連接桿導氣孔相連通的第二連接孔；所述第一接口與第二連接孔的外端口之間通過第一連接管相連接，所述第二接口與充氧孔的上端口之間通過第二連接管相連接，所述第三接口與蓋體導氣孔的上端口之間通過第三連接管相連接，且第三連接管與蓋體導氣孔的上端口之間設有充氣單向閥；所述第四接口上設有補氣單向閥；所述充氣連接管的一端與連接桿導氣孔的上端密封連接，充氣連接管的另一端與氧氣瓶的出氣口密封連接。

作為優選，當活塞體抵靠在第一缸體限位塊上時，所述第二接口位于第二密封圈與第三密封圈之間；當活塞體抵靠在第二缸體限位塊上時，所述第二接口與第一接口位于活塞體的同一側。

作為優選，苗種暫養裝置還包括自釋放裝置，所述自釋放裝置包括設置在封堵蓋體的外側面上并與蓋體導氣孔相連通的徑向排氣孔，徑向排氣孔包括與封堵蓋體的外側面相連的外徑向孔及連接外徑向孔與蓋體導氣孔的內徑向孔，且內徑向孔的內徑大于外徑向孔的內徑，所述外徑向孔內設有滑動導桿，滑動導桿與外徑向孔之間具有間隙，滑動導桿的外側面上設有滑動導桿限位塊與第四密封圈，滑動導桿限位塊與內徑向孔位于外徑向孔的同一側，第四密封圈與外徑向孔位于滑動導桿限位塊的同一側，滑動導桿端部與內徑向孔的底面之間設有壓縮彈簧。

作為優選，當滑動導桿限位塊在壓縮彈簧的作用下往外徑向孔移動，并抵靠在內徑向孔的端面上時：所述第四密封圈位于外徑向孔的外側；當滑動導桿的端部抵靠在暫養桶的內側面上時，所述第四密封圈位于外徑向孔內，且滑動導桿與外徑向孔通過第四密封圈密封連接。

作為優選，滑動導桿的外端設有球形凸起，所述暫養桶的上端開口上設有與球形凸起配合的錐形導向口，錐形導向口的內徑自下而上逐漸增大。

作為優選，升豎直導桿上設有豎直導桿上限位塊與豎直導桿下限位塊，所述升降支撐平臺上設有與豎直導桿相配合的豎直導套，且豎直導套位于豎直導桿上限位塊與豎直導桿下限位塊之間。

作為優選，升降執行裝置為升降氣缸。

本發明的有益效果是：不僅操作方便，操作效率高，而且可以有效解決因透明尼龍袋固定不便，運輸過程中容易發生晃動，而影響苗種成活率的問題。

附圖說明

圖1是本發明的曼氏無針烏賊苗種運輸裝置的一種結構示意圖。

圖2是圖1中A處的局部放大圖。

圖3是圖2中B處的局部放大圖。

圖中：

安裝架1，豎直導桿1.1，豎直導桿下限位塊1.2，支撐平臺1.3，豎直導套1.4，豎直導桿上限位塊1.5；

暫養桶2，錐形導向口2.1；

封堵蓋體3，第一密封圈3.1，充氧孔3.2，蓋體導氣孔3.3，第一連接孔3.4，充氣插管3.5；

豎直連接桿4，連接桿導氣孔4.1，連接桿限位塊4.2，第二連接孔4.3；

充氣連接管5；

充導氣裝置6，導氣缸體6.1，第一接口6.2，第一缸體限位塊6.3，第二密封圈6.4，第二接口6.5，活塞體6.6，第三密封圈6.7，復位彈簧6.8，第二缸體限位塊6.9，補氣單向閥6.10，第四接口6.11，第三接口6.12，第三連接管6.13，充氣單向閥6.14；

第一連接管7；第二連接管8；

自釋放裝置9，滑動導桿9.1，第四密封圈9.2，外徑向孔9.3，滑動導桿限位塊9.4，內徑向孔9.5，壓縮彈簧9.6，球形凸起9.7。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述：

如圖1所示，一種曼氏無針烏賊苗種運輸裝置包括：運輸車；設置在運輸車上的安裝架1；以及若干設置在安裝架上的苗種暫養裝置。

安裝架通過螺栓固定在運輸車上。安裝架包括豎直導桿1.1，沿豎直導桿升降的支撐平臺1.3以及用于升降支撐平臺的升降執行裝置。豎直導桿上設有豎直導桿上限位塊1.5與豎直導桿下限位塊1.2。升降支撐平臺上設有與豎直導桿相配合的豎直導套1.4，且豎直導套位于豎直導桿上限位塊與豎直導桿下限位塊之間。升降執行裝置為升降氣缸。

如圖1、圖3所示，苗種暫養裝置包括充氣連接管5；充導氣裝置6；自釋放裝置9；設置在運輸車上的氧氣瓶；設置在安裝架上的暫養桶2；與暫養桶配合的封堵蓋體3；以及設置在封堵蓋體的上端面中部的豎直連接桿4。暫養桶為圓桶。暫養桶的上端開口，且暫養桶位于支撐平臺正下方。暫養桶的上端開口上設有錐形導向口2.1，錐形導向口的內徑自下而上逐漸增大。

如圖1、圖2、圖3所示，封堵蓋體的橫截面呈圓形。封堵蓋體的外徑小于暫養桶的內徑。封堵蓋體與暫養桶同軸設置。封堵蓋體能夠由暫養桶的上端開口移動至暫養桶內。封堵蓋體的上端面設有充氧孔3.2與蓋體導氣孔3.3。充氧孔的下端與封堵蓋體的下端面相連通，蓋體導氣孔的下端封閉。封堵蓋體的外側面上設有密封圈安裝槽。密封圈安裝槽的底面設有與蓋體導氣孔相連通的第一連接孔3.4。密封圈安裝槽內設有第一密封圈3.1。第一密封圈內的環形充氣內腔。第一密封圈上與環形充氣內腔相連通的充氣插管3.5。充氣插管插設在第一連接孔內，且充氣插管與第一連接孔密封連接。充氣插管通過插管密封圈與第一連接孔密封連接。

如圖1、圖2所示，豎直連接桿與暫養桶同軸設置。支撐平臺上設有與豎直連接桿相對應的連接桿過孔。豎直連接桿的上端穿過連接桿過孔。豎直連接桿的外側面上并位于支撐平臺上方設有連接桿限位塊4.2。豎直連接桿內設有上下延伸的連接桿導氣孔4.1。連接桿導氣孔的上端與豎直連接桿的上端面相連通，連接桿導氣孔的下端封閉。豎直連接桿的外側面上設有與連接桿導氣孔相連通的第二連接孔4.3。充氣連接管5的一端與連接桿導氣孔的上端密封連接，充氣連接管的另一端與氧氣瓶的出氣口密封連接。

如圖1、圖2所示，充導氣裝置包括設置在封堵蓋體的上端面上的導氣缸體6.1、設置在導氣缸體內側面上的第一缸體限位塊6.3與第二缸體限位塊6.9、滑動設置在第一缸體限位塊與第二缸體限位塊之間的活塞體6.6及設置在導氣缸體一端與活塞體之間的復位彈簧6.8。導氣缸體的軸線水平設置。活塞體的外側面是設有第二密封圈6.4與第三密封圈6.7。導氣缸體的兩端封閉。導氣缸體的一端面設有與導氣缸體的內腔相連通的第一接口6.2。導氣缸體的外側面設有與導氣缸體的內腔相連通的第二接口6.5、第三接口6.12與第四接口6.11。第一缸體限位塊與第一接口位于活塞體的同一側。復位彈簧與第二缸體限位塊位于活塞體的同一側。第二接口位于第一缸體限位塊與第二缸體限位塊之間。第三接口及第四接口位于第二缸體限位塊的同一側，第三接口與活塞體位于第二缸體限位塊的相對兩側。

第一接口與第二連接孔的外端口之間通過第一連接管7相連接。第二接口與充氧孔的上端口之間通過第二連接管8相連接。第三接口與蓋體導氣孔的上端口之間通過第三連接管6.13相連接，且第三連接管與蓋體導氣孔的上端口之間設有充氣單向閥6.14。充氣單向閥允許導氣缸體內的氣體進入蓋體導氣孔。第四接口上設有補氣單向閥6.10。補氣單向閥允許外界氣體進入導氣缸體內。

當活塞體抵靠在第一缸體限位塊上時，第二接口位于第二密封圈與第三密封圈之間，并且第一密封圈的最大外徑小于暫養桶的內徑。當活塞體抵靠在第二缸體限位塊上時，第二接口與第一接口位于活塞體的同一側。

如圖2、圖3所示，自釋放裝置9包括設置在封堵蓋體的外側面上并與蓋體導氣孔相連通的徑向排氣孔。徑向排氣孔包括與封堵蓋體的外側面相連的外徑向孔9.3及連接外徑向孔與蓋體導氣孔的內徑向孔9.5，且內徑向孔的內徑大于外徑向孔的內徑。外徑向孔內設有滑動導桿9.1。滑動導桿的外端位于徑向排氣孔的外側，滑動導桿的內端位于內徑向孔內。滑動導桿與外徑向孔之間具有間隙。滑動導桿的外側面上設有滑動導桿限位塊9.4與第四密封圈9.2。滑動導桿限位塊與內徑向孔位于外徑向孔的同一側。第四密封圈與外徑向孔位于滑動導桿限位塊的同一側。滑動導桿端部與內徑向孔的底面之間設有壓縮彈簧9.6。滑動導桿的外端設有球形凸起9.7。球形凸起與暫養桶的上端開口的錐形導向口相配合。

當滑動導桿限位塊在壓縮彈簧的作用下往外徑向孔移動，并抵靠在內徑向孔的端面上時：第四密封圈位于外徑向孔的外側，并且此時，球形凸起的豎直投影落在錐形導向口的內錐形面上。

當滑動導桿的端部抵靠在暫養桶的內側面上時，第四密封圈位于外徑向孔內，且滑動導桿與外徑向孔通過第四密封圈密封連接。

本發明的曼氏無針烏賊苗種運輸裝置的具體使用如下：

第一，暫養桶裝水1/3，接著將一定數量的曼氏無針烏賊苗種放入對應的暫養桶內。

第二，通過升降執行裝置帶動支撐平臺下移，直至豎直導套抵靠在豎直導桿下限位塊上為止。

在這個過程中，封堵蓋體在自重作用下隨支撐平臺一同下移。在封堵蓋體下移過程中，滑動導桿外端的球形凸起將與錐形導向口的內錐面接觸，使滑動導桿將往內移動；當滑動導桿的端部抵靠在暫養桶的內側面上時，第四密封圈位于外徑向孔內，且滑動導桿與外徑向孔通過第四密封圈密封連接。

當豎直導套抵靠在豎直導桿下限位塊上時，封堵蓋體靠近暫養桶的水面。

第三，操作者開啟氧氣瓶的閥門。

氧氣瓶的閥門開啟后，氧氣瓶內的氧氣通過充氣連接管、連接桿導氣孔、第二連接孔及第一連接管進入導氣缸體內。

接著，將活塞體往第二缸體限位塊方向移動，并使活塞體抵靠在第二缸體限位塊上。在活塞體往第二缸體限位塊方向移動的過程中，導氣缸體內的氣體通過第三接口、第三連接管、蓋體導氣孔、第一連接孔及充氣插管進入第一密封圈的環形充氣內腔內，使第一密封圈充氣膨脹并與暫養桶的內側面接觸，從而通過第一密封圈在封堵蓋體與暫養桶的內側面之間形成密封連接。

當活塞體抵靠在第二缸體限位塊上時，第二接口與第一接口位于活塞體的同一側；此時進入導氣缸體內的氧氣將通過第二接口、第二連接管與充氧孔進入封堵蓋體下方的暫養桶內，隨著氧氣不斷進入封堵蓋體下方的暫養桶內，封堵蓋體將逐漸往上移動；當封堵蓋體靠近暫養桶的上端口時，將氧氣瓶的閥門關閉。

當氧氣瓶的閥門關閉后，活塞體在復位彈簧的作用下往第一缸體限位塊移動，并抵靠在第一缸體限位塊上，在這個過程中外界氣體通過補氣單向閥與第四接口補入導氣缸體內。

至此，完成對暫養桶內的充氧。

第四，通過運輸車將曼氏無針烏賊苗種運送到指定的養殖場；當達到目的地后，只需要通過升降執行裝置帶動支撐平臺上移，直至豎直導套抵靠在豎直導桿上限位塊上為止；在這個過程中，當支撐平臺與連接桿限位塊接觸后，支撐平臺將通過豎直連接桿帶動封堵蓋體一同上移，使封堵蓋體移動至暫養桶上方。

當封堵蓋體移動至暫養桶上方后，在壓縮彈簧的作用下滑動導桿將往外移動，直至滑動導桿限位塊抵靠在內徑向孔的端面上為止，此時，第四密封圈位于外徑向孔的外側，第一密封圈的環形充氣內腔內的氣體將通過充氣插管、第一連接孔、蓋體導氣孔、內徑向孔與外徑向孔排出，從而使第四密封圈收縮復位，使第四密封圈的最大外徑小于暫養桶的內徑。

第五，操作者將暫養桶內的曼氏無針烏賊苗種取出，并放入指定的養殖場內養殖。

本發明的曼氏無針烏賊苗種運輸裝置的充氧操作方便，且操作效率高；同時，還可以同時對多個暫養桶進行充氧，并密封運輸，進一步操作效率。另一方面，本發明的苗種暫養裝置固定在運輸車上，因而可以有效解決因透明尼龍袋固定不便，運輸過程中容易發生晃動，而影響苗種成活率的問題，提高苗種成活率。