技術編號：9868641
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。以往，在搭載于車輛的燃料電池系統中，已知有根據加速踏板踏入量來算出燃料電池的發電要求電力(指示電力)，以使燃料電池的發電電力與指示電力一致的方式控制向燃料電池供給的氧量及氫量的結構(JP2011-15580A)。該燃料電池系統在車輛的減速時那樣電動機的消耗電力減少時，使燃料電池的指示電力減少。發明內容發明要解決的課題然而，在由于加速踏板踏入量的急劇減少等而電動機的消耗電力急劇減少的情況下，對應地到燃料電池的發電電力減少為止存在時間上的延遲，因此在此期間發電...
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