技術(shù)編號:9864674
提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。當(dāng)代的飛行器具有許多的系統(tǒng)和部件,利用它們以便操作飛行器。當(dāng)前,航空公司和維修人員等待直到飛行器發(fā)生故障或問題,而然后嘗試識別原因并且在預(yù)定的或更可能的非預(yù)定的維修期間來修復(fù)它,這是非常不期望的,因?yàn)轱w行器必須停止使用。還基于飛行員的判斷來手動地記錄故障發(fā)生。發(fā)明內(nèi)容在一個(gè)實(shí)施例中,本發(fā)明涉及一種識別在具有至少一個(gè)監(jiān)控的系統(tǒng)的飛行器中的故障的方法,包含在飛行的至少一部分期間,接收對于至少一個(gè)監(jiān)控的系統(tǒng)的來自多個(gè)傳感器的操作數(shù)據(jù),接收來自對應(yīng)于至少一個(gè)監(jiān)控的...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。