技術編號：9746920
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。 為了實現渦輪高功率、結構緊湊并降低成本的目標，航空渦輪發動機及燃氣輪機 高壓渦輪普遍采用了高膨脹比設計。由于級負荷的提高，渦輪導向葉片葉柵中的流動由亞 音流動轉變為跨音流動，出口馬赫數也達到超音水平。因此，超音條件下的氣流在葉柵折轉 過程中產生的激波損失取代葉柵摩擦損失成為跨音速導向葉片葉柵中的主要損失。現有的 葉柵設計方法主要基于亞音速葉柵環境，在跨音條件下因不能抑制激波損失而形成較大的 葉柵損失。發明內容 本發明的目的是提供了，至少解決現 有葉柵設計...
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