技術(shù)編號(hào)：9285512
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。高速鐵路特別強(qiáng)調(diào)路基變形的控制，為了確保列車高速、安全及平穩(wěn)運(yùn)行，路基結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。由于受各種地形和地表建筑等因素的影響和控制，高速鐵路線路不得不穿越斷裂帶。斷裂帶地段的地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖層狀態(tài)和巖土性質(zhì)多變，裂隙發(fā)育及其含水率大，地形變化和基巖埋深異常，部分地段還具有一定的活動(dòng)度。因此，斷裂帶地段的高鐵路基要有一定的剛度，結(jié)構(gòu)整體性要好，既保證非地震情況下路基變形滿足安全運(yùn)營要求，又要盡可能降低過大的沉降引起的路基變形風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，在...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。