技術編號：9215092

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科學家通過上世紀80年代開始對汽輪機低壓缸排汽通道性能進行研宄，并用試驗證明，凝汽器管束傳熱系數(shù)隨蒸汽速度上升而上升，但當蒸汽速度超過50m/s時，傳熱系數(shù)不再變化。該試驗研宄結論表明，對排汽通道優(yōu)化、使凝汽器管束入口蒸汽流場相對均勻合理，可以提高凝汽器總體換熱系數(shù)，達到提高真空、降低排汽壓力的目的?，F(xiàn)有凝汽器的接頸側板附近會形成脫流，在形成佘速損失的同時，也影響了凝汽器第一級隔艙及最末級隔艙(最外側隔板與管板之間的空間)的進汽量，造成汽輪機乏汽在凝汽器中...
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