技術(shù)編號：3823746

提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。

本實用新型屬于運輸車輛的關鍵部件類，尤其涉及與電動車輛的有級或無級變速裝置配合使用的全自動離合裝置。背景技術(shù)近年來，由于石油資源的日益枯竭和環(huán)境保護的壓力，電動車輛的開發(fā)已經(jīng)成為汽車工業(yè)研究和開發(fā)的重點。電動汽車最大的特點是采用電機作為動力源，現(xiàn)代電動汽車采用的電機具有轉(zhuǎn)速高、起動轉(zhuǎn)矩大、電機控制器調(diào)速范圍寬的特點，因此，為了簡化結(jié)構(gòu)和降低成本，大多數(shù)的電動汽車都利用電機和電機控制器的調(diào)速特性只采用固定速比的減速器，而取消了離合器和變速器。但是，這種配置帶...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。

詳細技術(shù)文檔下載地址↓↓

提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。

該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家，請聯(lián)系客服

• 林老師：1.智能駕駛技術(shù)研究 2.智能汽車人機交互研究 3.自動駕駛預期功能安全及可靠性 4.駕駛功能與車輛動力學數(shù)據(jù)融合 5.駕駛場景大數(shù)據(jù)分析技術(shù) 6.車輛性能研究
• 朱老師：1.新能源汽車電驅(qū)動技術(shù) 2.輪轂電機驅(qū)動與控制 3.開關磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)控制 4.智能電動汽車
• 徐老師：1.內(nèi)燃機節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設計理論與方法
• 王老師：1.機械設計原理與方法 2.生理系統(tǒng)耦合及生物力學 3.康復工程學
• 唐老師：1.高效節(jié)能裝備 2.流動穩(wěn)定性 3.汽車流場分析和淀粉糖工藝技術(shù)。
• 孫老師：1.振動信號時頻分析理論與測試系統(tǒng)設計 2.汽車檢測系統(tǒng)設計 3.汽車電子控制系統(tǒng)設計
• 李老師：車輛安全與損傷生物力學，測試計量技術(shù)及儀器
• 崔老師：1.車輛安全及損傷生物力學 2.車輛輕量化