技術編號:1803454
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術詳細信息。本發明屬于道路工程,特別是一種基于振動成型的水泥穩定碎石配合 比設計方法。背景技術我國絕大部分高速公路采用半剛性基層浙青路面結構形式。一方面以水泥碎石 為代表的已建半剛性路面早期破壞現象比較嚴重,另一方面,在對這些破壞現象的產生 原因還沒有深刻認識及解決措施還不十分有效的情況下,新建的半剛性路面仍以每年幾 千公里的建設里程增長。從應用效果來看,基于傳統材料設計方法提出的研究成果對緩 解或消除半剛性路面早期破壞現象并不明顯(比較一致的觀點認為半剛性基層裂縫在...
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