技術編號：12514782
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本發明涉及一種電動汽車領域，更具體而言，本發明涉及一種散熱性好且占用空間小的車用電池組件。背景技術在目前的新能源電動汽車領域中，其動力電池組件的冷卻方式主要包括：自然冷卻、風冷及液冷等三種。其中，液冷方式通常采用對每顆電芯單體表面的冷卻與基于模組一個面的冷卻。對于每顆電芯單體表面的液冷冷卻方式具有相對最佳的散熱效果，但其也對應地具有更高的成本及較差的空間利用率，進而導致可靠性相對較差。而基于模組底面或其中一個面所采用的散熱方式，其在技術上更容易實現，但散熱效果會相對差一些。目前，已提出將具有高熱...
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