技術(shù)編號(hào):11919398
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及城軌交通節(jié)能領(lǐng)域,尤其是涉及一種車載超級(jí)電容控制裝置。背景技術(shù)在現(xiàn)有的車載儲(chǔ)能系統(tǒng)控制策略中,儲(chǔ)能系統(tǒng)僅工作在車輛啟動(dòng)和制動(dòng)兩個(gè)工況階段,當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)開始釋放能量,能量釋放完畢后進(jìn)入待機(jī)狀態(tài),等待車輛制動(dòng)時(shí),儲(chǔ)能系統(tǒng)開始吸收不能被相鄰車輛利用的再生制動(dòng)能量。因此,該控制策略僅服務(wù)于單車節(jié)能,沒有充分地利用車載儲(chǔ)能系統(tǒng)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種最大化節(jié)能的車載超級(jí)電容控制裝置。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種車載超級(jí)電容控制裝置,其特征...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。