技術(shù)編號：11919395

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本發(fā)明涉及電氣化鐵路牽引供電領(lǐng)域，特別涉及電氣化鐵路分區(qū)所自動過分相技術(shù)。背景技術(shù)我國電氣化鐵道普遍采用單相工頻交流制，為使電力系統(tǒng)三相負荷盡可能平衡，電氣化鐵道往往采用輪換相序、分相分區(qū)供電的方案。分相分區(qū)處的相鄰供電區(qū)間用空氣或絕緣子分割，簡稱電分相或分相。為防止電力機車帶電通過分相因燃弧而燒壞接觸網(wǎng)懸掛部件，甚至導(dǎo)致相間短路等事故，列車過分相時，司機需手動進行退級、關(guān)輔助機組、斷主開關(guān)，靠列車慣性駛過分相區(qū)，再合主開關(guān)、合輔助機組、進級恢復(fù)功率，完成過分相過程，俗稱降弓過分相。隨著列車速度...
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