技術(shù)編號(hào):11272732
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及鐵路交通架橋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種快速分合式一體型架橋機(jī)及其架梁方法。背景技術(shù)在現(xiàn)有架設(shè)預(yù)制簡(jiǎn)支混凝土箱型梁技術(shù)中,尤其在高速鐵路和海灣大橋預(yù)制大型箱型混凝土梁的現(xiàn)有架設(shè)設(shè)備中主要包括:在制梁場(chǎng)中用來(lái)取梁和裝車(chē)的提梁機(jī),在制梁場(chǎng)與架橋工點(diǎn)之間執(zhí)行運(yùn)梁任務(wù)的輪胎式運(yùn)梁車(chē),以及實(shí)施架梁作業(yè)的架橋機(jī),通稱(chēng)為“運(yùn)架提”三大件。原先三大件實(shí)行大規(guī)模、長(zhǎng)距離的流水作業(yè)模式,三大設(shè)備獨(dú)立作業(yè),有序配合,缺一不可。后來(lái),為節(jié)省設(shè)備的制造成本以及為適應(yīng)在山區(qū)修建高鐵的需要,研制了一種“運(yùn)架一體型架橋機(jī)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。