技術編號：10949826
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。隨著油耗排放法規越來越嚴格以及新能源動力的崛起，傳統的奧托循環汽油機(壓縮比=膨脹比)已經越來越難提高熱效率。傳統奧托循環發動機壓縮行程=做功行程，熱效率一般低于阿特金森發動機10%左右，因此阿特金森循環(壓縮比< 膨脹比)發動機能夠有效提高發動機的熱效率，已經成為了一個主要的研究方向并越來越多的應用到整車尤其是混合動力車型上。目前常用的阿特金森循環發動機的實現方法通常有兩種，一種是豐田的廣角VVT系統，一種是奧迪的AVS系統。前者是通過將凸輪軸的進...
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