技術編號：10562355
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。目前純電動汽車由于驅動電機冷卻系統冷卻液溫度上升慢，溫度低的原因，無法像燃油車一樣采用發動機冷卻液獲得暖風，需采用獨立的熱水系統進行供熱，用熱敏電阻水箱加熱冷水后，通過熱循環進行熱交換獲得暖風，但采用熱敏電阻加熱冷水能耗較高，影響車輛續航里程。現有技術缺點是1、獨立的熱敏電阻水箱將冷卻液由初始溫度加熱到目標溫度，加熱時間長，消耗巨大能量，影響續航里程。2、純電動汽車驅動電機冷卻系統熱量無法有效利用，浪費熱能。發明內容本發明要解決的技術問題之一，在于提供一種...
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