技術編號:10531315
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術詳細信息。現有的變擋系統主要有CVT無極變速、機械變擋、液力變矩變擋和雙離合變擋等,但現有的變擋系統存在如下問題(I)CVT無極變速靠摩擦力傳遞動力,效率較低,大扭矩性能不易解決。(2)機械變擋需要操作者有一定技術經驗,操作門檻高,且換擋中存在齒輪沖擊和無動力輸出的間隔時間。(3)液力變矩變擋尺寸過大,高壓液體密封難度大,傳動系統發熱量較大。(4)雙離合變擋,現有的汽車常采用雙離合變擋系統,其包含有兩套可控制的離合器,外加一套轉速離合器,和離合器控制系統、換擋撥叉等...
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