技術編號：10485260
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。在排氣系統催化轉化器起燃前產生的發動機冷起動排放物會在排氣總排放物中占相當大的比例。發動機控制系統會采用各種方法加快實現催化劑起燃溫度。Surnilla等人在US 6，978，204中提出的一種示例方法依賴一排發動機的顯著火花正時延遲以便在發動機冷起動條件下產生大量熱量和小的發動機轉矩輸出。同時，另一排發動機以稍貧于化學計量來運行，且其火花正時從最大轉矩正時稍微延遲以保持汽缸在所需的發動機轉速。通過以一排汽缸上顯著延遲火花運行，在燃燒被調整到較晚的同時增加...
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