一種進氣單向閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種進氣單向閥，其特征在于：進氣單向閥由進氣管、密封裝置和彈簧定位座連接而成，進氣管上設有一固定平臺和一向外延伸的安裝卡合部，安裝卡合部內設有安裝腔，安裝卡合部外設有卡合凹槽和密封環槽；彈簧定位座由設在中部的限位裝置和設在限位裝置外圍的卡合部件連接而成；密封裝置為密封墊和密封圈。使用時，進氣單向閥通過螺栓固定在真空泵殼體上；使球閥低溫工況密封性良好，不易生銹，傘閥進氣管使用適用性廣，同時利用彈性密封墊產生微量彈性變形的補償作用達到良好的密封效果，該閥具有開關輕巧、密封可靠、彈性記憶佳及使用壽命等顯著優點。
【專利說明】
_種進氣單向閥
技術領域
[0001]本實用新型涉及流體控制的技術領域，具體地說是一種用于汽車制動系統真空栗的進氣單向閥。
【背景技術】
[0002]目前，近幾年，隨著汽油直噴發動機、混合動力和純電動汽車的發展與普及，旋片式真空栗逐漸取代發動機進氣歧管，成為汽車真空助力制動系統的主要真空來源，而制動系統真空栗中使用的一般單向閥閥普遍存在著漏氣、漏油或生銹現象，進而容易造成真空助力器的失效。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種改進的進氣單向閥，它可克服現有技術中使用存在局限性、密封效果差的一些不足。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是:一種進氣單向閥，其特征在于:所述的進氣單向閥由進氣管、密封裝置和彈簧定位座連接而成，進氣管上設有一固定平臺和一向外延伸的安裝卡合部，安裝卡合部內設有安裝腔，安裝卡合部外設有卡合凹槽和密封環槽;彈簧定位座由設在中部的限位裝置和設在限位裝置外圍的卡合部件連接而成;所述的密封裝置為密封墊和密封圈。
[0005]優化的，密封墊設置于安裝腔內，彈簧定位座的限位裝置也安裝于安裝腔內，密封墊與限位裝置之間通過彈簧相連，密封環槽內設有密封圈；固定平臺上設有固定孔，固定孔內嵌設有一嵌件。
[0006]使用時，本實用新型的進氣單向閥安裝于真空栗的進氣單向閥安裝孔中，單向閥安裝孔旁帶有安裝進氣單向閥的螺栓孔，進氣單向閥通過螺栓固定在真空栗殼體上;使球閥低溫工況密封性良好，不易生銹，傘閥進氣管使用適用性廣，同時利用彈性密封墊產生微量彈性變形的補償作用達到良好的密封效果，該閥具有開關輕巧、密封可靠、彈性記憶佳及使用壽命等顯著優點。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型安裝于真空栗中的使用狀態參考圖。
[0008]圖2為本實用新型安裝于真空栗中的剖視圖。
[0009]圖3為本實用新型一實施例的爆炸結構示意圖。
[0010]圖4為本實用新型一實施例的剖視圖。
[0011 ]圖5為本實用新型一實施例的又一剖視圖。
[0012]圖6為本實用新型的彈簧定位座的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0014]各附圖中的標號表示如下:
[0015]I殼體、2進氣單向閥、3進氣道、4殼體的進氣通道、5螺釘孔、6進氣管、7嵌件、8密封墊、9彈簧、10密封圈、11彈簧定位座、12卡合凹槽、13密封環槽、14卡臂、15軸向導向通氣孔、16限位凸臺、17密封線、18導向特征安裝孔、19進氣嘴、20安裝腔、21方形立柱、22固定孔、23限位凸臺的錐角、24導向凸條、25凸緣、26限位立柱。
[0016]本實用新型所述的一種進氣單向閥，其與現有技術的區別在于:所述的進氣單向閥由進氣管、密封裝置和彈簧定位座連接而成，進氣管上設有一固定平臺和一向外延伸的安裝卡合部，安裝卡合部內設有安裝腔，安裝卡合部外設有卡合凹槽和密封環槽;彈簧定位座由設在中部的限位裝置和設在限位裝置外圍的卡合部件連接而成;所述的密封裝置為密封墊和密封圈。
[0017]密封墊設置于安裝腔內，彈簧定位座的限位裝置也安裝于安裝腔內，密封墊與限位裝置之間通過彈簧相連，密封環槽內設有密封圈；固定平臺上設有固定孔，固定孔內嵌設有一嵌件。
[0018]所述的限位裝置由中部的限位凸臺和設在限位凸臺四周設有至少三條限位立柱組成，所述限位立柱均勻的分設在限位凸臺的四周，限位凸臺的呈圓錐形形狀，限位凸臺的端部卡設于彈簧一端;所述的通氣孔設有與限位立柱相配合的限位安裝孔。所述的限位立柱中有一根限位立柱的外側設有導向凸條，所述的安裝腔設有與導向凸條相配合的導向安裝孔，安裝時該柱狀導向特征插入導向特征安裝孔18內，該導向凸條24使得彈簧定位座11的安裝方向具有唯一性。
[0019]所述的卡合部件由3-8個卡臂組成，卡臂的底部與彈簧定位座固定連接，卡臂的頂部為自由端，該自由端的內側設有一與卡合凹槽相對應的凸緣。
[0020]本實用新型具有如下的特有功效:
[0021]該進氣單向閥可以通過螺栓來實現與真空栗殼體的連接與脫離。
[0022]進氣嘴連接彈簧定位座的頭端帶有圓弧狀的過度區域，通過此圓弧段區域便于實現彈簧定位座的導入安裝。
[0023]進氣嘴連接彈簧定位座的頭端外緣帶有不少于一段的凹槽，彈簧定位座自身帶有向外延伸的不少于三段的卡臂，每段卡臂的末端帶有向彈簧定位座徑向向內凸伸的卡扣，彈簧定位座通過卡扣與進氣嘴外緣的凹槽相互卡緊從而實現彈簧定位座與進氣嘴的裝配。
[0024]進氣嘴的一端帶有密封墊安裝孔，此安裝孔的周邊帶有不少于三個的密封墊弧形立柱，該弧形立柱所圍成的包絡圓對密封墊進行徑向限位。
[0025]彈簧定位座帶有不少于三個的限位立柱，由限位立柱包絡而形成的外圓與密封墊安裝孔產生配合關系；該限位立柱的作用是在彈簧定位座的安裝過程中，保證不少于三條的限位立柱首先深入進氣嘴頭端的密封墊安裝孔中，從而實現彈簧定位座的安裝過程始終是對心安裝。
[0026]彈簧定位座的一個限位立柱帶有柱狀的導向凸條，該導向凸條使得彈簧定位座的安裝具有惟一方向；該導向凸條使得彈簧定位座在使用的過程中不會發生轉動。
[0027]彈簧定位座帶有限制彈簧徑向位移的柱狀限位頭端，該頭端帶有一定的斜角，可以避免彈簧在使用過程中與該限位頭端產生碰撞。
[0028]彈簧定位座帶有限制彈簧徑向位移的限位頭端，通過該頭端的長度來控制密封墊工作過程的開啟高度。
[0029]進氣單向閥安裝到殼體安裝孔之后，進氣單向閥可以通過與安裝孔的尺寸配合，實現進氣單向閥的防傾斜功能。
[0030]下面配合附圖對本實用新型的工作情況作進一步的說明，如圖1和圖2示意:進氣單向閥2安裝在真空栗總成的殼體I進氣道3中，通過螺釘與殼體I的螺釘孔5安裝在一起。
[0031]如圖3和圖4示意:進氣單向閥2由進氣管6，嵌件7，密封墊8，彈簧9，密封圈10和彈簧定位座11，密封墊8、彈簧9和彈簧定位座11依次安裝在進氣管6的帶有導向的通氣孔20中，嵌件7安裝在進氣管6的固定孔22內，密封環槽13內設有密封圈。
[0032]如圖3和圖5示意:進氣單向閥2的進氣管6通氣孔20具有至少三個方形立柱21，所述方形立柱21內側為圓弧面，所述方形立柱21所圍成的包絡圓可對密封墊8的軸向移動進行導向。
[0033]如圖3和圖4示意:彈簧9安裝在密封墊8和彈簧定位座11之間。
[0034]如圖4示意:密封墊8密封住進氣管6的軸向導向通氣孔15。
[0035]如圖4示意:彈簧定位座帶有不少于三個的限位立柱26限位立柱包絡而形成的外圓與通氣孔20產生配合關系；該限位立柱的作用是在彈簧定位座11的安裝過程中，保證不少于三條的限位立柱26首先深入進氣嘴頭端的通氣孔20中，從而實現彈簧定位座11的安裝過程始終是對心安裝。
[0036]如圖4示意:進氣單向閥2在外界壓力的作用下，密封墊8克服彈簧9的阻力沿著進氣管6的軸向導向通氣孔15運動，并被彈簧定位座11限制最大移動量。密封墊8不再密封住進氣管6的通氣孔15，氣流通過進氣管6的軸向導向通氣孔15進入真空栗殼體I的進氣道4中，從而實現進氣功能。
[0037]如圖4示意:進氣單向閥2在真空栗總成不再吸氣時，密封墊8在彈簧9作用下，沿著進氣管6的軸向導向通氣孔15移動到原位，密封住進氣管6的軸向導向通氣孔15，從而防止機油返回到真空助力器中。
[0038]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型具體實施只局限于上述這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種進氣單向閥，其特征在于:所述的進氣單向閥由進氣管、密封裝置和彈簧定位座連接而成，進氣管上設有一固定平臺和一向外延伸的安裝卡合部，安裝卡合部內設有安裝腔，安裝卡合部外設有卡合凹槽和密封環槽； 彈簧定位座由設在中部的限位裝置和設在限位裝置外圍的卡合部件連接而成； 所述的密封裝置為密封墊和密封圈。2.根據權利要求1所述的一種進氣單向閥，其特征在于:密封墊設置于安裝腔內，彈簧定位座的限位裝置也安裝于安裝腔內，密封墊與限位裝置之間通過彈簧相連，密封環槽內設有密封圈； 固定平臺上設有固定孔，固定孔內嵌設有一嵌件。3.根據權利要求1所述的一種進氣單向閥，其特征在于:所述的限位裝置由中部的限位凸臺和設在限位凸臺四周設有至少三條限位立柱組成，所述限位立柱均勻的分設在限位凸臺的四周，限位凸臺的呈圓錐形形狀，限位凸臺的端部卡設于彈簧一端； 進氣管設有軸向導向通氣孔，軸向導向通氣孔設有與限位立柱相配合的限位安裝孔。4.根據權利要求3所述的一種進氣單向閥，其特征在于:所述的限位立柱中有一根限位立柱的外側設有導向凸條， 所述的安裝腔設有與導向凸條相配合的導向安裝孔。5.根據權利要求1所述的一種進氣單向閥，其特征在于:所述的卡合部件由3-8個卡臂組成，卡臂的底部與彈簧定位座固定連接，卡臂的頂部為自由端，該自由端的內側設有一與卡合凹槽相對應的凸緣。
【文檔編號】F04B39/10GK205478208SQ201521008606
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月8日
【發明人】劉磊, 安泓宇
【申請人】上海華培動力科技有限公司