一種燃油汽車節能裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種燃油汽車節能裝置，包括尾氣進入管、箱體、點火裝置、計時器、換熱管、氣體流量計、尾氣排出管、攝像頭、溫度計和氧氣發生器，所述的尾氣進入管與箱體底端連通，尾氣進入管上設有濾板，箱體底端設有點火裝置，氧氣發生器通過輸氣管與箱體連通，箱體內設有換熱管，換熱管一端與冷氣進氣管連接，換熱管另一端與暖氣排出管連接，冷氣進氣管上安裝氣體流量計，箱體上設有溫度計，箱體頂端設有尾氣排出管，尾氣排出管與箱體連接處設有濾網，箱體頂端內壁設有攝像頭。本實用新型減少排出氣體在粉塵濃度，尾氣中的熱量用以供暖，同時避免CO排放到空氣中影響人的身體健康，同時節約能量，結構簡單，使用方便，利于推廣。
【專利說明】
一種燃油汽車節能裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車領域，具體是一種燃油汽車節能裝置。
【背景技術】
[0002]從60年代起，隨著汽車數量的日益增多，汽車廢氣排放物與燃油消耗量的不斷上升困擾著人們，迫使人們去尋找一種能使汽車排氣凈化，節約燃料的新技術裝置去取替已有幾十年歷史的化油器，汽油噴射技術的發明和應用，使人們這一理想能以實現。汽車節能技術用于改進汽車能源消耗的技術。汽車節能措施涉及方方面面，就中國的現狀而言，有效措施包括以下幾個方面:公路與交通設施的合理配套，車型及油品按需生產配置，運營的合理等非技術問題。技術方面，保證產品質量，按照規范使用和維護機器，改變汽油機燃燒方式以提高能量轉換效率。在現有的燃燒方式下，可以采取以下手段進行節能:改進供油系統，汽油機改氣缸燃油噴射，可提高汽油燃燒效率;改進點火系統，提高汽油機運轉穩定性；減少發動機附件損失，合理使用配件，進行相應的改裝。汽車尾氣中含有大量熱量，直接排出對環境影響大，容易造成熱島效應，同時汽車尾氣中一氧化碳的含量最高，它可經呼吸道進入肺泡，被血液吸收，與血紅蛋白相結合，形成碳氧血紅蛋白，降低血液的載氧能力，削弱血液對人體組織的供氧量，導致組織缺氧，從而引起頭痛等癥狀，重者窒息死亡，尾氣中懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能，對人體健康影響大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種燃油汽車節能裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]—種燃油汽車節能裝置，包括尾氣進入管、箱體、點火裝置、計時器、暖氣排出管、換熱管、冷氣進氣管、氣體流量計、尾氣排出管、攝像頭、溫度計和氧氣發生器，所述的尾氣進入管與箱體底端連通，尾氣進入管上設有濾板，尾氣進入管與濾板連接處設有密封圈，箱體底端設有點火裝置，箱體側壁上計時器，氧氣發生器通過輸氣管與箱體連通，箱體內設有換熱管，換熱管一端與冷氣進氣管連接，換熱管另一端與暖氣排出管連接，冷氣進氣管上安裝氣體流量計，箱體上設有溫度計，箱體頂端設有尾氣排出管，尾氣排出管與箱體連接處設有濾網，箱體頂端內壁設有攝像頭。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述的濾板與尾氣進入管可拆卸連接。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述的換熱管外包覆有吸熱石墨膜。
[0008]作為本實用新型再進一步的方案:所述的攝像頭與外部顯示設備連接。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型密封圈保證氣密性，濾板阻攔尾氣中的粉塵顆粒，減少排出氣體在粉塵濃度，同時濾板方便清洗和更換，使用方便，氧氣發生器保證箱體內的氧氣濃度，氣體流量計記錄進入并控制空氣進入量，尾氣中含有的大量熱量通過換熱管傳遞形成暖氣供車內使用，同時通過點火裝置定時在箱體中點火，保證尾氣中CO的燃燒充分，放出熱量加熱換熱管中冷空氣，同時避免CO排放到空氣中，影響人的身體健康，同時節約能量，溫度計隨時測量箱體內溫度，濾網進一步避免粉塵顆粒排出，方便車主查看和檢修，提高使用壽命，結構簡單，使用方便，利于推廣。
【附圖說明】
[0010]圖1為一種燃油汽車節能裝置的結構示意圖。
[0011]圖中:1、尾氣進入管，2、密封圈，3、濾板，4、箱體，5、點火裝置，6、計時器，7、暖氣排出管，8、換熱管，9、冷氣進氣管，10、氣體流量計，11、濾網，12、尾氣排出管，13、攝像頭，14、溫度計，15、輸氣管，16、氧氣發生器。
【具體實施方式】
[0012]下面結合【具體實施方式】對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0013]請參閱圖1，一種燃油汽車節能裝置，包括尾氣進入管1、箱體4、點火裝置5、計時器
6、暖氣排出管7、換熱管8、冷氣進氣管9、氣體流量計10、尾氣排出管12、攝像頭13、溫度計14和氧氣發生器16，所述的尾氣進入管I與箱體4底端連通，尾氣進入管I上設有濾板3，濾板3與尾氣進入管I可拆卸連接，尾氣進入管I與濾板3連接處設有密封圈2，密封圈2保證氣密性，濾板3阻攔尾氣中的粉塵顆粒，減少排出氣體在粉塵濃度，同時濾板3方便清洗和更換，使用方便，箱體4底端設有點火裝置5，箱體4側壁上計時器6，氧氣發生器16通過輸氣管15與箱體4連通，氧氣發生器16保證箱體4內的氧氣濃度，箱體4內設有換熱管8，換熱管8—端與冷氣進氣管9連接，換熱管8另一端與暖氣排出管7連接，冷氣進氣管9上安裝氣體流量計10，換熱管8外包覆有吸熱石墨膜，氣體流量計10記錄進入并控制空氣進入量，尾氣中含有的大量熱量通過換熱管8傳遞形成暖氣供車內使用，同時通過點火裝置5定時在箱體4中點火，保證尾氣中CO的燃燒充分，放出熱量加熱換熱管8中冷空氣，同時避免CO排放到空氣中，影響人的身體健康，箱體4上設有溫度計14，溫度計14隨時測量箱體4內溫度，箱體4頂端設有尾氣排出管12，尾氣排出管12與箱體4連接處設有濾網11，濾網11進一步避免粉塵顆粒排出，箱體4頂端內壁設有攝像頭13，攝像頭13與外部顯示設備連接，方便車主查看和檢修，提高使用壽命。
[0014]本實用新型的工作原理是:本實用新型密封圈保證氣密性，濾板阻攔尾氣中的粉塵顆粒，減少排出氣體在粉塵濃度，同時濾板方便清洗和更換，使用方便，氧氣發生器保證箱體內的氧氣濃度，氣體流量計記錄進入并控制空氣進入量，尾氣中含有的大量熱量通過換熱管傳遞形成暖氣供車內使用，同時通過點火裝置定時在箱體中點火，保證尾氣中CO的燃燒充分，放出熱量加熱換熱管中冷空氣，同時避免CO排放到空氣中，影響人的身體健康，溫度計隨時測量箱體內溫度，濾網進一步避免粉塵顆粒排出，方便車主查看和檢修，提高使用壽命。
[0015]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權項】
1.一種燃油汽車節能裝置，包括尾氣進入管、箱體、點火裝置、計時器、暖氣排出管、換熱管、冷氣進氣管、氣體流量計、尾氣排出管、攝像頭、溫度計和氧氣發生器，其特征在于，所述的尾氣進入管與箱體底端連通，尾氣進入管上設有濾板，尾氣進入管與濾板連接處設有密封圈，箱體底端設有點火裝置，箱體側壁上計時器，氧氣發生器通過輸氣管與箱體連通，箱體內設有換熱管，換熱管一端與冷氣進氣管連接，換熱管另一端與暖氣排出管連接，冷氣進氣管上安裝氣體流量計，箱體上設有溫度計，箱體頂端設有尾氣排出管，尾氣排出管與箱體連接處設有濾網，箱體頂端內壁設有攝像頭。2.根據權利要求1所述的一種燃油汽車節能裝置，其特征在于，所述的濾板與尾氣進入管可拆卸連接。3.根據權利要求1所述的一種燃油汽車節能裝置，其特征在于，所述的換熱管外包覆有吸熱石墨膜。4.根據權利要求1所述的一種燃油汽車節能裝置，其特征在于，所述的攝像頭與外部顯示設備連接。
【文檔編號】F01N3/38GK205477836SQ201620097815
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月30日
【發明人】陳明, 陳貝鷗, 王威, 王曼寧
【申請人】博源恒盛（內蒙古）節能環保技術有限公司