施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器的制造方法
【專利摘要】施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，包括電纜儲筒、法蘭導向壓板組合體、防盜蓋板、豎向自鎖桿，其特征是，所述法蘭導向壓板組合體由法蘭、兩個導向壓板組成，所述導向壓板為角鋼，兩個導向壓板分別焊接于法蘭上表面的兩側，且導向壓板與法蘭上表面形成的開口朝向電纜儲筒；所述防盜蓋板上設有線槽、錐形開口短鋼管，錐形開口短鋼管為一側開口的短鋼管，錐形開口短鋼管焊接于防盜蓋板中心；所述豎向自鎖桿由豎向鋼管、一體式閉合條組成，一體式閉合條焊接于豎向鋼管上,豎向鋼管上部與施工升降機的電纜吊臂連接。本實用新型成本低、結構可靠、無須保養、使用方便，可有效降低施工升降機電纜被盜事件的發生機率。
【專利說明】
施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種建筑施工中使用的施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，屬于建筑施工設備技術領域。
【背景技術】
[0002]施工升降機在我國建筑施工領域的大量使用顯著降低了工人勞動強度、提高了工作效率，現有的施工升降機電纜儲筒為開放式、該部位電纜集中存放，夜間停駛或停工期間經常發生儲筒內電纜被盜，尤其在建筑施工活動較多的城鄉結合部或郊區等非城市中心地帶這一現象更是大量存在。施工電纜被盜既給企業財產造成了損失，又影響了建筑施工生產活動的正常開展，還有可能因此引發其他事故。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是針對現有施工升降機電纜儲筒存在的不足，提供一種適用范圍廣、低成本、結構可靠、使用方便、基本不需保養的全封閉、具有自鎖功能的防盜系統對施工升降機電纜儲筒內電纜進行保護的施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的，一種施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，包括電纜儲筒、法蘭導向壓板組合體、防盜蓋板、豎向自鎖桿;其特征是:
[0005]所述法蘭導向壓板組合體由法蘭、兩個導向壓板組成，所述導向壓板為角鋼，兩個導向壓板分別焊接于法蘭上表面的兩側，且導向壓板與法蘭上表面形成的開口朝向電纜儲筒;
[0006]所述防盜蓋板上設有線槽、錐形開口短鋼管，錐形開口短鋼管為一側開口的短鋼管，錐形開口短鋼管焊接于防盜蓋板中心；
[0007]所述豎向自鎖桿由豎向鋼管、一體式閉合條組成，一體式閉合條焊接于豎向鋼管上，豎向鋼管上部與施工升降機的電纜吊臂連接；
[0008]所述法蘭導向壓板組合體通過法蘭與電纜儲筒連接，防盜系統工作時，防盜蓋板在法蘭上表面沿導向壓板向施工升降機吊籠方向推動;施工升降機的電纜吊臂下降，帶動豎向鋼管下降，豎向鋼管由錐形開口短鋼管內部穿過，焊接于豎向鋼管上的一體式閉合條沿著錐形開口短鋼管的開口處下滑，并將防盜蓋板上的線槽封閉，豎向鋼管、一體式閉合條、導向壓板、法蘭共同形成自鎖對防盜蓋板進行定位、固定，豎向自鎖桿限制防盜蓋板水平方向移動，導向壓板與法蘭限制防盜蓋板垂直方向移動；電纜儲筒、法蘭導向壓板組合體、防盜蓋板、豎向自鎖桿共同形成一個自鎖的全封閉空間。
[0009]所述法蘭導向壓板組合體中，法蘭的下部形狀與電纜儲筒相同，上部為每邊比電纜儲筒大25?30mm的方形鋼板;導向壓板一邊與法蘭上表面的方形鋼板表面垂直焊接，另一邊與法蘭的方形鋼板平行，且豎向投影與防盜蓋板疊合10?15mm左右，內表面與法蘭上表面間距大于防盜蓋板厚度，遠離升降機吊籠端的導向壓板水平邊設有供防盜蓋板拆裝的缺
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[0010]所述防盜蓋板為方形鋼板，防盜蓋板大于電纜儲筒，防盜蓋板上設有圓形孔，圓形孔設置于防盜蓋板的中心，錐形開口短鋼管焊接于防盜蓋板中心的圓形孔周邊。
[0011]所述線槽寬度比電纜外徑大9-llmm，線槽與電纜接觸部分為弧形。
[0012]所述的豎向自鎖桿中，豎向鋼管的內徑大于電纜外徑，外徑大于防盜蓋板線槽內徑、小于防盜蓋板中心的圓形孔內徑;豎向鋼管下端面為弧形，防盜系統工作狀態下其下端面位于防盜蓋板下方。
[0013]所述一體式閉合條為焊接于豎向鋼管上的鋼板，一體式閉合條水平方向寬度小于線槽內側寬度。
[0014]所述一體式閉合條在防盜系統工作狀態下遠離豎向鋼管端部距電纜儲筒部位內側10-15mmο
[0015]所述豎向鋼管上部與電纜吊臂通過螺紋連接或焊接連接。
[0016]所述錐形開口短鋼管上端的內徑大于下端的內徑，兩端內徑差值略大于施工升降機處于低位時豎向自鎖桿在水平方向允許偏差，錐形開口短鋼管的側面開口方向及大小與防盜蓋板上線槽一致。
[0017]所述防盜蓋板的一端設有掛鉤，法蘭導向壓板組合體上設有鋼擋板，鋼擋板設置于法蘭導向壓板組合體的導向壓板或法蘭上，防盜蓋板可通過掛鉤掛于鋼擋板上。
[0018]本實用新型結構合理簡單、生產制造容易、使用方便，通過本實用新型，施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，包括豎向自鎖桿、防盜蓋板、法蘭導向壓板組合體等，豎向自鎖桿與施工升降機電纜吊臂螺紋連接(或焊接)，防盜系統工作時豎向自鎖桿、防盜蓋板、法蘭導向壓板組合體形成自鎖并對防盜蓋板進行定位、固定，與電纜儲筒形成封閉空間從而對儲筒內施工升降機電纜進行保護。
[0019]所述法蘭導向壓板組合體由法蘭與導向壓板組成。其法蘭下部形狀與電纜儲筒相同，上部為每邊比電纜儲筒大25-30mm的方形鋼板;導向壓板為一邊與法蘭上表面方形鋼板表面垂直焊接的角鋼，其與法蘭上表面形成的開口朝向電纜儲筒，另一邊與方形鋼板平行，豎向投影與蓋板疊合10_15mm左右，內表面與鋼板上表面間距比蓋板厚度略大，遠離吊籠端有缺口供蓋板拆裝，法蘭導向壓板組合體通過法蘭與電纜儲筒連接。
[0020]所述豎向自鎖桿由豎向鋼管、一體式閉合條組成。豎向鋼管為具有一定強度的普通鋼管，其內徑比升降機吊籠電源電纜外徑略大，外徑大于防盜蓋板線槽內徑、小于防盜蓋板中心的圓形孔內徑，其上部與電纜吊臂通過螺紋連接或焊接，下端面為弧形、防盜系統工作狀態下位于防盜蓋板下方;一體式閉合條為焊接于豎向鋼管上的鋼板，水平方向寬度比線槽內側寬度略小，防盜系統工作狀態下遠離豎向鋼管端部距電纜儲筒相應部位內側15_左右、高度方向中心線與防盜蓋板中心線基本一致，工作時該一體式閉合條對防盜蓋板上的線槽進行封閉、同時防止外力通過轉動的方式拆卸豎向自鎖桿。
[0021]所述防盜蓋板為比電纜儲筒直徑略大的方形金屬板，線槽寬度比施工升降機吊籠電源電纜外徑大1mm左右，線槽與電纜可能接觸部位均為弧形，防盜蓋板的一端設有掛鉤，法蘭導向壓板組合體上設有鋼擋板，鋼擋板設置于法蘭導向壓板組合體的導向壓板或法蘭上，通過掛鉤，可以使得防盜蓋板掛于法蘭導向壓板組合體的法蘭上。錐形開口短鋼管為焊接于防盜蓋板中心的圓形孔(直徑大于線槽內徑)周邊、一側面開口的錐形短鋼管，其軸心與升降機吊籠處于低位時的電纜軸心基本一致，錐形開口短鋼管上端的內徑大于下端的內徑，其二端內徑差值略大于施工升降機處于低位時豎向自鎖桿在該部位的水平方向允許偏差，錐形開口短鋼管的側面開口方向及大小與蓋板線槽一致。
[0022]施工升降機每班結束或停用時，與施工升降機電纜吊臂連接的豎向自鎖桿及一體式閉合條穿過防盜蓋板上的錐形開口短鋼管和線槽，其與法蘭導向壓板組合體及電纜儲筒構成全封閉空間。
[0023]本實用新型成本低、結構可靠、無須保養、使用方便，可有效降低施工升降機電纜被盜事件的發生機率。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器工作狀態圖。
[0025]圖2是本實用新型法蘭導向壓板組合體結構示意圖。
[0026]圖3是圖2的C處放大圖。
[0027]圖4是圖2的a-a方向剖面圖。
[0028]圖5是圖2的b-b方向剖面圖。
[0029]圖6是圖5的D處放大圖。
[0030]圖7是本實用新型防盜蓋板結構示意圖。
[0031]圖8是圖7中c-c方向剖面圖。
[0032]圖9是本實用新型豎向自鎖桿結構示意圖。
[0033]圖10是本實用新型防盜蓋板與法蘭導向壓板組合體組裝后的圖。
[0034]圖11是圖10中防盜蓋板通過掛鉤懸掛于鋼擋板上的結構示意圖。
[0035]其中:11電纜儲筒、12電纜、13電纜吊臂、21法蘭、22鋼板、23導向壓板、24鋼擋板、25缺口、31防盜蓋板、32掛鉤、33錐形開口短鋼管、34線槽、41豎向鋼管、42—體式閉合條。
【具體實施方式】
[0036]以下結合附圖以及【附圖說明】對本實用新型作進一步的說明。
[0037]—種施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，包括電纜儲筒11、法蘭導向壓板組合體、防盜蓋板31、豎向自鎖桿、電纜吊臂13、電纜12。
[0038]所述防盜蓋板31上設置有線槽34、錐形開口短鋼管33，錐形開口短鋼管33為一側開口的短鋼管，錐形開口短鋼管33焊接于防盜蓋板31中心，具體為，所述防盜蓋板31為方形鋼板，防盜蓋板31大于電纜儲筒11，在防盜蓋板31上設置有圓形孔35，圓形孔35設置于防盜蓋板31的中心，錐形開口短鋼管33焊接于防盜蓋板31中心的圓形孔35周邊，線槽34寬度比電纜12外徑大9-llmm，線槽34與電纜12接觸部分為弧形，錐形開口短鋼管33的軸心與升降機吊籠處于低位時的電纜12中心基本一致，其二端內徑差值略大于施工升降機處于低位時豎向自鎖桿在該部位的水平方向允許偏差，側面開口方向及大小與蓋板線槽一致。
[0039]所述的法蘭導向壓板組合體由法蘭21、導向壓板23、鋼板22組成;法蘭21的下部形狀與電纜儲筒11相同，上部為每邊比電纜儲筒11大25-30mm的方形鋼板;所述導向壓板23為角鋼，導向壓板23—邊與法蘭21上表面的方形鋼板表面垂直焊接，且導向壓板23與法蘭21上表面形成的開口朝向電纜儲筒11;所述導向壓板23的另一邊與法蘭21的方形鋼板平行，且豎向投影與蓋板疊合10_15mm左右，內表面與法蘭21上表面間距大于蓋板厚度，遠離升降機吊籠端設有缺口供蓋板拆裝。
[0040]所述豎向自鎖桿由豎向鋼管41、一體式閉合條42組成，一體式閉合條42焊接于豎向鋼管41上，豎向自鎖桿與施工升降機電纜吊臂13連接;豎向鋼管41的內徑大于電纜12外徑，外徑大于線槽34內徑、小于防盜蓋板31中心圓形孔35內徑，豎向鋼管41下端面為弧形，且防盜系統工作狀態下位于防盜蓋板31的蓋板下方，例如可以為位于防盜蓋板31的蓋板下方略100mm;所述一體式閉合條42為焊接于豎向鋼管41上的鋼板，一體式閉合條42水平方向寬度小于線槽34內側寬度，防盜系統工作狀態下遠離豎向鋼管41端部距電纜儲筒11部位內側15mm左右，高度方向中心線與防盜蓋板31中心線基本重合，防盜系統工作時其作用有二，一是對防盜蓋板31上的線槽34進行封閉、二是當豎向自鎖桿與電纜吊臂螺紋連接或焊接時防止外力通過轉動的方式拆卸豎向自鎖桿。
[0041]所述法蘭導向壓板組合體通過法蘭21與電纜儲筒11連接，防盜系統工作時由豎向自鎖桿、防盜蓋板31、法蘭導向壓板組合體及電纜儲筒11構成全封閉空間。
[0042]法蘭導向壓板組合體上設有鋼擋板24，鋼擋板24設置于法蘭導向壓板組合體的導向壓板23或法蘭21上，施工升降機運行時防盜蓋板31通過掛鉤32掛于鋼擋板24上，使得防盜蓋板31通過掛鉤32懸掛于電纜儲筒11外側，電纜儲筒11上口為開放狀態，豎向自鎖桿隨同施工升降機運行，此時升降機吊籠電纜自由運行。
[0043]施工升降機夜間停駛或長期不用前，司機在施工升降機距正常停放高度20cm左右時停車，將防盜蓋板31由垂直狀態調整至水平狀態并沿導向壓板23向施工升降機吊籠方向推動至端部，推動時需觀察、必要時手動調整使電纜通過線槽34移動至防盜蓋板31中心的圓形孔35內，并使豎向自鎖桿的豎向鋼管41與錐形開口短鋼管33軸心基本一致、處于防盜蓋板31中心圓形孔35范圍內。司機返回駕駛室將吊籠運行至正常停放部位，此過程中豎向自鎖桿的豎向鋼管41由錐形開口短鋼管33內部穿過、一體式閉合條42將防盜蓋板31上的線槽34封閉，豎向鋼管41、一體式閉合條42、導向壓板23、法蘭21共同形成自鎖對防盜蓋板31進行定位、固定(豎向自鎖桿限制防盜蓋板31水平方向移動、導向壓板23與法蘭21限制防盜蓋板31垂直方向移動)，在吊籠未上升的情況下防盜蓋板無法打開。此時電纜儲筒11、法蘭導向壓板組合體、防盜蓋板31、豎向自鎖桿共同形成一個自鎖的全封閉空間，對電纜儲筒11內電纜12進行保護。
【主權項】
1.一種施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，包括電纜儲筒(11)、法蘭導向壓板組合體、防盜蓋板(31 )、豎向自鎖桿;其特征是: 所述法蘭導向壓板組合體由法蘭(21)、兩個導向壓板(23)組成，所述導向壓板(23)為角鋼，兩個導向壓板(23)分別焊接于法蘭(21)上表面的兩側，且導向壓板(23)與法蘭(21)上表面形成的開口朝向電纜儲筒(11); 所述防盜蓋板(31)上設有線槽(34)、錐形開口短鋼管(33)，錐形開口短鋼管(33)為一側開口的短鋼管，錐形開口短鋼管(33)焊接于防盜蓋板(31)中心； 所述豎向自鎖桿由豎向鋼管(41)、一體式閉合條(42)組成，一體式閉合條(42)焊接于豎向鋼管(41)上，豎向鋼管(41)上部與施工升降機的電纜吊臂(13)連接； 所述法蘭導向壓板組合體通過法蘭(21)與電纜儲筒(11)連接，防盜系統工作時，防盜蓋板(31)在法蘭(21)上表面沿導向壓板(23 )向施工升降機吊籠方向推動;施工升降機的電纜吊臂(13)下降，帶動豎向鋼管(41)下降，豎向鋼管(41)由錐形開口短鋼管(33)內部穿過，焊接于豎向鋼管(41)上的一體式閉合條(42)沿著錐形開口短鋼管(33)的開口處下滑，并將防盜蓋板(31)上的線槽(34)封閉，豎向鋼管(41)、一體式閉合條(42)、導向壓板(23)、法蘭(21)共同形成自鎖對防盜蓋板(31)進行定位、固定，豎向自鎖桿限制防盜蓋板(31)水平方向移動，導向壓板(23)與法蘭(21)限制防盜蓋板(31)垂直方向移動；電纜儲筒(11)、法蘭導向壓板組合體、防盜蓋板(31)、豎向自鎖桿共同形成一個自鎖的全封閉空間。2.根據權利要求1所述的施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，其特征是:所述法蘭導向壓板組合體中，法蘭(21)的下部形狀與電纜儲筒(11)相同，上部為每邊比電纜儲筒(11)大25-30mm的方形鋼板；導向壓板(23)—邊與法蘭(21)上表面的方形鋼板表面垂直焊接，另一邊與法蘭(21)的方形鋼板平行，且豎向投影與防盜蓋板(31)疊合10?15mm左右，內表面與法蘭(21)上表面間距大于防盜蓋板(31)厚度，遠離升降機吊籠端的導向壓板(23)水平邊設有供防盜蓋板(31)拆裝的缺口( 25)。3.根據權利要求1所述的施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，其特征是:所述防盜蓋板(31)為方形鋼板，防盜蓋板(31)的直徑大于電纜儲筒(11)的直徑，防盜蓋板(31)上設有圓形孔(35)，圓形孔(35)設置于防盜蓋板(31)的中心，錐形開口短鋼管(33)焊接于防盜蓋板(31)中心的圓形孔(35)周邊。4.根據權利要求1所述的施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，其特征是:所述線槽(34)寬度比電纜(12)外徑大9-llmm，線槽(34)與電纜(12)接觸部分為弧形。5.根據權利要求3所述的施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，其特征是:所述的豎向自鎖桿中，豎向鋼管(41)的內徑大于電纜(12)外徑，外徑大于防盜蓋板線槽(34)內徑、小于防盜蓋板中心的圓形孔(35)內徑;豎向鋼管(41)下端面為弧形，防盜系統工作狀態下其下端面位于防盜蓋板(31)下方。6.根據權利要求1所述的施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，其特征是:所述一體式閉合條(42)為焊接于豎向鋼管(41)上的鋼板，一體式閉合條(42)水平方向寬度小于線槽(34)內側寬度。7.根據權利要求1所述的施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，其特征是:所述一體式閉合條(42)在防盜系統工作狀態下遠離豎向鋼管(41)端部距電纜儲筒(11)部位內側ΙΟ-? 5mm ο8.根據權利要求1所述的施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，其特征是:所述豎向鋼管(41)上部與電纜吊臂(13)通過螺紋連接或焊接連接。9.根據權利要求1所述的施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，其特征是:所述錐形開口短鋼管(33)上端的內徑大于下端的內徑，兩端內徑差值略大于施工升降機處于低位時豎向自鎖桿在水平方向允許偏差，錐形開口短鋼管(33)的側面開口方向及大小與防盜蓋板(31)上線槽(34)—致。10.根據權利要求1所述的施工升降機電纜儲筒全封閉自鎖防盜器，其特征是:所述防盜蓋板(31)的一端設有掛鉤(32)，法蘭導向壓板組合體上設有鋼擋板(24)，鋼擋板(24)設置于法蘭導向壓板組合體的導向壓板(23)或法蘭(21)上，防盜蓋板(31)可通過掛鉤(32)掛于鋼擋板(24)上。
【文檔編號】B65H75/18GK205472018SQ201620144602
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月26日
【發明人】田大浪, 呂方達, 仇迪桃, 郭俊杰, 尹學寧
【申請人】江蘇省華建建設股份有限公司