垃圾車后門自鎖結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種垃圾車后門自鎖結構，包括門體，油缸和鎖扣，門體的上端鉸接在箱體上，油缸和鎖扣分別安裝在箱體上；門體的兩側設有通道，通道內安裝有連桿，連桿的上部與油缸連接，連桿的下部與鎖扣配合。本實用新型通過在門體兩側通道內安裝連桿，連桿上下兩部設置連接軸和鎖緊軸，連接軸與油缸的伸縮桿連接，鎖緊軸與鎖扣配合實現門體的鎖緊，油缸的伸縮桿帶動連桿運動，使連桿在通道內上下移動，進而實現門體的鎖緊與開啟。本實用新型結構簡單，密封性能好，控制原理簡單，反應靈敏，成本低廉，故障率低。
【專利說明】
垃圾車后門自鎖結構
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于垃圾設備技術領域，具體涉及一種垃圾車后門自鎖結構。
【背景技術】
[0002]垃圾車或垃圾箱后門密封一直是環衛設備關注的重點，根據人性化的設計要求一般需要實現后門自動開閉和自鎖功能，常規來說需要兩種油缸相互配合才能分別達到開閉和自鎖功能，一般需要4根油缸和相關鎖緊機構，結構復雜，故障率高。
【背景技術】
[0003]針對上述現有技術中描述的不足，本實用新型的目的是提供一種安全可靠，反應靈敏，密封性好的垃圾車后門自鎖結構。
[0004]為實現上述技術目的，本實用新型所采用的技術方案如下:
[0005]—種垃圾車后門自鎖結構，包括門體，油缸和鎖扣，門體的上端鉸接在箱體上，油缸和鎖扣分別安裝在箱體上；門體的兩側設有通道，通道內安裝有連桿，連桿的上部與油缸連接，連桿的下部與鎖扣配合。
[0006]在門體位于通道上部處設有第一腰孔，在門體位于通道下部處設有第二腰孔，第一腰孔和第二腰孔均分別與通道相通。
[0007]所述連桿的上部設有連接軸，連接軸向外伸出第一腰孔并與油缸的伸縮桿連接；在連桿的下部設有鎖緊軸，所述鎖緊軸向外伸出第二腰孔并與鎖扣相配合。
[0008]所述鎖扣包括鎖扣本體，在鎖扣本體上設有凹槽I，所述凹槽I遠離箱體的一端為斜角結構。斜角結構便于鎖緊軸滑出和滑入凹槽I內。
[0009]所述連接軸和鎖緊軸分別與連桿垂直。
[0010]在門體的內部周邊均設置有凹槽Π，凹槽Π內安裝有密封膠條。
[0011]本實用新型通過在門體兩側通道內安裝連桿，連桿上下兩部設置連接軸和鎖緊軸，連接軸與油缸的伸縮桿連接，鎖緊軸與鎖扣配合實現門體的鎖緊，油缸的伸縮桿帶動連桿運動，使連桿在通道內上下移動，進而實現門體的鎖緊與開啟。本實用新型結構簡單，密封性能好，控制原理簡單，反應靈敏，成本低廉，故障率低。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型門體的結構示意圖。
[0014]圖3為本實用新型門體的左視圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1-3所示，一種垃圾車后門自鎖結構，包括門體I，油缸2和鎖扣3，門體I的上端鉸接在箱體上，油缸2和鎖扣3分別安裝在箱體上。所述鎖扣3包括鎖扣本體，在鎖扣本體上設有凹槽13-1，所述凹槽13-1遠離箱體的一端為斜角結構。斜角結構便于鎖緊軸滑出和滑入凹槽13-1內。
[0016]門體I的兩側設有通道4，在門體I位于通道4上部處設有第一腰孔6，在門體I位于通道4下部處設有第二腰孔7，第一腰孔6和第二腰孔7均分別與通道4相通。
[0017]通道4內安裝有連桿5，連桿5的上部與油缸2鉸接，連桿5的下部與鎖扣3配合。
[0018]在本實施例中，所述連桿5的上部設有連接軸8，連接軸8與連桿5垂直，連接軸8向外伸出第一腰孔6并與油缸2的伸縮桿連接;在連桿5的下部設有鎖緊軸9，鎖緊軸9與連桿5垂直，所述鎖緊軸9向外伸出第二腰孔7并與鎖扣3相配合。
[0019]為了提高門體的密封性能，在門體I的內部周邊均設置有凹槽Π，凹槽Π內安裝有密封膠條。
[0020]正常狀態時，鎖緊軸9位于凹槽13-1內，當需要傾倒垃圾時，操作油缸2，油缸2的伸縮桿進行伸長，連接軸8在油缸2的作用下，使連桿5在通道4內向上移動，鎖緊軸9離開凹槽I3-1，門體I在油缸2的作用繼續向上運動，將門體打開。當垃圾傾倒干凈后，油缸2的活塞缸回縮，門體I在連接軸8和連桿5的作用下隨活塞桿回落，鎖緊軸9沿著凹槽13-1的斜角結構滑落至凹槽13-1內，連桿5在油缸2的作用下繼續向下移動，將鎖緊軸9壓緊在凹槽13-1內。
【主權項】
1.一種垃圾車后門自鎖結構，其特征在于:包括門體(I)，油缸(2)和鎖扣(3)，門體(I)的上端鉸接在箱體上，油缸(2)和鎖扣(3)分別安裝在箱體上；門體(I)的兩側設有通道(4)，通道(4)內安裝有連桿(5)，連桿(5)的上部與油缸(2)鉸接，連桿(5)的下部與鎖扣(3)配合。2.根據權利要求1所述的垃圾車后門自鎖結構，其特征在于:在門體(I)位于通道(4)上部處設有第一腰孔(6)，在門體(I)位于通道(4)下部處設有第二腰孔(7)，第一腰孔(6)和第二腰孔(7)均分別與通道(4)相通。3.根據權利要求1或2所述的垃圾車后門自鎖結構，其特征在于:所述連桿(5)的上部設有連接軸(8 )，連接軸(8 )向外伸出第一腰孔(6 )并與油缸(2 )的伸縮桿連接;在連桿(5 )的下部設有鎖緊軸(9)，所述鎖緊軸(9)向外伸出第二腰孔(7)并與鎖扣(3)相配合。4.根據權利要求3所述的垃圾車后門自鎖結構，其特征在于:所述鎖扣(3)包括鎖扣本體，在鎖扣本體上設有凹槽I (3-1),所述凹槽I (3-1)遠離箱體的一端為斜角結構。5.根據權利要求3所述的垃圾車后門自鎖結構，其特征在于:所述連接軸(8)和鎖緊軸(9)分別與連桿(5)垂直。6.根據權利要求1所述的垃圾車后門自鎖結構，其特征在于:在門體(I)的內部周邊均設置有凹槽Π，凹槽Π內安裝有密封膠條。
【文檔編號】B65F3/00GK205470987SQ201620123973
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月17日
【發明人】黃浩
【申請人】河南森地電動車制造有限公司