液化氣船承壓木安裝工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種液化氣船承壓木安裝工裝，包括由四根槽鋼首尾連接構成的矩形框架，所述矩形框架與承壓木的尺寸相同，所述矩形框架的兩個短邊槽鋼上設有弧形提手，相鄰槽鋼之間連接有加強肘板。本實用新型結構簡單、使用方便、易于實現，通過模擬扁鐵與承壓木的契合過程，在扁鐵安裝前即固定了扁鐵的安裝位置、直線度和垂直度，有效避免了扁鐵施工過程中因為沒有參考導致的裝配誤差，直線度誤差及垂直度誤差。
【專利說明】
液化氣船承壓木安裝工裝
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及船舶設計；
[0002]尤其涉及一種液化氣船承壓木安裝工裝。
【背景技術】
[0003]A型獨立液貨艙的橫截面一般為菱形，大型全冷式液化氣船(VLGC)就是采用的A型獨立液艙這種結構形式。由于此液貨艙不構成船體結構的一部分，而是獨立于船體結構之夕卜，并能承受自身重量和內部低溫液貨的靜、動載荷，故也稱為自支承式獨立液貨艙。船體結構需要承受獨立液貨艙及其所裝載低溫液貨的重量，因而需要在船體與液貨艙之間設置適當的支承結構用以傳遞、緩沖這類載荷。
[0004]底部垂向支承座主要是承受罐體垂向方向的重力載荷及垂蕩載荷，它分為上下兩部分，中間由承壓木傳遞受力。承壓木是由一圈扁鐵固定在液罐底部，扁鐵與層壓木零間隙裝配。因此扁鐵的安裝精度要求極高，包括定位、垂直度、直線度都要求精確控制。
【實用新型內容】
[0005]鑒于以上所述現有技術的種種不足，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種液化氣船承壓木安裝工裝，用于解決支承座承壓木周圍扁鐵安裝的精度問題。
[0006]為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種液化氣船承壓木安裝工裝，包括由四根槽鋼首尾連接構成的矩形框架，所述矩形框架與承壓木的尺寸相同，所述矩形框架的兩個短邊槽鋼上設有弧形提手，相鄰槽鋼之間連接有加強肘板。
[0007]優選地，所述短邊槽鋼的外側開口面對應弧形提手的下方覆蓋有加強板，所述加強板上設有用于固定承壓木的螺栓孔。
[0008]優選地，所述矩形框架的尺寸為長度800mm、寬度400mm。
[0009]通過以上技術方案，本實用新型相較于現有技術具有以下技術效果:本實用新型結構簡單、使用方便、易于實現，通過模擬扁鐵與承壓木的契合過程，在扁鐵安裝前即固定了扁鐵的安裝位置、直線度和垂直度，有效避免了扁鐵施工過程中因為沒有參考導致的裝配誤差，直線度誤差及垂直度誤差。
【附圖說明】
[00?0]圖1顯不為本實用新型的結構不意圖；
[0011]圖2顯示為圖1的俯視圖；
[0012]圖3顯不為圖1的左視圖。
[0013]元件標號說明:
[0014]I加強肘板
[0015]2長邊槽鋼
[0016]3短邊槽鋼
[0017]4加強板
[0018]5弧形提手
【具體實施方式】
[0019]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。
[0020]請參閱圖1至圖3。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0021]參閱圖1至圖3所示，本實用新型提供一種液化氣船承壓木安裝工裝，包括由四根槽鋼首尾連接構成的矩形框架，所述矩形框架與承壓木的尺寸相同，所述矩形框架的兩個短邊槽鋼3上設有弧形提手5。相鄰槽鋼之間連接有加強肘板I，加強肘板I與長邊槽鋼2、短邊槽鋼3用角焊縫形式連接。
[0022]作為本實用新型的進一步改進，所述短邊槽鋼的外側開口面對應弧形提手的下方覆蓋有加強板，所述加強板上設有用于固定承壓木的螺栓孔。螺栓孔的直徑為13mm，鉆孔結束后加強板4與短邊槽鋼3燒焊連接，提手5同樣與短邊槽鋼3燒焊連接，燒焊完畢后對長邊槽鋼2、短邊槽鋼3做機加工打磨處理;打磨結束后對工裝表面做涂裝處理。
[0023]以S.A承壓木為例，矩形框架大小與該承壓木尺寸一致，長度800mm、寬度400mm。在扁鐵安裝前期模擬承壓木的安裝位置，工裝定位完成后將扁鐵緊貼著矩形框架周界進行施焊，施焊完成后將工裝拿出，對扁鐵內側施焊。這樣固定扁鐵成型以后即可達到與承壓木無縫契合。
[0024]綜上所述，本實用新型結構簡單、使用方便、易于實現，通過模擬扁鐵與承壓木的契合過程，在扁鐵安裝前即固定了扁鐵的安裝位置、直線度和垂直度，有效避免了扁鐵施工過程中因為沒有參考導致的裝配誤差，直線度誤差及垂直度誤差。所以，本實用新型有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。
[0025]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種液化氣船承壓木安裝工裝，其特征在于，包括由四根槽鋼首尾連接構成的矩形框架，所述矩形框架與承壓木的尺寸相同，所述矩形框架的兩個短邊槽鋼(3)上設有弧形提手(5)，相鄰槽鋼之間連接有加強肘板(I)。2.根據權利要求1所述的液化氣船承壓木安裝工裝，其特征在于，所述短邊槽鋼(3)的外側開口面對應弧形提手(5)的下方覆蓋有加強板(4)，所述加強板(4)上設有用于固定承壓木的螺栓孔。3.根據權利要求1所述的液化氣船承壓木安裝工裝，其特征在于，所述矩形框架的尺寸為長度800mm、寬度400mmD
【文檔編號】B63B25/14GK205469681SQ201620271822
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月1日
【發明人】王彥, 徐淑琴, 張金寶, 俞峰, 林麗麗
【申請人】江南造船(集團)有限責任公司