貨物轉運裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種貨物轉運裝置，屬于運輸機械領域，包括卷揚機、軌道纜繩、第一固定座、鋼纜、載貨組件和第二固定座；第一固定座和第二固定座分別設置在貨物運輸的終點和起點，軌道纜繩的兩端分別與第一固定座和第二固定座固定；第一固定座和第二固定座上設置有定滑輪，鋼纜繞設過兩個定滑輪并與載貨組件連接，鋼纜能夠相對定滑輪運動；載貨組件包括載貨框和懸掛機構，載貨框與懸掛機構連接，懸掛機構固定在軌道纜繩上，鋼纜與懸掛機構連接，卷揚機能夠帶動懸掛機構移動。通過軌道纜繩與兩個固定座之間搭出的滑動索道使得載貨組件的運動路徑遠遠與山路更短更近，減少了人力勞動，提高了貨物轉運的效率，減少了雇傭人力的成本。
【專利說明】
貨物轉運裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及運輸機械領域，具體而言，涉及貨物轉運裝置。
【背景技術】
[0002]在交通不便的山區，運輸貨物十分不便，只能靠人力背負運輸，尤其是煙農。為了得到良好的光照，煙草需要種植在山頂，在日常種植過程中需要靠自己或是聘請臨時工通過肩挑背負的方式將肥料等必需品運往山頂，以保證煙葉生長良好。
[0003]由于山路陡峭，人力運輸的效率很低，單次運輸耗時長，單次的負重量較小，且容易發生安全事故。尤其是對肥料和水源等需求量較大的原料而言，需要很多人次的運輸才能滿足需求。
[0004]此外，人力的勞動強度大，雇傭成本高，也極大地增大了煙農的培育成本，降低了種植的利潤，不少煙農為了節省開支，完全依靠自己獨立完成所有的背負工作，加大身體負擔，埋下了很多的病根。
[0005]發明人在實際生活中發現，很多個人種植的煙農都依靠原始的肩挑背負來運送煙草所需的原料或是將成熟的煙草背下來。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種貨物轉運裝置，以提高山區貨物運輸的效率。
[0007]本實用新型是這樣實現的:
[0008]—種貨物轉運裝置，用于吊運貨物，包括卷揚機、軌道纜繩、第一固定座、鋼纜、載貨組件和第二固定座；
[0009]所述第一固定座和所述第二固定座分別設置在貨物運輸的終點和起點，所述軌道纜繩的一端與所述第一固定座固定，所述軌道纜繩的另一端與所述第二固定座固定；
[0010]所述卷揚機包括通過支架固定的電動機和卷筒，所述電動機與所述卷筒通過傳動帶連接；
[0011]所述鋼纜纏繞在所述卷筒的外壁，所述第一固定座和所述第二固定座設置有定滑輪，所述鋼纜繞設過兩個所述定滑輪并與所述載貨組件連接，所述鋼纜能夠相對所述定滑輪運動；
[0012]所述載貨組件包括載貨框和懸掛機構，所述載貨框與所述懸掛機構連接，所述懸掛機構固定在所述軌道纜繩，所述鋼纜與所述懸掛機構連接，所述卷揚機用于帶動所述懸掛機構移動。
[0013]通過卷揚機牽扯鋼纜，使得載貨組件能夠從第一固定座和第二固定座之間運動，從而將貨物從一邊轉移到另一邊。通過鋼纜與兩個固定座之間搭出的滑動索道使得載貨組件的運動路徑遠遠與山路更短更近，大大減少了人力勞動，提高了貨物轉運的效率，減少了雇傭人力的成本。
[0014]進一步地，所述第一固定座為三棱柱體結構，所述第一固定座由鋼材焊接或緊固件連接成型。
[0015]三棱柱體結構重心相對更加穩定，且結構搭造簡單，不容易輕易側翻。焊接成本低廉、緊固件連接強度可靠。
[0016]進一步地，所述卷筒包括主筒和副筒，所述主筒和所述副筒通過卷筒軸固定連接，所述電動機輸出端與所述副筒之間通過傳動帶連接，所述主筒和所述副筒能夠繞所述卷筒軸的中心線轉動，所述鋼纜纏繞在所述主筒的外壁。
[0017]主筒與副筒分別與鋼纜和傳動帶連接，避免鋼纜和傳動帶之間產生干擾，引發安全事故。
[0018]進一步地，所述主筒的兩端均設置有用于限制鋼纜位置的第一擋板，所述副筒的兩端均設置有用于限制所述傳動帶的位置的第二擋板。
[0019]設置的第一擋板和第二擋板可以進一步限定鋼纜和傳動帶在卷筒上的位置。
[0020]進一步地，所述支架由鋼材焊接而成，所述卷筒軸通過軸承與所述支架轉動連接，所述第一擋板與所述支架之間、所述第二擋板與所述支架之間均設置有間隙。
[0021]支架由鋼材焊接而成，卷筒軸轉動支撐在支架上，使得卷筒能夠轉動，第一擋板和第二擋板與支架之間不發生直接接觸，避免造成磨損。
[0022]進一步地，所述第二擋板設置有定位孔，所述第一固定座上轉動設置有定位桿，所述定位桿為“L”形桿，所述定位桿能夠插入所述定位孔。
[0023]定位桿轉動設置在第一固定座上，定位桿的彎折端可以插入第二擋板上的定位孔內，確保卷筒在停機狀態下不會發生轉動，避免造成安全事故。
[0024]進一步地，所述定位孔為五個且均勻分布在遠離所述主筒的所述第二擋板上。
[0025]通過在遠離主筒的第二擋板端面上設置定位孔，方便定位桿與定位孔配合，減少定位桿對鋼纜造成的干擾。多個定位孔可以提高卷筒的鎖止位置精度。
[0026]進一步地，所述載貨框包括底板、護欄和連接繩，所述護欄設置在所述底板的四周并預留出一個用于裝貨和卸貨的通道，所述連接繩為至少四根，每根所述連接繩的兩端分別與所述底板和所述懸掛機構連接。
[0027]護欄擋住載貨框內的貨物，避免在運送過程中掉落。護欄留出一個通道，便于使用者裝貨或者卸貨。連接繩將底板和固定在底板四周的護欄懸吊在懸掛機構上，通過至少四根連接繩使得底板在運輸過程中更加穩定。底板可以設置吊耳、通孔等結構來配合連接繩的連接。
[0028]進一步地，所述懸掛機構包括架體、活動輪和連接鉤，所述活動輪轉動設置在所述支架上，所述活動輪為至少一個，所述活動輪的側壁上設置有線槽，所述連接繩與所述架體連接，所述連接鉤與所述架體連接；
[0029]所述鋼纜的端部與所述連接鉤連接，所述活動輪位于所述軌道纜繩的上方，所述軌道纜繩嵌設在所述線槽內。
[0030]軌道鋼纜卡設在活動輪的線槽內，可以強化兩者的配合關系，活動輪的數量可以增加，從而增大第一鋼纜與懸掛機構的接觸面積，使得懸掛機構在移動過程中更加穩定，進而令載貨框的晃動幅度更小。鋼纜與連接鉤配合，保證卷揚機能夠直接拉動載貨組件。
[0031 ]進一步地，所述第一固定座和所述第二固定座均通過預埋件或水泥與地面固定。
[0032]通過預埋件可以增加固定座與地面之間的接觸面積，提高穩定性;水泥能夠將固定座牢牢地與地面固定，避免第一固定座和第二固定座發生傾覆。
[0033]本實用新型的有益效果是:通過卷揚機牽扯鋼纜，使得載貨組件能夠從第一固定座和第二固定座之間運動，從而將貨物從一邊轉移到另一邊。通過軌道纜繩與兩個固定座之間搭出的滑動索道使得載貨組件的運動路徑遠遠與山路更短更近，大大減少了人力勞動，提高了貨物轉運的效率，減少了雇傭人力的成本。
【附圖說明】
[0034]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0035]圖1為本實用新型實施例提供的一種貨物轉運裝置的局部結構示意圖；
[0036]圖2為圖1中卷揚機和第一固定座的示意圖；
[0037]圖3為圖1中卷筒的結構示意圖；
[0038]圖4為圖1中的定位桿的裝配示意圖；
[0039]圖5為本實用新型實施例提供的一種貨物轉運裝置的載貨框的結構示意圖；
[0040]圖6為本實用新型實施例提供的一種貨物轉運裝置的懸掛機構的裝配示意圖。
[0041]附圖標記匯總:
[0042]第一固定座101;電動機102;支架103;軌道纜繩104;鋼纜105;卷筒軸106;第一擋板107;第二擋板108;定位孔109;定位桿110;底板111;護欄112;連接繩113;定滑輪114;活動輪115;連接鉤116;架體117。
【具體實施方式】
[0043]對于交通情況不便的山區農作者而言，運輸貨物通常需要靠人力進行搬運，費時費力，而且由于山路曲折，人員在運送途中極容易發生安全問題。
[0044]鑒于此，本實用新型提供了一種帶有卷揚機的貨物轉運裝置，通過鋼纜、第一固定座和第二固定座搭起一個滑動索道，將載貨裝置安裝在鋼纜上，并通過卷揚機帶動鋼纜運動，從而可以將載貨裝置內的貨物從一邊運輸到另一邊。
[0045]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0046]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0047]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0048]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0049]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0050]請參閱圖1至圖6，本實用新型實施例提供了一種貨運轉運裝置，包括卷揚機、第一固定座101、軌道纜繩104、鋼纜105、載貨組件和第二固定座。
[0051 ]第一固定座101和第二固定座分別設置在貨物運輸的終點和起點。第一固定座101和第二固定座上設置有用于引導鋼纜105的定滑輪114。軌道纜繩104的兩端分別與第一固定座101和第二固定座連接。
[0052 ]第一固定座1I總體為三棱柱體結構，第一固定座1I由鋼材焊接成型。
[0053]三棱柱體結構重心相對更加穩定，且結構搭造簡單，不容易輕易側翻。焊接成本低廉。此外，鋼材也可以由緊固件連接成型，通過緊固件能夠使連接強度可靠。
[0054]第一固定座101和第二固定座均通過水泥與地面固定。水泥能夠將固定座牢牢地與地面固定，避免第一固定座101和第二固定座發生傾覆。
[0055]第二固定座的結構參照第一固定座101設置。
[0056]此外，還可以通過設置預埋件來將第一固定座101和第二固定座與地面固定，通過預埋件可以增加固定座與地面之間的接觸面積，提高穩定性。
[0057]卷揚機包括通過支架103固定的電動機102和卷筒，電動機102與卷筒通過傳動帶連接。鋼纜105繞設過兩個定滑輪114并與載貨組件連接，鋼纜105能夠相對定滑輪114運動。
[0058]卷筒包括主筒和副筒，主筒和副筒通過卷筒軸106固定連接，電動機102的輸出端與副筒的側壁通過傳動帶連接，主筒和副筒能夠繞卷筒軸106的中心線轉動，鋼纜纏繞在主筒的外壁上。
[0059]主筒與副筒分別與鋼纜105和傳動帶連接，避免鋼纜105和傳動帶之間產生干擾，
導致發生安全事故。
[0060]主筒的兩端均設置有用于限制鋼纜105位置的第一擋板107，副筒的兩端均設置有用于限制傳動帶的位置的第二擋板。
[0061]通過設置的第一擋板107和第二擋板可以進一步限定鋼纜105和傳動帶在卷筒上的位置。
[0062]第二擋板和第一擋板107均有兩個，形狀結構可以根據情況自行選擇，本實施例中第一擋板107和第二擋板108均為圓板結構。
[0063]第二擋板上設置有定位孔109，第一固定座101上轉動設置有定位桿110，定位桿110為“L”形桿，定位桿110能夠插入定位孔109內。
[0064]第一固定座101上設置有一個連接扣，定位桿110的一端穿過連接扣并圍成一個封閉的圓環，使得定位桿110勾在連接扣上。定位桿110的另一端為彎折端，用于套在定位孔109 內。
[0005]定位桿110轉動設置在第一固定座101上，定位桿110的彎折端可以插入第二擋板108上的定位孔109內，確保卷筒在停機狀態下不會發生轉動，避免造成安全事故。
[0066]定位孔109為五個且均勻分布在遠離主筒的第二擋板上。通過在遠離主筒的第二擋板108端面上設置定位孔109，方便定位桿110與定位孔109配合，減少定位桿110對鋼纜105造成的干擾。多個定位孔109可以提高卷筒的鎖止位置精度。
[0067]用于固定電動機和卷筒的支架103由鋼材焊接而成，卷筒軸106通過軸承轉動支承在支架103上，第一擋板107和第二擋板108均與支架103之間設置有間隙，不與支架103直接接觸。本實施例中，支架103的結構呈現上小下大的特點，更加穩定。
[0068]支架103由鋼材焊接而成，卷筒軸106轉動支撐在支架103上，使得卷筒能夠轉動，第一擋板107和第二擋板與支架103之間不發生直接接觸，避免造成磨損。本實施例中，卷筒軸106使用的軸承為圓錐滾子軸承。
[0069]為了保證第一固定座101、第二固定座和支架103不會發生側翻，第一固定座101和第一固定座101的設置有穿線孔，固定鋼纜105的一端固定在水泥地內，另一端繞過穿線孔并系緊;支架103的底部通過水泥與底面固定連接。
[0070]此外，可以將第一固定座101和第二固定座直接用水泥固定在地面，支架103也可以直接與第一固定座101固定連接。
[0071]鋼纜105纏繞在卷筒的外壁上。
[0072]纏繞在卷筒的主筒側壁上的鋼纜105僅是鋼纜的中間部分，不是至整條鋼纜105的尺寸中心，而是泛指鋼纜105兩端之間的部分。
[0073]載貨組件包括載貨框和懸掛機構，載貨框通過鋼繩與懸掛機構連接，懸掛機構固定在鋼纜105上。
[0074]載貨框包括底板111、護欄112和連接繩113，護欄112設置在底板111的四周并預留出一個用于裝貨卸貨的通道，連接繩113為至少四根，連接繩113的兩端分別連接底板111和懸掛機構。
[0075]護欄112擋住載貨框內的貨物，避免在運送過程中掉落。護欄112留出一個通道，便于使用者裝貨或者卸貨。連接繩113將底板111和固定在底板111四周的護欄112懸吊在懸掛機構上，通過至少四根連接繩113使得底板111在運輸過程中更加穩定。底板111可以設置吊耳、通孔等結構來配合連接繩113的連接。
[0076]懸掛機構包括架體117、活動輪115和連接鉤116，活動輪115轉動設置在支架103上，活動輪115為至少一個，活動輪115的側壁上設置有線槽，連接繩113與架體117連接，連接鉤116與架體117連接;鋼纜105的端部與連接鉤116連接，活動輪115位于軌道纜繩104的上方，軌道纜繩104嵌設在線槽內。
[0077]軌道鋼纜105卡設在活動輪115的線槽內，可以強化兩者的配合關系，活動輪115的數量可以增加，從而增大第一鋼纜105與懸掛機構的接觸面積，使得懸掛機構在移動過程中更加穩定，進而令載貨框的晃動幅度更小。鋼纜105與連接鉤116配合，保證卷揚機能夠直接拉動載貨組件。
[0078]通過卷揚機牽扯鋼纜105，使得載貨組件能夠從第一固定座101和第二固定座之間運動，從而將貨物從一邊轉移到另一邊。通過鋼纜105與兩個固定座之間搭出的滑動索道使得載貨組件的運動路徑遠遠與山路更短更近，大大減少了人力勞動，提高了貨物轉運的效率，減少了雇傭人力的成本。
[0079]在這里示出和描述的示例中，任何具體值應被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制，因此，示例性實施例的其他示例可以具有不同的值。
[0080]應注意到:相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0081]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種貨物轉運裝置，用于吊運貨物，其特征在于，包括卷揚機、軌道纜繩、第一固定座、鋼纜、載貨組件和第二固定座； 所述第一固定座和所述第二固定座分別設置在貨物運輸的終點和起點，所述軌道纜繩的一端與所述第一固定座固定，所述軌道纜繩的另一端與所述第二固定座固定； 所述卷揚機包括通過支架固定的電動機和卷筒，所述電動機與所述卷筒通過傳動帶連接； 所述鋼纜纏繞在所述卷筒的外壁，所述第一固定座和所述第二固定座設置有定滑輪，所述鋼纜繞設過兩個所述定滑輪并與所述載貨組件連接，所述鋼纜能夠相對所述定滑輪運動； 所述載貨組件包括載貨框和懸掛機構，所述載貨框與所述懸掛機構連接，所述懸掛機構固定在所述軌道纜繩，所述鋼纜與所述懸掛機構連接，所述卷揚機用于帶動所述懸掛機構移動。2.根據權利要求1所述的貨物轉運裝置，其特征在于，所述第一固定座為三棱柱體結構，所述第一固定座由鋼材焊接或緊固件連接成型。3.根據權利要求1所述的貨物轉運裝置，其特征在于，所述卷筒包括主筒和副筒，所述主筒和所述副筒通過卷筒軸固定連接，所述電動機輸出端與所述副筒之間通過傳動帶連接，所述主筒和所述副筒能夠繞所述卷筒軸的中心線轉動，所述鋼纜纏繞在所述主筒的外壁。4.根據權利要求3所述的貨物轉運裝置，其特征在于，所述主筒的兩端均設置有用于限制鋼纜位置的第一擋板，所述副筒的兩端均設置有用于限制所述傳動帶的位置的第二擋板。5.根據權利要求4所述的貨物轉運裝置，其特征在于，所述支架由鋼材焊接而成，所述卷筒軸通過軸承與所述支架轉動連接，所述第一擋板與所述支架之間、所述第二擋板與所述支架之間均設置有間隙。6.根據權利要求4所述的貨物轉運裝置，其特征在于，所述第二擋板設置有定位孔，所述第一固定座上轉動設置有定位桿，所述定位桿為“L”形桿，所述定位桿能夠插入所述定位孔。7.根據權利要求6所述的貨物轉運裝置，其特征在于，所述定位孔為五個且均勻分布在遠離所述主筒的所述第二擋板上。8.根據權利要求1所述的貨物轉運裝置，其特征在于，所述載貨框包括底板、護欄和連接繩，所述護欄設置在所述底板的四周并預留出一個用于裝貨和卸貨的通道，所述連接繩為至少四根，每根所述連接繩的兩端分別與所述底板和所述懸掛機構連接。9.根據權利要求8所述的貨物轉運裝置，其特征在于，所述懸掛機構包括架體、活動輪和連接鉤，所述活動輪轉動設置在所述支架上，所述活動輪為至少一個，所述活動輪的側壁上設置有線槽，所述連接繩與所述架體連接，所述連接鉤與所述架體連接； 所述鋼纜的端部與所述連接鉤連接，所述活動輪位于所述軌道纜繩的上方，所述軌道纜繩嵌設在所述線槽內。10.根據權利要求1所述的貨物轉運裝置，其特征在于，所述第一固定座和所述第二固定座均通過預埋件或水泥與地面固定。
【文檔編號】B61B7/02GK205469057SQ201620124793
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月17日
【發明人】徐傳慶, 蹇朝良, 韓勇, 楊華, 夏吉亞, 向先友
【申請人】貴州省煙草公司遵義市公司道真縣分公司