一種在停放自行車時使用的自行車輪靴的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種交通工具的輔助性用具，特別是涉及一種在停放自行車時使用的自行車輪靴，由靴體、摩擦層、固定帶、粘連體和萬向輪構成，本實用新型能有效地隔絕車輪和室內地面的接觸，將騎行后的自行車推到室內停放既不破壞室內的清潔，又省力，關鍵是達到了將一種在停放自行車時使用的自行車輪靴套到車輪上時更快捷、更方便，且自行車不需扛動即能縱向、橫向和向任何其它方向移動的目的，結構簡單，使用方便。
【專利說明】
一種在停放自行車時使用的自行車輪靴
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種交通工具的輔助性用具，特別是涉及一種在停放自行車時使用的自行車輪靴。
【背景技術】
[0002]目前，在城市中，使用自行車的人越來越多，它既可作為交通工具，也可作為健身器具。但是，目前的城市人大多居住在樓房內，在沒有停車棚的小區，自行車就只能在室內停放。而騎行過的自行車，車輪上粘滿灰塵，當在室內推過，會在室內地面留下明顯的車輪痕跡，破壞室內的清潔。通常的做法是:要嘛車騎人，將自行車扛到停放位置;要嘛在室外將車輪打掃干凈后再推入室內。顯然，這些做法或者費力，或者費時且復雜，雖然有的發明、裝置能解決上述問題(如“一種在停放自行車時使用的自行車輪外套” ZL 2015 20759928.8)，但自行車輪外套在套到車輪上時還是較費時，且套上外套的自行車仍只能縱向移動，無法橫向和向其它方向移動，在狹小的空間要橫向和向其它方向移動時仍只能扛動。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種在停放自行車時使用的自行車輪靴，將它套在車輪上推動自行車時，能有效地隔絕車輪和室內地面的接觸，將騎行后的自行車推到室內停放既不破壞室內的清潔，又省力，關鍵是達到將一種在停放自行車時使用的自行車輪靴套到車輪上時更快捷、更方便，且自行車不需扛動即能縱向移動，又能橫向和向其它任何方向移動的目的。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術方案來實現:一種在停放自行車時使用的自行車輪靴，由靴體、摩擦層、固定帶、粘連體和萬向輪構成，靴體為鐵質材料構成，形狀為長條槽形，摩擦層平鋪在靴體槽內，兩條固定帶下端分別粘接固定在靴體槽的外側前后表面的中央部位，上端向前的一面分別粘接粘連體的兩極，兩只萬向輪安裝在靴體槽的下表面左右兩側。
[0005]所述萬向輪為橡膠材料制成，形狀為球形，萬向輪外套為鐵質材料構成，形狀為半球殼形，安放在萬向輪球的上半球面，萬向輪水平轉軸和萬向輪豎直轉軸均為鐵質材料制成，萬向輪水平轉軸穿過萬向輪球的一對稱軸并形成軸聯接，萬向輪水平轉軸兩端分別焊接固定在萬向輪外套半球殼下沿的兩對稱點上，萬向輪豎直轉軸的下端穿過萬向輪外套半球殼頂部并形成軸聯接，上端垂直焊接在靴體槽的下表面上。
[0006]所述摩擦層為泡沫塑料材料制成的長條形狀。
[0007]所述固定帶的材質為橡皮條，固定帶具有彈性。
[0008]所述粘連體為用尼龍搭鏈(俗稱“粘粘”，也叫“尼龍搭扣”)制成的長條形狀。
[0009]在騎行后的自行車進入室內前，先將自行車前、后輪分別放入兩自行車輪靴靴體槽內，將固定帶穿過自行車輪的相鄰兩輻條間，并拉伸兩固定帶，將兩固定帶上端的粘連體兩極粘連，則將自行車輪靴套在車輪上了，再捏住車閘，即可利用萬向輪的作用將自行車直接推到停放位置，從而不需要在室外打掃車輪。
[0010]本實用新型的有益效果在于:一種在停放自行車時使用的自行車輪靴套到車輪上能有效地隔絕車輪和室內地面的接觸，將騎行后的自行車推到室內停放既不破壞室內的清潔，又省力，關鍵是達到了將一種在停放自行車時使用的自行車輪靴套到車輪上時更快捷、更方便，且自行車不需扛動即能縱向、橫向和向任何其它方向移動的目的。并且，一種在停放自行車時使用的自行車輪靴，結構簡單，使用方便。
【附圖說明】
[0011]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中。
[0012]圖1是本實用新型結構不意圖；
[0013]圖2是本實用新型俯視圖；
[0014]圖3是本實用新型主剖視圖。
[0015]圖中標記:靴體1、摩擦層2、固定帶3、粘連體4、萬向輪5、萬向輪外套5-1、萬向輪水平轉軸5-2、萬向輪豎直轉軸5-3。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細的說明。
[0017]如圖1所示，本實用新型為一種在停放自行車時使用的自行車輪靴，包括靴體1、摩擦層2、固定帶3、粘連體4和萬向輪5構成，靴體I為鐵質材料，形狀為長條槽形，摩擦層2平鋪在靴體I槽內，兩條固定帶3下端分別粘接固定在靴體I槽的外側前后表面的中央部位，上端向前的一面分別粘接粘連體4的兩極，兩只萬向輪5安裝在靴體I槽的下表面左右兩側。
[0018]作為優選，如圖1、圖3所示，所述萬向輪5為橡膠材料制成，形狀為球形，萬向輪外套5-1為鐵質材料構成，形狀為半球殼形，安放在萬向輪I球體的上半球面，萬向輪水平轉軸5-2和萬向輪豎直轉軸5-3均為鐵質材料制成，萬向輪水平轉軸5-2穿過萬向輪I球體的一對稱軸并與該球體形成軸聯接，萬向輪水平轉軸5-2兩端分別焊接固定在萬向輪外套5-1半球殼下沿的兩對稱點上，萬向輪豎直轉軸5-3的下端穿過萬向輪外套5-1半球殼頂部并與之形成軸聯接，上端垂直焊接在靴體I槽的下表面上，從而保證自行車穿上自行車輪靴后不需扛動即能縱向、橫向和向其它方向移動。
[0019]作為優選，如圖1、圖2、圖3所示，所述摩擦層2為泡沫塑料材料制成的長條形狀，從而保證自行車穿上自行車輪靴后車輪和輪靴間接觸緊密，車輪和輪靴間不產生相對滑動。
[0020]作為優選，如圖1、圖2、圖3所示，所述固定帶3的材質為橡皮條，固定帶3具有彈性。[0021 ]作為優選，如圖1、圖2、圖3所示，所述粘連體4為用尼龍搭鏈(俗稱“粘粘”，也叫“尼龍搭扣”)制成的長條形狀。通過上述固定帶3的彈性作用和粘連體4的粘連作用，進一步達到自行車穿上自行車輪靴后車輪和輪靴間接觸緊密，車輪和輪靴間不產生相對滑動的目的。
[0022]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例而已，并不用以限制本實用新型，應當指出的是，凡在本實用新型精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種在停放自行車時使用的自行車輪靴，其特征在于:包括靴體、摩擦層、固定帶、粘連體和萬向輪，靴體為鐵質材料構成，形狀為長條槽形，摩擦層平鋪在靴體槽內，兩條固定帶下端分別粘接固定在靴體槽的外側前后表面的中央部位，上端向前的一面分別粘接粘連體的兩極，兩只萬向輪安裝在靴體槽的下表面左右兩側。2.根據權利要求1所述的一種在停放自行車時使用的自行車輪靴，其特征在于:所述萬向輪為橡膠材料制成，形狀為球形，萬向輪外套為鐵質材料構成，形狀為半球殼形，安放在萬向輪球的上半球面，萬向輪水平轉軸和萬向輪豎直轉軸均為鐵質材料制成，萬向輪水平轉軸穿過萬向輪球的一對稱軸并形成軸聯接，萬向輪水平轉軸兩端分別焊接固定在萬向輪外套半球殼下沿的兩對稱點上，萬向輪豎直轉軸的下端穿過萬向輪外套半球殼頂部并形成軸聯接，上端垂直焊接在靴體槽的下表面上。3.根據權利要求2所述的一種在停放自行車時使用的自行車輪靴，其特征在于:所述摩擦層為泡沫塑料材料制成的長條形狀。4.根據權利要求3所述的一種在停放自行車時使用的自行車輪靴，其特征在于:所述固定帶的材質為彈性橡皮條。5.根據權利要求1至4任一條所述的一種在停放自行車時使用的自行車輪靴，其特征在于:所述粘連體為用尼龍搭鏈制成的長條形狀。
【文檔編號】B60S13/02GK205469000SQ201620203831
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月14日
【發明人】張紅
【申請人】張紅