城市軌道交通車輛端部安裝工裝存放架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種城市軌道交通車輛端部工裝存放架，具有模塊框架，所述的模塊框架為匚字形，上下直角部分別具有斜邊加固，模塊框架的底部設有萬向輪，模塊框架的表面設有橡膠防護，用于防止模塊存放物品的磕碰。本實用新型城市軌道交通車輛端部安裝運送及存放模塊極大地提高了運送工裝效率，增加了員工在端部安裝的作業空間及安全性，投入少，施工靈活，使用方便，且安全。
【專利說明】
城市軌道交通車輛端部安裝工裝存放架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種城市軌道交通車輛端部安裝工裝存放架。
【背景技術】
[0002]在已有技術中，城市軌道交通車輛端部安裝采用工裝定位，將定位工裝通過吊裝移動至車輛所在位置，這種移動方式存在一定的安全隱患；由于沒有專用的存放模塊，工裝使用完成隨意放置，縮短了工裝的使用壽命，且不能滿足車間工藝布局定置管理的要求。
[0003]近幾年，國內各城市都在規劃地鐵線路，城市軌道交通車輛造業務不斷增多，需要完成大量端部安裝的工作。基于地鐵車輛端部工裝使用頻次不斷增大，現有的存放方式及吊裝方式已不能滿足車間生產的要求。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型是為避免上述所存在的不足之處，提供一種城市軌道交通車輛端部工裝存放模塊，來更加方便的運送和存放端部工裝，從而保證車輛組裝的效率、質量以及作業人員的安全性。
[0005]本實用新型解決技術問題采用如下方案:
[0006]—種城市軌道交通車輛端部安裝工裝存放架，具有模塊框架，所述的模塊框架為匚字形，上下直角部分別具有斜邊加固，模塊框架的底部設有萬向輪，模塊框架的表面設有橡膠防護，用于防止存放物品的磕碰。
[0007]所述的模塊框架以方管焊接而成。
[0008]所述的萬向輪共四個，均帶有制動結構，以便模塊的停放。
[0009]與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在:
[0010]1、本實用新型城市軌道交通車輛端部安裝運送及存放模塊極大地提高了運送工裝效率，增加了員工在端部安裝的作業空間及安全性；
[0011]2、本實用新型設備投入少，施工靈活，使用方便，且安全。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型城市軌道交通車輛端部工裝存放架結構示意圖的左視圖；
[0013]圖2為本實用新型城市軌道交通車輛端部工裝存放架結構示意圖的正視圖；
[0014]圖中標號:模塊框架1、萬向輪2、橡膠防護3。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1、2，一種城市軌道交通車輛端部安裝工裝存放架，具有模塊框架I，所述的模塊框架I為匚字形，上下直角部分別具有斜邊加固，模塊框架I的底部設有萬向輪2，模塊框架I的表面設有橡膠防護3，用于防止模塊存放物品的磕碰。
[0016]所述的模塊框架I以方管焊接而成。
[0017]所述的萬向輪2共四個，均帶有制動結構，以便模塊的停放。
實施例
[0018]端部工裝使用時:首先將萬向輪2的制動功能關閉，保證模塊可以平移。接下來作業人員將端部安裝工裝移動至車輛端部安裝位置內，開始吊裝出端部工裝。
[0019]端部工裝存放時:首先將萬向輪2的制動功能打開，然后作業人員將吊裝工裝復原回存放工裝內，將萬向輪2的制動功能關閉，移動至工裝定置點，打開制動功能，完成存放。
【主權項】
1.一種城市軌道交通車輛端部安裝工裝存放架，其特征在于，它具有模塊框架(I)，所述的模塊框架(I)為匚字形，上下直角部分別具有斜邊加固，模塊框架(I)的底部設有萬向輪(2)，模塊框架(I)的表面設有橡膠防護(3)，用于防止存放物品的磕碰。2.根據權利要求1所述的城市軌道交通車輛端部安裝工裝存放架，其特征在于，所述的模塊框架(I)以方管焊接而成。3.根據權利要求1所述的城市軌道交通車輛端部安裝工裝存放架，其特征在于，所述的萬向輪(2)共四個，均帶有制動結構，以便模塊的停放。
【文檔編號】B25H3/04GK205466105SQ201521092087
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月25日
【發明人】吳啟勇, 田玉龍, 馬鑫榮
【申請人】杭州中車車輛有限公司