新型汽車零部件涂油機構的制作方法
【專利摘要】新型汽車零部件涂油機構，本實用新型涉及汽車零部件生產加工領域；所述的連接板設置在滑軌上，連接板上設有注油氣缸，注油氣缸的連接頭上連接有注油頭連接板，注油頭連接板的對角位置通過銅套連接有光軸；所述的注油接頭設置在注油頭連接板上，注油接頭上連接有注油管；所述的注油組件通過推拉連接塊與推拉氣缸連接，推拉氣缸的前側設有限位塊，且限位塊固定在鋁型材支架的側部；所述的定量閥、注油切換閥均設置在鋁型材支架上；所述的位置檢測傳感器設置在注油頭連接板上。結合產品情況，對涂油部位進行定量、多個油點同時注油，提高效率，節約成本，實用性更強。
【專利說明】
新型汽車零部件涂油機構
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車零部件生產加工領域，具體涉及新型汽車零部件涂油機構。
【背景技術】
[0002]汽車零部件加工生產領域，對零部件的涂油脂是經常遇到，目前國內主要是靠人工涂油，對涂油的量和涂油位置很難把握，有時會出現涂油部位遺漏現象，同時涂油量還大，增加了油脂成本，亟待改進。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的新型汽車零部件涂油機構，結合產品情況，對涂油部位進行定量、多個油點同時注油，提高效率，節約成本，實用性更強。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:它包含注油組件、架體組件、定量閥、注油切換閥、位置檢測傳感器;所述的架體組件由鋁型材支架和滑軌構成;鋁型材支架通過角碼連接為一體，滑軌設置在鋁型材支架上;所述的注油組件由注油氣缸、連接板、推拉氣缸、推拉連接塊、限位塊、光軸、銅套、注油頭連接板、注油接頭和注油管構成;所述的連接板設置在滑軌上，連接板上設有注油氣缸，注油氣缸的連接頭上連接有注油頭連接板，注油頭連接板的對角位置通過銅套連接有光軸;所述的注油接頭設置在注油頭連接板上，注油接頭上連接有注油管;所述的注油組件通過推拉連接塊與推拉氣缸連接，推拉氣缸的前側設有限位塊，且限位塊固定在鋁型材支架的側部;所述的定量閥、注油切換閥均設置在鋁型材支架上;所述的位置檢測傳感器設置在注油頭連接板上。
[0005]所述的限位塊用于固定推拉氣缸的伸出位置。
[0006]本實用新型的注油油路連接方式:使用注油管連接定量閥和注油切換閥(注油切換閥有多個注油點，可以通過切換來對不同位置進行注油)，再將注油切換閥通過尼龍管與注油接頭連接，這樣通過控制器就可以對注油點進行注油了。
[0007]本實用新型的工作原理:根據控制器規定注油位置，先由推拉氣缸伸出，帶動注油組件前移，通過位置檢測傳感器檢測到位，注油氣缸下降，帶動注油頭連接板下降，通過位置傳感器檢測到位后，注油切換閥切換好通道，通過定量閥定量給注油位置開始注油，注油完畢后，注油氣缸縮回，待注油氣缸縮回后，推拉氣缸縮回，注油結束。
[0008]采用上述結構后，本實用新型有益效果為:本實用新型所述的新型汽車零部件涂油機構，結合產品情況，對涂油部位進行定量、多個油點同時注油，提高效率，節約成本，實用性更強，且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型中注油組件的結構示意圖。
[0012]附圖標記說明:
[0013]注油氣缸1、定量閥2、連接板3、推拉氣缸4、推拉連接塊5、限位塊6、光軸7、銅套8、滑軌9、鋁型材支架10、注油頭連接板11、注油接頭12、注油管13、注油切換閥14、位置檢測傳感器15。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0015]參看圖1和圖2所示，本【具體實施方式】采用的技術方案是:它包含注油組件、架體組件、定量閥2、注油切換閥14、位置檢測傳感器15;所述的架體組件由鋁型材支架10和滑軌9構成;鋁型材支架10通過角碼連接為一體，滑軌9設置在鋁型材支架10上;所述的注油組件由注油氣缸1、連接板3、推拉氣缸4、推拉連接塊5、限位塊6、光軸7、銅套8、注油頭連接板11、注油接頭12和注油管13構成;所述的連接板3設置在滑軌9上，連接板3上設有注油氣缸1，注油氣缸I的連接頭上連接有注油頭連接板11，注油頭連接板11的對角位置通過銅套8連接有光軸7;所述的注油接頭12設置在注油頭連接板11上，注油接頭12上連接有注油管;所述的注油組件通過推拉連接塊5與推拉氣缸4連接，推拉氣缸4的前側設有限位塊6，且限位塊6固定在鋁型材支架10的側部;所述的定量閥2、注油切換閥14均設置在鋁型材支架10上;所述的位置檢測傳感器15設置在注油頭連接板11上。
[0016]所述的限位塊6用于固定推拉氣缸4的伸出位置。
[0017]本【具體實施方式】的注油油路連接方式:使用注油管13連接定量閥2和注油切換閥14(注油切換閥有多個注油點，可以通過切換來對不同位置進行注油)，再將注油切換閥14通過尼龍管與注油接頭12連接，這樣通過控制器就可以對注油點進行注油了。
[0018]本【具體實施方式】的工作原理:根據控制器規定注油位置，先由推拉氣缸4伸出，帶動注油組件前移，通過位置檢測傳感器15檢測到位，注油氣缸I下降，帶動注油頭連接板11下降，通過位置傳感器15檢測到位后，注油切換閥14切換好通道，通過定量閥2定量給注油位置開始注油，注油完畢后，注油氣缸I縮回，待注油氣缸I縮回后，推拉氣缸4縮回，注油結束。
[0019]采用上述結構后，本【具體實施方式】益效果為:本【具體實施方式】所述的新型汽車零部件涂油機構，結合產品情況，對涂油部位進行定量、多個油點同時注油，提高效率，節約成本，實用性更強，且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。
[0020]以上所述，僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.新型汽車零部件涂油機構，其特征在于:它包含注油組件、架體組件、定量閥、注油切換閥、位置檢測傳感器;所述的架體組件由鋁型材支架和滑軌構成;鋁型材支架通過角碼連接為一體，滑軌設置在鋁型材支架上;所述的注油組件由注油氣缸、連接板、推拉氣缸、推拉連接塊、限位塊、光軸、銅套、注油頭連接板、注油接頭和注油管構成;所述的連接板設置在滑軌上，連接板上設有注油氣缸，注油氣缸的連接頭上連接有注油頭連接板，注油頭連接板的對角位置通過銅套連接有光軸;所述的注油接頭設置在注油頭連接板上，注油接頭上連接有注油管;所述的注油組件通過推拉連接塊與推拉氣缸連接，推拉氣缸的前側設有限位塊，且限位塊固定在鋁型材支架的側部;所述的定量閥、注油切換閥均設置在鋁型材支架上;所述的位置檢測傳感器設置在注油頭連接板上。
【文檔編號】B05C5/00GK205462992SQ201620149964
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月29日
【發明人】王朝華, 祝遠勇, 張運生, 邢海勝
【申請人】合肥秦益機電科技有限公司