一種康復車的制作方法
【專利摘要】一種康復車，包括車架、動力傳動系統、機械轉向系統、前輪、后輪和后輪軸，所述車架包括中支架、與中支架連接的上支架和與中支架連接的下支架，所述動力傳動系統包括齒輪、鏈輪和與鏈輪匹配的鏈帶，所述齒輪設于后輪軸上，且位于后輪的內側，所述鏈輪設于中支架的前端和后端，所述鏈帶設于鏈輪上，所述鏈帶首尾連接，所述鏈帶的坡度為2%?8%，所述鏈輪的外側與齒輪嚙合，所述機械轉向系統包括轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構，所述轉向傳動機構包括轉向節，所述前輪設于轉向節上。該實用新型結構簡單，操作方便，康復效果好，幫助下肢功能障礙者的室外行走、康復訓練，以求逐步恢復部分功能，提高生活自理能力和生活質量。
【專利說明】
_種康復車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種殘疾人車的技術領域，特別涉及一種下肢功能障礙者的行走、康復車領域。
【背景技術】
[0002]目前市場上有各種型號的康復車，而且品種繁多，但是針對性不強、結構復雜，而且主要針對室外康復訓練用的較少。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單，操作方便，康復效果好，且針對下肢功能障礙者的室外行走、康復訓練，以求逐步恢復部分功能，提高生活自理能力和生活質量。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種康復車，包括車架、動力傳動系統、機械轉向系統、前輪、后輪和后輪軸，所述車架包括中支架、與中支架連接的上支架和與中支架連接的下支架，所述機械轉向系統設于車架的前端，所述后輪軸設于下支架的后端，所述后輪設于后輪軸兩端，其特征在于:所述動力傳動系統包括齒輪、鏈輪和與鏈輪匹配的鏈帶，所述齒輪設于后輪軸上，且位于后輪的內側，所述鏈輪設于中支架的前端和后端，所述鏈帶設于鏈輪上，所述鏈帶首尾連接，所述鏈帶的坡度為2%_8%，所述鏈輪的外側與齒輪嚙合，所述機械轉向系統包括轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構，所述轉向傳動機構包括轉向節，所述前輪設于轉向節上，當力作用在鏈帶上時，鏈帶帶著鏈輪轉動，由于鏈輪與齒輪嚙合，齒輪轉動，由于齒輪與后輪設于后輪軸上，后輪轉動，康復車前行。
[0005]進一步，所述動力傳動系統的前端設有防護罩，防止使用者的腳跨出鏈帶。
[0006]進一步，所述中支架的尾部設有剎車平臺，所述剎車平臺通過彈簧與中支架連接，外力作用在剎車平臺上，彈簧壓縮，剎車平臺與地面接觸。
[0007]進一步，所述剎車平臺與鏈帶之間設有防護桿，防止使用者的腳卡人剎車平臺與鏈帶之間。
[0008]進一步，所述鏈帶的坡度為5%。
[0009]與現有技術相比，本實用新型結構簡單，操作方便，針對性強，康復效果好。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例
[0012]參照附圖1，本實施例為一種康復車，包括車架、動力傳動系統、機械轉向系統、前輪1、后輪2和后輪軸3，車架包括中支架8、與中支架8連接的上支架7和與中支架8連接的下支架9，機械轉向系統設于車架的前端，后輪軸3設于下支架9的后端，后輪2設于后輪軸3兩端，動力傳動系統包括齒輪10、鏈輪11和與鏈輪11匹配的鏈帶12，齒輪10設于后輪軸3上，且位于后輪2的內側，鏈輪11設于中支架8的前端和后端，鏈帶12設于鏈輪11上，鏈帶12首尾連接，鏈帶12的坡度為2%-8%，鏈輪11的外側與齒輪1嚙合，機械轉向系統包括轉向操縱機構13、轉向器和轉向傳動機構，轉向傳動機構包括轉向節14，前輪I設于轉向節14上，當力作用在鏈帶12上時，鏈帶12帶著鏈輪11轉動，由于鏈輪11與齒輪10嚙合，齒輪10轉動，由于齒輪10與后輪2設于后輪軸3上，后輪2轉動，康復車前行。
[0013]本實施例中，動力傳動系統的前端設有防護罩4，防止使用者的腳跨出鏈帶12。
[0014]本實施例中，中支架8的尾部設有剎車平臺5，剎車平臺5通過彈簧與中支架8連接，外力作用在剎車平臺5上，彈簧壓縮，剎車平臺5與地面接觸。
[0015]本實施例中，剎車平臺5與鏈帶12之間設有防護桿6，防止使用者的腳卡人剎車平臺5與鏈帶12之間。
[0016]本實施例中，鏈帶12的坡度為5%。
[0017]以上所述實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種康復車，包括車架、動力傳動系統、機械轉向系統、前輪、后輪和后輪軸，所述車架包括中支架、與中支架連接的上支架和與中支架連接的下支架，所述機械轉向系統設于車架的前端，所述后輪軸設于下支架的后端，所述后輪設于后輪軸兩端，其特征在于:所述動力傳動系統包括齒輪、鏈輪和與鏈輪匹配的鏈帶，所述齒輪設于后輪軸上，且位于后輪的內側，所述鏈輪設于中支架的前端和后端，所述鏈帶設于鏈輪上，所述鏈帶首尾連接，所述鏈帶的坡度為2%-8%，所述鏈輪的外側與齒輪嚙合，所述機械轉向系統包括轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構，所述轉向傳動機構包括轉向節，所述前輪設于轉向節上。2.根據權利要求1所述的一種康復車，其特征在于:所述動力傳動系統的前端設有防護罩。3.根據權利要求1或2所述的一種康復車，其特征在于:所述中支架的尾部設有剎車平臺，所述剎車平臺通過彈簧與中支架連接，剎車平臺在外力的作用下與地面接觸。4.根據權利要求3所述的一種康復車，其特征在于:所述剎車平臺與鏈帶之間設有防護桿。5.根據權利要求1或2或4所述的一種康復車，其特征在于:所述鏈帶的坡度為5%。6.根據權利要求3所述的一種康復車，其特征在于:所述鏈帶的坡度為5%。
【文檔編號】A61H1/00GK205459683SQ201620200302
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月16日
【發明人】向清志, 田高學
【申請人】向清志