改進(jìn)型砌塊成型機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、振動噪音小、使用壽命長的改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，成型機(jī)架前后方的左右兩側(cè)分別對稱設(shè)有導(dǎo)柱，各導(dǎo)柱上端與下端分別穿設(shè)于成型機(jī)架上部與下部左右兩側(cè)的導(dǎo)柱支撐梁上，各導(dǎo)柱的上部自由端通過同步支撐架固定連接在一起，成型機(jī)架頂部前后兩側(cè)的油缸支撐梁上分別設(shè)有脫膜油缸，所述各脫膜油缸的活塞桿與同步支撐架連接，成型機(jī)架前后兩側(cè)相對稱的導(dǎo)柱之間分別通過導(dǎo)套連接固定有?？蛑巫尚湍？虻淖笥覂勺杂蓚?cè)分別通過連接件固設(shè)于兩?？蛑巫纳戏?，各模框支撐座包括下定位板與上定位架，所述下定位板與上定位架遠(yuǎn)離成型機(jī)架中心的那一側(cè)兩端部分別設(shè)有彈性緩沖件。
【專利說明】
改進(jìn)型砌塊成型機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)型砌塊成型機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]砌塊成形機(jī)是目前廣泛應(yīng)用于建筑墻體材料的主要生產(chǎn)設(shè)備，一般包括供料裝置、輸料裝置及成型裝置、送板裝置及出磚裝置等幾個主要部分，供料裝置提供由水泥、沙子、石粉和水等原料組成的混合料，輸料裝置將混合料均勻分布于成型裝置的成型?？蛑校桶逖b置是砌塊成型機(jī)生產(chǎn)過程中前道工序，是將各托板源源不斷的準(zhǔn)確的輸送到砌塊成型機(jī)振動臺上的一種輸送裝置，成型裝置通過振動的方式使混合料在成型?？蛑姓駝映尚?，出磚裝置是將成型裝置脫模在托板上的混凝土砌塊輸送至養(yǎng)護(hù)區(qū)養(yǎng)護(hù)，一般情況下，為了生產(chǎn)彩色磚，該砌塊成形機(jī)的成型裝置的右側(cè)還設(shè)有二次布料裝置，二次布料裝置是生產(chǎn)彩色磚必不可少的工序，即在首次布基料并振壓成型后，二次布料裝置將彩色面料均勻地鋪撒在已成型的基料上表面，通過二次布料和再次振壓，使面料與基料合為一體即成為彩色磚制品。
[0003]成型裝置主要包括成型機(jī)架設(shè)于成型機(jī)架下方的機(jī)架底座、設(shè)于機(jī)架底座上的振動工作臺、設(shè)于振動臺上方的成型模框及設(shè)于成型?？蛏戏降膲侯^裝置，所述成型模框與振動臺之間設(shè)有托板，所述壓頭裝置包括導(dǎo)向橋及設(shè)于導(dǎo)向橋下方的壓頭板，所述壓頭板下部設(shè)有與成型?？蛳嗥ヅ鋲汉系某尚蛪侯^，工作時，混合料容裝于成型模框中，成型壓頭下降至成型模框上方并壓蓋于成型?？蛏戏剑駝庸ぷ髋_于成型模框下方振動，從而將混合料振動成型，振動成型后，成型模框上脫模，成品砌塊輸出。
[0004]所述輸料裝置通常包括骨料車架、料車機(jī)構(gòu)及驅(qū)動料車機(jī)構(gòu)前后滑移的拐臂連桿裝置與兩送料油缸，所述骨料車架的底部設(shè)有面料板，所述料車機(jī)構(gòu)可前后滑移的設(shè)于骨料車架面料板上、料車機(jī)構(gòu)沿著面料板來往于供料裝置的出料口和成型裝置的進(jìn)料口之間，不斷將供料裝置提供的混合料運(yùn)送到成型裝置的?？蚣苤?，所述拐臂連桿裝置包括兩上拐臂連桿與兩下連桿，所述各上拐臂連桿的上端分別與骨料車架的后方上兩側(cè)絞接，所述兩下連桿的一端分別與各上拐臂連桿的下端鉸接，所述兩下連桿的自由端分別與料車機(jī)構(gòu)的后方兩側(cè)連接，所述各送料油缸的缸體分別與骨料車架的前方上部兩側(cè)的缸座鉸接，各送料油缸的活塞桿分別與各上拐臂連桿的上端鉸接，所述料車機(jī)構(gòu)包括料車及設(shè)于料車內(nèi)有攪拌裝置，料車機(jī)構(gòu)通過送料油缸及拐臂連桿裝置輸送至成型裝置的模框架上方，并將混合料均勻分布并盡量壓實(shí)于模框架中。
[0005]上述公知的砌塊成型機(jī)具有如下缺陷:
[0006]1、該砌塊成型機(jī)的成型?？蚴峭ㄟ^其兩端的?？蛑巫缮舷律档脑O(shè)在成型機(jī)架上，位于振動臺的上方，?？蛑巫蠜]有設(shè)置振動緩沖裝置，振動成型時，成型?？虻闹亓恐苯迂?fù)荷在振動電機(jī)上，降低振動電機(jī)的使用壽命，且振動臺與成型?？蛑g為硬接觸，無法保證成型?？虻恼駝臃?，降低振動效果，制品成型質(zhì)量不好，由于是硬接觸，振動噪音十分大。
[0007]2、該砌塊成型機(jī)壓頭裝置與成型?？虻纳抵皇呛唵蔚耐ㄟ^壓頭油缸與脫模油缸控制，兩端沒有設(shè)置同步裝置，易出現(xiàn)兩端不同步斜行的現(xiàn)象，運(yùn)行十分不平穩(wěn)，影響工件壽命的同時還會給制品的脫模造成影響，嚴(yán)重時會造成卡機(jī)不運(yùn)行的現(xiàn)象，降低生產(chǎn)效率。
[0008]3、料車機(jī)構(gòu)的前方?jīng)]有設(shè)置刮料裝置，骨料車前進(jìn)至?？蚣苌?，下料時要往復(fù)擺動，混合料會在?？蚺c骨料車之間的間隙停留，骨料車返回時，無法完全將?？蚣苌隙嘤嗟幕旌狭蠋Щ氐胶蠓降墓橇系装迳?，混合料會殘留在?？蚣鼙砻鏌o法消除，不僅造成材料浪費(fèi)還使模框架表面不平整，降低砌塊的成型質(zhì)量。
[0009]4、輸料裝置裝置的上、下位置不可調(diào)，不能根據(jù)制品的高度隨時調(diào)整其在骨料車架上的高度，使得該砌塊成型機(jī)只能生產(chǎn)同一高度的砌塊，使用范圍不廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]針對上述問題，本實(shí)用新型提出一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、振動噪音小、使用壽命長的改進(jìn)型砌塊成型機(jī)。
[0011]為解決此技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下方案:改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，包括供料裝置、輸料裝置、成型裝置及二次布料裝置，所述成型裝置包括成型機(jī)架設(shè)于成型機(jī)架下方的機(jī)架底座、設(shè)于機(jī)架底座上的振動臺、可上下升降的設(shè)于成型機(jī)架上所述振動臺上方的成型?？蚣翱缮舷律档脑O(shè)于成型機(jī)架上所述成型?？蛏戏降膲侯^裝置，所述成型?？蚺c振動臺之間設(shè)有托板，供料裝置設(shè)于輸料裝置的上方用于向輸料裝置提供混合料，輸料裝置設(shè)于成型裝置一側(cè)用于將混合料均勻分布于成型裝置的成型?？蛑?，成型裝置的右側(cè)還設(shè)有二次布料裝置，所述成型機(jī)架上部與下部的前后兩側(cè)分別橫設(shè)有導(dǎo)柱支撐梁，所述成型機(jī)架的上部前后兩側(cè)分別橫設(shè)有油缸支撐梁，所述成型機(jī)架前后方的左右兩側(cè)分別對稱設(shè)有導(dǎo)柱，所述各導(dǎo)柱上端與下端分別穿設(shè)于成型機(jī)架上部與下部左右兩側(cè)的導(dǎo)柱支撐梁上，所述各導(dǎo)柱的上部自由端通過同步支撐架固定連接在一起，所述成型機(jī)架頂部前后兩側(cè)的油缸支撐梁上分別設(shè)有脫膜油缸，所述各脫膜油缸的活塞桿與同步支撐架連接，所述成型機(jī)架前后兩側(cè)相對稱的導(dǎo)柱之間分別通過導(dǎo)套連接固定有?？蛑巫?，所述成型?？虻淖笥覂勺杂蓚?cè)分別通過連接件固設(shè)于兩?？蛑巫纳戏剑魉瞿？蛑巫ㄏ露ㄎ话迮c上定位架，所述下定位板與上定位架遠(yuǎn)離成型機(jī)架中心的那一側(cè)兩端部分別設(shè)有彈性緩沖件。
[0012]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述彈性緩沖件為彈性氣囊。
[0013]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述上定位架靠近成型機(jī)架中心的那一側(cè)下部兩端分別設(shè)有隔振墊。
[0014]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述成型機(jī)架與同步支撐架之間設(shè)有?？蛎撃Ｍ窖b置，所述脫模同步裝置包括模框同步軸、兩上?？蛲綌[臂及兩下?？蛲綌[臂，所述?？蛲捷S通過軸承可轉(zhuǎn)動的設(shè)于成型機(jī)架上，所述兩上模框同步擺臂的一端分別與同步軸的兩端鉸接，所述各?？蛲綌[臂的另一端分別與下?？蛲綌[臂的一端鉸接，所述同步支撐架的兩側(cè)對應(yīng)各下?？蛲綌[臂的位置分別設(shè)有同步鉸接座，各下?？蛲綌[臂的下端通過銷軸與同步鉸接座鉸接。
[0015]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述壓頭裝置包括導(dǎo)向橋及設(shè)于導(dǎo)向橋下方的壓頭板，所述壓頭板下部設(shè)有與成型?？蛳嗥ヅ鋲汉系某尚蛪侯^，所述成型機(jī)架前后兩側(cè)相對稱的導(dǎo)柱之間分別通過導(dǎo)套連接固定有壓頭導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向橋設(shè)于兩壓頭導(dǎo)向座之間，所述成型機(jī)架上設(shè)有壓頭油缸，所述壓頭油缸的活塞桿與導(dǎo)向橋相連接，所述導(dǎo)向橋與成型機(jī)架之間設(shè)有壓頭同步機(jī)構(gòu)。
[0016]進(jìn)一步改進(jìn)的是:壓頭同步機(jī)構(gòu)包括壓頭同步軸，所述壓頭同步軸可轉(zhuǎn)動的設(shè)于成型機(jī)架上，所述壓頭同步軸的兩端分別鉸接有上連桿，各上連桿的另一端分別鉸接有下連桿，各下連桿的另一端分別與壓頭裝置的導(dǎo)向橋鉸接。
[0017]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述導(dǎo)向橋的下方兩側(cè)分別設(shè)有用于連接壓頭板的液壓夾緊裝置，所述各液壓夾緊裝置包括夾緊油缸及夾緊座，所述各夾緊座分別可滑動的設(shè)于導(dǎo)向橋左右兩側(cè)，所各夾緊油缸分別與兩夾緊座連接，各夾緊座的下方與壓頭板之間卡合鎖緊拆裝連接。
[0018]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述輸料裝置通常包括骨料車架、料車機(jī)構(gòu)及驅(qū)動料車機(jī)構(gòu)前后滑移的拐臂連桿裝置與兩送料油缸，所述骨料車架的底部設(shè)有面料板，所述料車機(jī)構(gòu)可前后滑移的設(shè)于骨料車架面料板上、料車機(jī)構(gòu)沿著面料板來往于供料裝置的出料口和成型裝置的進(jìn)料口之間，不斷將供料裝置提供的混合料運(yùn)送到成型裝置的成型模框中，所述拐臂連桿裝置包括兩上拐臂連桿與兩下連桿，所述各上拐臂連桿的上端分別與骨料車架的后方上兩側(cè)絞接，所述兩下連桿的一端分別與各上拐臂連桿的下端鉸接，所述兩下連桿的自由端分別與料車機(jī)構(gòu)的后方兩側(cè)連接，所述各送料油缸的缸體分別與骨料車架的前方上部兩側(cè)的缸座鉸接，各送料油缸的活塞桿分別與各上拐臂連桿的上端鉸接，所述料車機(jī)構(gòu)包括料車及設(shè)于料車內(nèi)有攪拌裝置，料車機(jī)構(gòu)通過送料油缸及拐臂連桿裝置輸送至成型裝置的成型?？蛏戏剑龉橇宪嚰芘c面料板之間設(shè)有升降裝置。
[0019]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述料車的前端還設(shè)有刮料裝置，所述刮料裝置包括刮料板及刮料氣缸或刮料油缸，所述刮料板可上下升降的設(shè)于料車的前方下部，所述刮料板的兩側(cè)自由端分別可拆裝的設(shè)有絞接板，所述各絞接板的自由端分別通過銷軸與料車前方左右兩側(cè)的下部絞接，所述刮料氣缸或刮料油缸的缸體固設(shè)于料車的前方上部，刮料氣缸或刮料油缸的活塞桿與刮料板相連。
[0020]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述二次布料裝置包括面料機(jī)架、設(shè)于面料機(jī)架上方的面料供料倉、設(shè)于面料供料倉下方的面料車機(jī)構(gòu)及驅(qū)動面料車機(jī)構(gòu)前后滑移的第二拐臂連桿裝置與兩面料油缸，所述面料機(jī)架的底部設(shè)有面料升降臺，所述面料車機(jī)構(gòu)可前后滑移的設(shè)于面料升降臺上、面料車機(jī)構(gòu)沿著面料升降臺來往于面料供料倉的出料口和成型裝置的進(jìn)料口之間，不斷將面料供料倉提供的混合面料運(yùn)送到成型裝置的成型模框中，所述第二拐臂連桿裝置包括兩第二上拐臂連桿與兩第二下連桿，所述各第二上拐臂連桿的上端分別與面料車架的后方上兩側(cè)絞接，所述兩第二下連桿的一端分別與各第二上拐臂連桿的下端鉸接，所述兩第二下連桿的自由端分別與面料車機(jī)構(gòu)的后方兩側(cè)連接，所述各面料油缸的缸體分別與面料車機(jī)構(gòu)的前方上部兩側(cè)的缸座鉸接，各面料油缸的活塞桿分別與各第二上拐臂連桿的上端鉸接，所述面料車機(jī)構(gòu)包括面料車體及設(shè)于面料車體內(nèi)有攪拌裝置，面料車機(jī)構(gòu)通過面料油缸及拐臂連桿裝置輸送至成型裝置的成型?？蛏戏剑雒媪仙蹬_與面料機(jī)架之間設(shè)有升降裝置，所述面料機(jī)架的下方設(shè)有滾輪。
[0021]通過采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型砌塊成型機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0022]1、連接成型?？騼啥说哪？蛑巫ㄏ露ㄎ话迮c上定位架，所述下定位板與上定位架遠(yuǎn)離成型機(jī)架中心的那一側(cè)兩端部分別設(shè)有彈性緩沖件，彈性緩沖件對成型?？蚓哂蓄A(yù)壓的功能，振動成型時，成型?？虻闹亓坑蓮椥跃彌_件支撐，振動電機(jī)輕載啟動，降低能耗，延長使用壽命;彈性緩沖件還具有彈性緩沖的功能，可有效保證成型?？虻恼駝臃龋瑥亩ＷC砌塊的質(zhì)量，降低振動噪音。
[0023]2、所述成型機(jī)架與同步支撐架之間設(shè)有模框脫模同步裝置，當(dāng)脫模油缸帶動導(dǎo)柱及成型?？蛲瑫r上升或下降時，模框脫模同步裝置會強(qiáng)制成型機(jī)前后方的左右兩側(cè)的導(dǎo)柱同時上升下降，從而使固定在兩側(cè)導(dǎo)柱上之間的成型?？蚱椒€(wěn)同步上行或下行，避免出現(xiàn)成型?？蛐毙械默F(xiàn)象，避免出現(xiàn)卡機(jī)不運(yùn)行的現(xiàn)象，提高機(jī)器運(yùn)行的平穩(wěn)性，延長了各零部件的使用壽命，提高了成型?？虻拿撃Ｐ?。
[0024]3、設(shè)有壓頭同步機(jī)構(gòu)，壓頭油缸帶動導(dǎo)向橋沿導(dǎo)柱上、下滑動時，壓頭同步機(jī)構(gòu)會強(qiáng)制導(dǎo)向橋的兩端同步上行或下行，避免出現(xiàn)導(dǎo)向橋沿導(dǎo)向柱斜行的現(xiàn)象，降低導(dǎo)向橋沿導(dǎo)向柱上、下行的摩擦力，避免出現(xiàn)卡機(jī)不運(yùn)行的現(xiàn)象，提高機(jī)器運(yùn)行的平穩(wěn)性，延長了各零部件的使用壽命。
[0025]4、料車機(jī)構(gòu)的前方設(shè)置刮料裝置，當(dāng)骨料車布料后從成型?？蚍祷氐矫媪习迳蠒r，刮料油缸或刮料氣缸的活塞桿伸出，刮料板進(jìn)行刮料，刮料板可將成型?？蚺_面上多余的混合料帶回到后方的骨料車面料板上，從而使混合料不會殘留在成型?？虮砻?，使成型模框表面平整，減少了混合料的浪費(fèi)，降低了材料成本，提高了砌塊的成型質(zhì)量；當(dāng)骨料車從面料板處前進(jìn)至成型?？蛏线M(jìn)行布料時，刮料油缸或刮料氣缸的活塞桿縮回，刮料板向骨料車上方移動，不進(jìn)行刮料。
[0026]6、所述骨料車架與面料板之間設(shè)有升降裝置，變換不同磚高時，可通過該升降裝置調(diào)節(jié)整個料車機(jī)構(gòu)在骨料車架上的高度，從而可根據(jù)制品的高度隨時調(diào)整料車機(jī)構(gòu)的水平送料位置，使得該砌塊成型機(jī)可生產(chǎn)多種不同高度的砌塊，提高機(jī)器的通用范圍，減少生產(chǎn)成本。
[0027]7、所述導(dǎo)向橋的下方兩側(cè)分別設(shè)有用于連接壓頭板的液壓夾緊裝置，液壓夾緊裝使得成型壓頭的拆裝更方便，減少人工成本。
【附圖說明】
[0028]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例立體圖。
[0029]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例主視圖。
[0030]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例成型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031 ]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例模框支撐座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例料車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0034]參考圖1，本實(shí)施例公開改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，包括供料裝置1、輸料裝置、成型裝置及二次布料裝置，所述成型裝置包括成型機(jī)架21設(shè)于成型機(jī)架21下方的機(jī)架底座(圖中未示出)、設(shè)于機(jī)架底座上的振動臺22、可上下升降的設(shè)于成型機(jī)架21上所述振動臺22上方的成型?？?圖中末示出)及可上下升降的設(shè)于成型機(jī)架21上所述成型?？蛏戏降膲侯^裝置，所述成型?？蚺c振動臺22之間設(shè)有托板(圖中末示出)，供料裝置I設(shè)于輸料裝置的上方用于向輸料裝置提供混合料，輸料裝置設(shè)于成型裝置一側(cè)用于將混合料均勻分布于成型裝置的成型?？蛑?，成型裝置的右側(cè)還設(shè)有二次布料裝置，所述成型機(jī)架21上部與下部的前后兩側(cè)分別橫設(shè)有導(dǎo)柱支撐梁23，所述成型機(jī)架21的上部前后兩側(cè)分別橫設(shè)有油缸支撐梁(圖中末示出)，所述成型機(jī)架21前后方的左右兩側(cè)分別對稱設(shè)有導(dǎo)柱25，所述各導(dǎo)柱25上端與下端分別穿設(shè)于成型機(jī)架上部與下部左右兩側(cè)的導(dǎo)柱支撐梁23上，所述各導(dǎo)柱25的上部自由端通過同步支撐架26固定連接在一起，所述成型機(jī)架21頂部前后兩側(cè)的油缸支撐梁上分別設(shè)有脫膜油缸27，所述各脫膜油缸27的活塞桿與同步支撐架26連接，所述成型機(jī)架21前后兩側(cè)相對稱的導(dǎo)柱25之間分別通過導(dǎo)套連接固定有?？蛑巫?8，所述成型模框的左右兩自由側(cè)分別通過連接件固設(shè)于兩模框支撐座28的上方，各所述?？蛑巫?8包括下定位板281與上定位架282，所述下定位板281與上定位架282遠(yuǎn)離成型機(jī)架21中心的那一側(cè)兩端部分別設(shè)有彈性氣囊283，所述上定位架282靠近成型機(jī)架21中心的那一側(cè)下部兩端分別設(shè)有隔振墊284。彈性氣囊對成型模框具有預(yù)壓的功能，振動成型時，成型?？虻闹亓坑蓮椥跃彌_件支撐，振動電機(jī)輕載啟動，降低能耗，延長使用壽命;彈性緩沖件還具有彈性緩沖的功能，可有效保證成型模框的振動幅度，從而保證砌塊的質(zhì)量，降低振動噪音。
[0035]所述成型機(jī)架21與同步支撐架26之間設(shè)有模框脫模同步裝置，所述脫模同步裝置包括?？蛲捷S31、兩上?？蛲綌[臂32及兩下?？蛲綌[臂36，所述模框同步軸31通過軸承33可轉(zhuǎn)動的設(shè)于成型機(jī)架21上，所述兩上模框同步擺臂32的一端分別與同步軸31的兩端鉸接，所述各模框同步擺臂32的另一端分別與下模框同步擺臂36的一端鉸接，所述同步支撐架26的兩側(cè)對應(yīng)各下?？蛲綌[臂36的位置分別設(shè)有同步鉸接座34，各下模框同步擺臂36的下端通過銷軸與同步鉸接座34鉸接。當(dāng)脫模油缸帶動導(dǎo)柱及成型?？蛲瑫r上升或下降時，?？蛎撃Ｍ窖b置會強(qiáng)制成型機(jī)架前后方的左右兩側(cè)的導(dǎo)柱同時上升下降，從而使固定在兩側(cè)導(dǎo)柱之間的成型?？蚱椒€(wěn)同步上行或下行，避免出現(xiàn)成型?？蛐毙械默F(xiàn)象，避免出現(xiàn)卡機(jī)不運(yùn)行的現(xiàn)象，提高機(jī)器運(yùn)行的平穩(wěn)性，延長了各零部件的使用壽命，提高了成型?？虻拿撃Ｐ?。
[0036]所述壓頭裝置包括導(dǎo)向橋41及設(shè)于導(dǎo)向橋41下方的壓頭板42，所述壓頭板42下部設(shè)有與成型?？蛳嗥ヅ鋲汉系某尚蛪侯^(圖中末示出)，所述成型機(jī)架21前后兩側(cè)相對稱的導(dǎo)柱25之間分別通過導(dǎo)套連接固定有壓頭導(dǎo)向座43，所述導(dǎo)向橋41設(shè)于兩壓頭導(dǎo)向座43之間，所述成型機(jī)架21上設(shè)有壓頭油缸44，所述壓頭油缸44的活塞桿與導(dǎo)向橋41相連接，所述導(dǎo)向橋41與成型機(jī)架21之間設(shè)有壓頭同步機(jī)構(gòu)。壓頭同步機(jī)構(gòu)包括壓頭同步軸51，所述壓頭同步軸51可轉(zhuǎn)動的設(shè)于成型機(jī)架21上，所述壓頭同步軸51的兩端分別鉸接有上連桿52，各上連桿52的另一端分別鉸接有下連桿53，各下連桿53的另一端分別與壓頭裝置的導(dǎo)向橋41鉸接。壓頭油缸帶動導(dǎo)向橋沿導(dǎo)柱上、下滑動時，壓頭同步機(jī)構(gòu)會強(qiáng)制導(dǎo)向橋的兩端同步上行或下行，避免出現(xiàn)導(dǎo)向橋沿導(dǎo)向柱斜行的現(xiàn)象，降低導(dǎo)向橋沿導(dǎo)向柱上、下行的摩擦力，避免出現(xiàn)卡機(jī)不運(yùn)行的現(xiàn)象，提高機(jī)器運(yùn)行的平穩(wěn)性，延長了各零部件的使用壽命。
[0037]所述導(dǎo)向橋41的下方兩側(cè)分別設(shè)有用于連接壓頭板42的液壓夾緊裝置，所述各液壓夾緊裝置包括夾緊油缸45及夾緊座46，所述各夾緊座46分別可滑動的設(shè)于導(dǎo)向橋41左右兩側(cè)，所各夾緊油缸45分別與兩夾緊座46連接，各夾緊座46的下方與壓頭板42之間卡合鎖緊拆裝連接。液壓夾緊裝置使得成型壓頭的拆裝更方便，配合送板機(jī)可以達(dá)到快速換模的效果，減少人工成本。
[0038]所述輸料裝置通常包括骨料車架61、料車機(jī)構(gòu)及驅(qū)動料車機(jī)構(gòu)前后滑移的拐臂連桿裝置與兩送料油缸62，所述骨料車架61的底部設(shè)有面料板69，所述料車機(jī)構(gòu)可前后滑移的設(shè)于骨料車架面料板69上、料車機(jī)構(gòu)沿著面料板69來往于供料裝置I的出料口和成型裝置的進(jìn)料口之間，不斷將供料裝置I提供的混合料運(yùn)送到成型裝置的成型?？蛑?，所述拐臂連桿裝置包括兩上拐臂連桿63與兩下連桿64，所述各上拐臂連桿63的上端分別與骨料車架61的后方上兩側(cè)絞接，所述兩下連桿64的一端分別與各上拐臂連桿63的下端鉸接，所述兩下連桿64的自由端分別與料車機(jī)構(gòu)的后方兩側(cè)連接，所述各送料油缸62的缸體分別與骨料車架61的前方上部兩側(cè)的缸座鉸接，各送料油缸62的活塞桿分別與各上拐臂連桿63的上端鉸接，所述料車機(jī)構(gòu)包括料車65及設(shè)于料車65內(nèi)有攪拌裝置68，料車機(jī)構(gòu)65通過送料油缸61及拐臂連桿裝置輸送至成型裝置的成型?？蛏戏?，所述骨料車架61與面料板69之間設(shè)有升降裝置66。
[0039]所述料車65的前端還設(shè)有刮料裝置，所述刮料裝置包括刮料板71及刮料油缸72，所述刮料板71可上下升降的設(shè)于料車65的前方下部，所述刮料板71的兩側(cè)自由端分別可拆裝的設(shè)有絞接板73，所述各絞接板73的自由端分別通過銷軸74與料車65前方左右兩側(cè)的下部絞接，所述刮料油缸72的缸體固設(shè)于料車65的前方上部，刮料油缸72的活塞桿與刮料板71相連。當(dāng)骨料車布料后從成型模框返回到面料板上時，刮料油缸或刮料氣缸的活塞桿伸出，刮料板進(jìn)行刮料，刮料板可將成型?？蚺_面上多余的混合料帶回到后方的骨料車面料板上，從而使混合料不會殘留在成型模框表面，使成型?？虮砻嫫秸瑴p少了混合料的浪費(fèi)，降低了材料成本，提高了砌塊的成型質(zhì)量;當(dāng)骨料車從面料板處前進(jìn)至成型模框上進(jìn)行布料時，刮料油缸或刮料氣缸的活塞桿縮回，刮料板向骨料車上方移動，不進(jìn)行刮料。
[0040]所述二次布料裝置包括面料機(jī)架81、設(shè)于面料機(jī)架81上方的面料供料倉82、設(shè)于面料供料倉82下方的面料車機(jī)構(gòu)及驅(qū)動面料車機(jī)構(gòu)前后滑移的第二拐臂連桿裝置與兩面料油缸83，所述面料機(jī)架81的底部設(shè)有面料升降臺84，所述面料車機(jī)構(gòu)可前后滑移的設(shè)于面料升降臺84上、面料車機(jī)構(gòu)沿著面料升降臺84來往于面料供料倉82的出料口和成型裝置的進(jìn)料口之間，不斷將面料供料倉82提供的混合面料運(yùn)送到成型裝置的成型模框中，所述第二拐臂連桿裝置包括兩第二上拐臂連桿91與兩第二下連桿92，所述各第二上拐臂連桿91的上端分別與面料車架81的后方上兩側(cè)絞接，所述兩第二下連桿92的一端分別與各第二上拐臂連桿91的下端鉸接，所述兩第二下連桿92的自由端分別與面料車機(jī)構(gòu)的后方兩側(cè)連接，所述各面料油缸83的缸體分別與面料車機(jī)構(gòu)的前方上部兩側(cè)的缸座鉸接，各面料油缸83的活塞桿分別與各第二上拐臂連桿91的上端鉸接，所述面料車機(jī)構(gòu)包括面料車體85及設(shè)于面料車體85內(nèi)有攪拌裝置，面料車機(jī)構(gòu)通過面料油缸83及拐臂連桿裝置輸送至成型裝置的成型?？蛏戏?，所述面料升降臺84與面料機(jī)架81之間設(shè)有升降裝置，所述面料機(jī)架81的下方設(shè)有滾輪86。
[0041 ]所述升降裝置66為氣缸、油缸及絲桿螺母等伸縮裝置。
[0042]基于前述技術(shù)方案，所述刮料油缸也可以由刮料氣缸來替代，同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的。
[0043]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。
【主權(quán)項】
1.改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，包括供料裝置、輸料裝置、成型裝置及二次布料裝置，所述成型裝置包括成型機(jī)架設(shè)于成型機(jī)架下方的機(jī)架底座、設(shè)于機(jī)架底座上的振動臺、可上下升降的設(shè)于成型機(jī)架上所述振動臺上方的成型?？蚣翱缮舷律档脑O(shè)于成型機(jī)架上所述成型?？蛏戏降膲侯^裝置，所述成型?？蚺c振動臺之間設(shè)有托板，供料裝置設(shè)于輸料裝置的上方用于向輸料裝置提供混合料，輸料裝置設(shè)于成型裝置一側(cè)用于將混合料均勻分布于成型裝置的成型模框中，成型裝置的右側(cè)還設(shè)有二次布料裝置，所述成型機(jī)架上部與下部的前后兩側(cè)分別橫設(shè)有導(dǎo)柱支撐梁，所述成型機(jī)架的上部前后兩側(cè)分別橫設(shè)有油缸支撐梁，所述成型機(jī)架前后方的左右兩側(cè)分別對稱設(shè)有導(dǎo)柱，所述各導(dǎo)柱上端與下端分別穿設(shè)于成型機(jī)架上部與下部左右兩側(cè)的導(dǎo)柱支撐梁上，所述各導(dǎo)柱的上部自由端通過同步支撐架固定連接在一起，所述成型機(jī)架頂部前后兩側(cè)的油缸支撐梁上分別設(shè)有脫膜油缸，所述各脫膜油缸的活塞桿與同步支撐架連接，所述成型機(jī)架前后兩側(cè)相對稱的導(dǎo)柱之間分別通過導(dǎo)套連接固定有?？蛑巫龀尚湍？虻淖笥覂勺杂蓚?cè)分別通過連接件固設(shè)于兩?？蛑巫纳戏剑涮卣髟谟?各所述模框支撐座包括下定位板與上定位架，所述下定位板與上定位架遠(yuǎn)離成型機(jī)架中心的那一側(cè)兩端部分別設(shè)有彈性緩沖件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，其特征在于:所述彈性緩沖件為彈性氣嗇ο3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，其特征在于:所述上定位架靠近成型機(jī)架中心的那一側(cè)下部兩端分別設(shè)有隔振墊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，其特征在于:所述成型機(jī)架與同步支撐架之間設(shè)有?？蛎撃Ｍ窖b置，所述脫模同步裝置包括?？蛲捷S、兩上?？蛲綌[臂及兩下模框同步擺臂，所述模框同步軸通過軸承可轉(zhuǎn)動的設(shè)于成型機(jī)架上，所述兩上?？蛲綌[臂的一端分別與同步軸的兩端鉸接，所述各?？蛲綌[臂的另一端分別與下?？蛲綌[臂的一端鉸接，所述同步支撐架的兩側(cè)對應(yīng)各下?？蛲綌[臂的位置分別設(shè)有同步鉸接座，各下模框同步擺臂的下端通過銷軸與同步鉸接座鉸接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，其特征在于:所述壓頭裝置包括導(dǎo)向橋及設(shè)于導(dǎo)向橋下方的壓頭板，所述壓頭板下部設(shè)有與成型?？蛳嗥ヅ鋲汉系某尚蛪侯^，所述成型機(jī)架前后兩側(cè)相對稱的導(dǎo)柱之間分別通過導(dǎo)套連接固定有壓頭導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向橋設(shè)于兩壓頭導(dǎo)向座之間，所述成型機(jī)架上設(shè)有壓頭油缸，所述壓頭油缸的活塞桿與導(dǎo)向橋相連接，所述導(dǎo)向橋與成型機(jī)架之間設(shè)有壓頭同步機(jī)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，其特征在于:壓頭同步機(jī)構(gòu)包括壓頭同步軸，所述壓頭同步軸可轉(zhuǎn)動的設(shè)于成型機(jī)架上，所述壓頭同步軸的兩端分別鉸接有上連桿，各上連桿的另一端分別鉸接有下連桿，各下連桿的另一端分別與壓頭裝置的導(dǎo)向橋鉸接。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)向橋的下方兩側(cè)分別設(shè)有用于連接壓頭板的液壓夾緊裝置，所述各液壓夾緊裝置包括夾緊油缸及夾緊座，所述各夾緊座分別可滑動的設(shè)于導(dǎo)向橋左右兩側(cè)，所各夾緊油缸分別與兩夾緊座連接，各夾緊座的下方與壓頭板之間卡合鎖緊拆裝連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，其特征在于:所述輸料裝置通常包括骨料車架、料車機(jī)構(gòu)及驅(qū)動料車機(jī)構(gòu)前后滑移的拐臂連桿裝置與兩送料油缸，所述骨料車架的底部設(shè)有面料板，所述料車機(jī)構(gòu)可前后滑移的設(shè)于骨料車架面料板上、料車機(jī)構(gòu)沿著面料板來往于供料裝置的出料口和成型裝置的進(jìn)料口之間，不斷將供料裝置提供的混合料運(yùn)送到成型裝置的成型?？蛑校龉毡圻B桿裝置包括兩上拐臂連桿與兩下連桿，所述各上拐臂連桿的上端分別與骨料車架的后方上兩側(cè)絞接，所述兩下連桿的一端分別與各上拐臂連桿的下端鉸接，所述兩下連桿的自由端分別與料車機(jī)構(gòu)的后方兩側(cè)連接，所述各送料油缸的缸體分別與骨料車架的前方上部兩側(cè)的缸座鉸接，各送料油缸的活塞桿分別與各上拐臂連桿的上端鉸接，所述料車機(jī)構(gòu)包括料車及設(shè)于料車內(nèi)有攪拌裝置，料車機(jī)構(gòu)通過送料油缸及拐臂連桿裝置輸送至成型裝置的成型?？蛏戏?，所述骨料車架與面料板之間設(shè)有升降裝置。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，其特征在于:所述料車的前端還設(shè)有刮料裝置，所述刮料裝置包括刮料板及刮料氣缸或刮料油缸，所述刮料板可上下升降的設(shè)于料車的前方下部，所述刮料板的兩側(cè)自由端分別可拆裝的設(shè)有絞接板，所述各絞接板的自由端分別通過銷軸與料車前方左右兩側(cè)的下部絞接，所述刮料氣缸或刮料油缸的缸體固設(shè)于料車的前方上部，刮料氣缸或刮料油缸的活塞桿與刮料板相連。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型砌塊成型機(jī)，其特征在于:所述二次布料裝置包括面料機(jī)架、設(shè)于面料機(jī)架上方的面料供料倉、設(shè)于面料供料倉下方的面料車機(jī)構(gòu)及驅(qū)動面料車機(jī)構(gòu)前后滑移的第二拐臂連桿裝置與兩面料油缸，所述面料機(jī)架的底部設(shè)有面料升降臺，所述面料車機(jī)構(gòu)可前后滑移的設(shè)于面料升降臺上、面料車機(jī)構(gòu)沿著面料升降臺來往于面料供料倉的出料口和成型裝置的進(jìn)料口之間，不斷將面料供料倉提供的混合面料運(yùn)送到成型裝置的成型?？蛑?，所述第二拐臂連桿裝置包括兩第二上拐臂連桿與兩第二下連桿，所述各第二上拐臂連桿的上端分別與面料車架的后方上兩側(cè)絞接，所述兩第二下連桿的一端分別與各第二上拐臂連桿的下端鉸接，所述兩第二下連桿的自由端分別與面料車機(jī)構(gòu)的后方兩側(cè)連接，所述各面料油缸的缸體分別與面料車機(jī)構(gòu)的前方上部兩側(cè)的缸座鉸接，各面料油缸的活塞桿分別與各第二上拐臂連桿的上端鉸接，所述面料車機(jī)構(gòu)包括面料車體及設(shè)于面料車體內(nèi)有攪拌裝置，面料車機(jī)構(gòu)通過面料油缸及拐臂連桿裝置輸送至成型裝置的成型模框上方，所述面料升降臺與面料機(jī)架之間設(shè)有升降裝置，所述面料機(jī)架的下方設(shè)有滾輪。
【文檔編號】B28B13/02GK205415977SQ201620262183
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】傅炳煌, 傅鑫源
【申請人】福建泉工股份有限公司