基于棧橋臺車的履帶式行走機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及隧道施工設備技術領域，特別是基于棧橋臺車的履帶式行走機構。
【背景技術】
[0002]在隧道的挖掘施工中，先要將開挖段進行挖掘，挖掘后用水泥在挖掘處施工初支層，由于初支層混泥土的厚度比較薄，其強度不夠，因此，為保證整個工程的強度還需要在初支層表面施工仰拱層，隨后還要在仰拱層上施工填充層，最終才能完成隧道的施工，其中初支層、仰拱層和填充層所用到的水泥型號不相同。部分填充層上開設有中心溝，中心溝是根據設計需求進行施工的，其作用主要是排水。
[0003]隨著隧道施工的進行，棧橋臺車逐步向前移動，傳統的移動結構采用輪式結構，但是由于施工路面往往凹凸不平，輪子容易陷入凹坑里，導致棧橋無法向前移動。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種基于棧橋臺車的履帶式行走機構，解決了在凹凸不平的施工環境下棧橋無法自動行走的問題。
[0005]本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:基于棧橋臺車的履帶式行走機構，它包括棧橋、支撐機構、活動立柱、滾輪行走機構和履帶行走機構，棧橋的前端鉸接安裝有前爬梯，后端鉸接安裝有后爬梯，棧橋的底面前端左右兩側分別垂直固定有支撐機構，支撐機構為固定式支撐機構，棧橋的頂面兩側鋪設有承重板，棧橋的前端底面中部安裝有活動立柱，活動立柱內裝有升降液壓，履帶行走機構安裝在活動立柱的下端，棧橋的后部底面兩側分別設置有滾輪行走機構，所述的滾輪行走機構包括軌道、滾輪支架和滾輪，軌道沿行走方向鋪設于地面上，滾輪支架固定安裝在棧橋的底面上，滾輪轉動安裝在滾輪支架上，滾輪與軌道配合。
[0006]所述的棧橋的底面中部由前至后依次安裝有仰拱模板和中心溝模板。
[0007]所述的棧橋上還分別安裝有仰拱模板升降機構和中心溝模板升降機構，拱模板升降機構和中心溝模板升降機構均為液壓升降，仰拱模板升降機構與仰拱模板相連，中心溝模板升降機構與中心溝模板相連。
[0008]棧橋頂面兩側的承重板之間還鋪設有防漏板。
[0009]所述的滾輪支架的兩側還分別固定有防脫板，防脫板向下延伸至軌道的兩側。
[0010]所述的棧橋的前端兩側還分別固定有前爬梯升降液壓缸，前爬梯升降液壓缸的輸出軸與鋼繩的一端連接，鋼繩的另一端與與其對應側的前爬梯的外側壁中部連接。
[0011 ]本實用新型具有以下優點:
[0012]1、本實用新型將滾輪行走機構和履帶行走機構進行有效結合，行走時，將支撐機構向上收回，使履帶行走機構接觸地面，滾輪與軌道配合，并驅動履帶轉動，實現桟橋向前移動，解決了在凹凸不平的施工環境下棧橋無法自動行走的問題。
[0013]2、將仰拱模板和中心溝模板固定在棧橋底部，可隨著棧橋一起移動，使得仰拱模板和中心溝模板移動更加方便，并節約了大量的人力物力。
[0014]3、在兩塊承重板之間鋪設了防漏板，防止運渣車在承重板上行走時，車上渣石從兩塊承重板之間掉落至仰拱模板或中心溝模板上，確保整個施工過程正常。
[0015]4、在滾輪支架的兩側設置防脫板，防止滾輪脫軌，確保棧橋的前移穩定。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0017]圖2為圖1的俯視結構不意圖；
[0018]圖3為滾輪行走機構的放大結構示意圖；
[0019]圖中:1-棧橋，2-前爬梯，3-承重板，4-后爬梯，5-支撐機構，6_仰拱模板，7_中心溝模板，8-活動立柱，9-滾輪行走機構，10-仰拱模板升降機構，11-中心溝模板升降機構，12-防漏板，13-履帶行走機構，14-軌道，15-滾輪支架，16-滾輪，17-防脫板，18-前爬梯升降液壓缸，19-鋼繩。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。
[0021]如圖1和圖2所示，基于棧橋臺車的履帶式行走機構，它包括棧橋1、支撐機構5、活動立柱8、滾輪行走機構9和履帶行走機構13，棧橋I的前端鉸接安裝有前爬梯2，后端鉸接安裝有后爬梯4，棧橋I的底面前端左右兩側分別垂直固定有支撐機構5，支撐機構5為固定式支撐機構，棧橋I的頂面兩側鋪設有承重板3，棧橋I的前端底面中部安裝有活動立柱8，活動立柱8內裝有升降液壓，履帶行走機構13安裝在活動立柱8的下端，棧橋I的后部底面兩側分別設置有滾輪行走機構9，如圖3所示，所述的滾輪行走機構9包括軌道14、滾輪支架15和滾輪16，軌道14沿行走方向鋪設于地面上，滾輪支架15固定安裝在棧橋I的底面上，滾輪16轉動安裝在滾輪支架15上，滾輪16與軌道14配合。
[0022]進一步地，所述的棧橋I的底面中部由前至后依次安裝有仰拱模板6和中心溝模板7，所述的桟橋I上還分別安裝有仰拱模板升降機構10和中心溝模板升降機構11，拱模板升降機構10和中心溝模板升降機構11均為液壓升降，仰拱模板升降機構10與仰拱模板6相連，中心溝模板升降機構11與中心溝模板7相連。
[0023]進一步地，如圖2所示，棧橋I頂面兩側的承重板3之間還鋪設有防漏板12。
[0024]進一步地，如圖3所示，所述的滾輪支架15的兩側還分別固定有防脫板17，防脫板17向下延伸至軌道14的兩側。
[0025]進一步地，如圖1所示，所述的棧橋I的前端兩側還分別固定有前爬梯升降液壓缸18，前爬梯升降液壓缸18的輸出軸與鋼繩19的一端連接，鋼繩19的另一端與與其對應側的前爬梯2的外側壁中部連接。
[0026]本實用新型的工作過程如下:棧橋I正常工作時，處于固定狀態，將活動立柱8內的升降液壓向上縮回，使支撐機構5支撐在地面上，并保持棧橋I保持水平狀態，進行隧道施工。當棧橋I向前移動時，將活動立柱8內的升降液壓向下伸出，使履帶行走機構13支撐到地面，滾輪16與軌道14配合，并驅動履帶轉動，實現棧橋I向前移動。
【主權項】
1.基于桟橋臺車的履帶式行走機構，其特征在于:它包括桟橋(I)、支撐機構(5)、活動立柱(8)、滾輪行走機構(9)和履帶行走機構(13)，棧橋(I)的前端鉸接安裝有前爬梯(2)，后端鉸接安裝有后爬梯(4)，棧橋(I)的底面前端左右兩側分別垂直固定有支撐機構(5)，支撐機構(5)為固定式支撐機構，棧橋(I)的頂面兩側鋪設有承重板(3)，棧橋(I)的前端底面中部安裝有活動立柱(8)，活動立柱(8)內裝有升降液壓，履帶行走機構(13)安裝在活動立柱(8)的下端，棧橋(I)的后部底面兩側分別設置有滾輪行走機構(9)，所述的滾輪行走機構(9)包括軌道(14)、滾輪支架(15)和滾輪(16)，軌道(14)沿行走方向鋪設于地面上，滾輪支架(15)固定安裝在棧橋(I)的底面上，滾輪(16)轉動安裝在滾輪支架(15)上，滾輪(16)與軌道(14)配合。2.根據權利要求1所述的基于棧橋臺車的履帶式行走機構，其特征在于:所述的棧橋(I)的底面中部由前至后依次安裝有仰拱模板(6)和中心溝模板(7)。3.根據權利要求2所述的基于棧橋臺車的履帶式行走機構，其特征在于:所述的棧橋(I)上還分別安裝有仰拱模板升降機構(10)和中心溝模板升降機構(11)，拱模板升降機構(1 )和中心溝模板升降機構(11)均為液壓升降，仰拱模板升降機構(1 )與仰拱模板(6 )相連，中心溝模板升降機構(11)與中心溝模板(7 )相連。4.根據權利要求1所述的基于棧橋臺車的履帶式行走機構，其特征在于:棧橋(I)頂面兩側的承重板(3)之間還鋪設有防漏板(12)。5.根據權利要求1所述的基于棧橋臺車的履帶式行走機構，其特征在于:所述的滾輪支架(15)的兩側還分別固定有防脫板(17)，防脫板(17)向下延伸至軌道(14)的兩側。6.根據權利要求1所述的基于桟橋臺車的履帶式行走機構，其特征在于:所述的桟橋(I)的前端兩側還分別固定有前爬梯升降液壓缸(18)，前爬梯升降液壓缸(18)的輸出軸與鋼繩(19 )的一端連接，鋼繩(19 )的另一端與與其對應側的前爬梯(2 )的外側壁中部連接。
【專利摘要】本實用新型涉及基于棧橋臺車的履帶式行走機構，它包括棧橋（1）、支撐機構（5）、活動立柱（8）、滾輪行走機構（9）和履帶行走機構（13），棧橋（1）的前端鉸接安裝有前爬梯（2），后端鉸接安裝有后爬梯（4），棧橋（1）的底面前端左右兩側分別垂直固定有支撐機構（5），支撐機構（5）固定式支撐機構，棧橋（1）的頂面兩側鋪設有承重板（3），棧橋（1）的前端底面中部安裝有活動立柱（8），活動立柱（8）內裝有升降液壓，履帶行走機構（13）安裝在活動立柱（8）的下端，棧橋（1）的后部底面兩側分別設置有滾輪行走機構（9）。本實用新型的優點在于：解決了在凹凸不平的施工環境下棧橋無法自動行走的問題。
【IPC分類】B62D55/02, E21D11/10
【公開號】CN205349358
【申請號】CN201521084497
【發明人】江俊
【申請人】四川省創力隧道機械設備有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月23日