電機的防水裝置的制造方法
【技術領域】
[0001] 本發明設及一種電機，具體設及一種電機的防水裝置。
【背景技術】
[0002] 汽車刮水器是汽車不可缺少的一個部件，而刮水電機是汽車刮水器的主要元件， 通過啟動刮水電機，經過連桿機構（曲柄等)傳遞動力，帶動刮刷組件，同時產生刮臂壓力， 由刮片對玻璃進行刮刷，從而掃凈玻璃上的雨水、粉塵等異物。目前，刮水電機的防水方式 是在電機輸出軸與減速箱之間增加裝配"0"型密封圈，其防水性是靠有效控制減速箱與電 機輸出軸之間的間隙，W避免水流滲入。由于電機輸出軸為運動件，不可避免地與減速箱之 間產生一定的間隙，且電機輸出軸長時間旋轉而易產生磨損和密封圈橡膠老化，導致電機 輸出軸處存在微量進水的技術難題。
【發明內容】
[0003] 本發明的目的在于克服上述不足，而提供了一種電機的防水裝置，旨在提高電機 的防水性能、采用此結構的電機整體工作壽命。
[0004] 本發明是通過如下技術方案來實現：電機的防水裝置，包括電機輸出軸、連接螺 母、曲柄，在所述電機輸出軸與曲柄之間裝有防水內罩蓋，在所述曲柄的外端上及其與連接 螺母的連接處裝有防水外罩蓋，且所述防水內罩蓋與防水外罩蓋相連。
[0005] 采用本發明結構后，通過防水內罩蓋與防水外罩蓋有效防止流水進入電機輸出 軸、曲柄、連接螺母之間的間隙，才能有效解決曲柄與電機輸出軸裝配而產生進水的現象， 當電機輸出軸和曲柄同時旋轉也能杜絕水流直接進入電機內部；當還有微量水流滲透時也 能及時通過防水外罩蓋、防水內罩蓋進行引流，W杜絕水流直接進入電機內部，W提高電機 密封性能及整體的工作壽命。可廣泛應用于汽車刮水電機、座椅電機、風窗升降電機等汽車 微電機上。
【附圖說明】
[0006] 下面結合附圖與實施方式對本發明作進一步的詳細描述。
[0007] 圖1為本發明電機的防水裝置的安裝結構示意圖。
[000引圖2為本發明所應用的防水式刮水電機的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]參照圖1可知，本發明電機的防水裝置，包括電機輸出軸1、連接螺母3、曲柄4(即動 力傳動件），在所述電機輸出軸1與曲柄4之間裝有防水內罩蓋5,在所述曲柄4的外端上及其 與連接螺母3的連接處裝有防水外罩蓋2,且所述防水內罩蓋5與防水外罩蓋2相連。所述防 水內罩蓋5向下延伸W包住電機的減速箱體6的一部分。從而保證防水外罩蓋2與曲柄4之間 的間隙0;保證防水內罩蓋5與電機的減速箱體6之間的間隙h;保證防水外罩蓋2與曲柄4之 間的裝配過盈量h(a);保證曲柄4與防水外罩蓋2、防水內罩蓋5之間的過濾性0(a);保證防 水內罩蓋5與電機輸出軸1之間的間隙0 (b)。
[0010]如圖2所示，本發明所應用的防水式刮水電機，包括電機本體組件、減速器組件。其 中，電機本體組件包括整流子13(即換向器）、電樞繞組14、電樞鐵忍15(即轉子）、磁瓦16(即 定子）、機殼17、電樞軸18、滾動軸承19、碳刷12(含碳刷架)等;減速器組件包括減速箱蓋11、 斜齒輪10、減速箱體6等。機殼17和減速箱體6配合緊固在一起;磁瓦16緊固粘貼在機殼17 內。該電機的減速傳動副則由電樞軸18上的蝸桿20和斜齒輪10(兩者曬合)組成。
【主權項】
1.電機的防水裝置，包括電機輸出軸（1)、連接螺母(3)、曲柄(4)，其特征在于:在所述 電機輸出軸（1)與曲柄(4)之間裝有防水內罩蓋(5)，在所述曲柄(4)的外端上及其與連接螺 母(3)的連接處裝有防水外罩蓋(2)，且所述防水內罩蓋(5)與防水外罩蓋(2)相連。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電機的防水裝置，包括電機輸出軸(1)、連接螺母(3)、曲柄(4)，在所述電機輸出軸與曲柄之間裝有防水內罩蓋(5)，在所述曲柄的外端上及其與連接螺母的連接處裝有防水外罩蓋(2)，且所述防水內罩蓋(5)與防水外罩蓋(2)相連。本實用新型通過防水內罩蓋與防水外罩蓋有效防止流水進入電機輸出軸、曲柄、連接螺母之間的間隙，當電機輸出軸和曲柄同時旋轉也能杜絕水流直接進入電機內部；當還有微量水流滲透時也能及時通過防水外罩蓋、防水內罩蓋進行引流，以杜絕水流直接進入電機內部，以提高電機整體的工作壽命。可廣泛應用于汽車刮水電機、座椅電機、風窗升降電機等汽車微電機上。
【IPC分類】H02K5/10
【公開號】CN205304457
【申請號】
【發明人】王上勝, 方凱
【申請人】浙江勝華波電器股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月30日