一種用于斷路器彈簧操動機構的加速度傳感器定位平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種加速度傳感器定位平臺，尤其是一種用于斷路器彈簧操動機構的加速度傳感器定位平臺。
【背景技術】
[0002]目前電力系統的斷路器彈簧操動機構對于機械特性的監測，普遍只關注分合閘時間和速度等參數的測量，對于操動機構儲能彈簧的動作過程的加速度沒有進行監測。而對于儲能彈簧的操作力和阻力的相互關系，可以通過其動作過程的加速度變化進行監測，而測量其加速度變化需要在彈簧活動端加裝加速度傳感器，而現有技術缺乏在動作關鍵節點位置加裝加速度傳感器的技術手段，現有技術在斷路器彈簧操動機構的彈簧上加裝加速度傳感器時，也只是簡單的把加速度傳感器固定于被測彈簧活動端的某一平面上，但由于該平面并不恰好垂直于彈簧的運動方向，從而使得加速度傳感器與彈簧的運動方向不處于平行方向上，所以加速度傳感器不能得到很好的加速度響應，無法準確測量到儲能彈簧動作過程的加速度。因此提供一種用于斷路器彈簧操動機構的加速度傳感器定位平臺就具有非常大的現實意義了。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題，就是提供一種用于斷路器彈簧操動機構的加速度傳感器定位平臺，能夠為在斷路器彈簧操動機構的儲能彈簧上加裝加速度傳感器時提供安裝平臺，能夠使得加速度傳感器與彈簧運動方向處于相互平行方向或同一水平線上，保證準確測量到儲能彈簧動作過程的加速度。
[0004]解決上述技術問題，本實用新型采用以下的技術方案:
[0005]—種用于斷路器彈簧操動機構的加速度傳感器定位平臺，其特征是:包括左、右夾持塊，所述的左、右夾持塊在頂面相接近的一側開有相連通的四分之一球形凹槽，一定位球置于所述左夾持塊與右夾持塊的四分之一球形凹槽合成的半球形凹槽中，通過緊固件將左夾持塊與右夾持塊緊固連接可使得定位球固定在所述的半球形凹槽內，所述定位球的上端經過一短桿與一用于安裝加速度傳感器的平臺固定連接。
[0006]作為本實用新型的一種實施例，所述的左夾持塊是橫截面為L型的基座，所述的基座在豎向段頂面與右夾持塊相接近的一側開有四分之一球形凹槽。
[0007]進一步地，所述的基座在橫向段的頂面處開有燕尾槽，所述右夾持塊的底部開有與燕尾槽相配合的燕尾楔。
[0008]再進一步地，所述的右夾持塊在四分之一球形凹槽的兩側開有通孔，所述的左夾持塊在通孔對應位置開有螺紋孔，通過螺栓將左夾持塊與右夾持塊緊固連接。
[0009]與現有技術相比，本實用新型工具有如下優點:
[0010]本實用新型能夠為在斷路器彈簧操動機構的儲能彈簧上加裝加速度傳感器時提供安裝平臺，能夠使得加速度傳感器與彈簧運動方向處于相互平行方向或同一水平線上，保證準確測量到儲能彈簧動作過程的加速度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0012]圖2為本實用新型使用安裝方式一的示意圖；
[0013]圖3為本實用新型使用安裝方式二的示意圖。
[0014]圖中，丨O-左夾持塊，11-四分之一球形凹槽，12-螺紋孔，13-燕尾槽，20-右夾持塊，21-四分之一球形凹槽，22-通孔，23-燕尾楔，30-定位球，31-短桿，32-平臺，40-螺栓，50-儲能彈簧，51-側板，52-底板，60-加速度傳感器。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖用實施例對本實用新型作進一步說明。
[0016]如圖1、2、3所示，一種用于斷路器彈簧操動機構的加速度傳感器定位平臺，包括左、右夾持塊10、20，左、右夾持塊10、20在頂面相接近的一側開有相連通的四分之一球形凹槽11、21，其中，左夾持塊10是橫截面為L型的基座，基座在豎向段頂面與右夾持塊20相接近的一側開有四分之一球形凹槽11、21; —定位球30置于所述左夾持塊10與右夾持塊20的四分之一球形凹槽11、21合成的半球形凹槽中，右夾持塊20在四分之一球形凹槽的兩側開有通孔22，所述的左夾持塊10在通孔22對應位置開有螺紋孔12，通過螺栓40將左夾持塊10與右夾持塊20緊固連接使得定位球30固定在所述的半球形凹槽內，定位球30的上端經過一短桿31與一用于安裝加速度傳感器60的平臺32固定連接;基座在橫向段的頂面處開有燕尾槽13，右夾持塊20的底部開有與燕尾槽13相配合的燕尾楔23，通過燕尾槽與燕尾楔相卡合可以防止左、右夾持塊相互滑動。
[0017]本實用新型的原理:利用左、右夾持塊壓緊定位球，在擰緊螺栓對定位球夾緊之前，轉動定位球，定位球上端的平臺可在一定的自由空間擺角內進行布置，調整平臺的角度以使平臺垂直于彈簧的運動方向，接著擰緊螺栓固定平臺的方向，最后采用強力粘合劑將加速度傳感器固定在平臺上，即可使加速度傳感器與彈簧運動方向處于相互平行方向或同一水平線上，從而準確測量到儲能彈簧動作過程的加速度。
[0018]本實用新型在實際使用過程中，可以按照如圖2所示的方式安裝，本實用新型通過左夾持塊10的左側固定一側板51上，將該側板51固定在儲能彈簧50活動端的某一平面上，即完成安裝;也可以按照如圖3所示的方式安裝，本實用新型固定在一底板52上，將底板52固定在儲能彈簧50活動端的某一平面上，即完成安裝。
[0019]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于斷路器彈簧操動機構的加速度傳感器定位平臺，其特征是:包括左、右夾持塊，所述的左、右夾持塊在頂面相接近的一側開有相連通的四分之一球形凹槽，一定位球置于所述左夾持塊與右夾持塊的四分之一球形凹槽合成的半球形凹槽中，通過緊固件將左夾持塊與右夾持塊緊固連接可使得定位球固定在所述的半球形凹槽內，所述定位球的上端經過一短桿與一用于安裝加速度傳感器的平臺固定連接。2.根據權利要求1所述的用于斷路器彈簧操動機構的加速度傳感器定位平臺，其特征是:所述的左夾持塊是橫截面為L型的基座，所述的基座在豎向段頂面與右夾持塊相接近的一側開有四分之一球形凹槽。3.根據權利要求2所述的用于斷路器彈簧操動機構的加速度傳感器定位平臺，其特征是:所述的基座在橫向段的頂面處開有燕尾槽，所述右夾持塊的底部開有與燕尾槽相配合的燕尾楔。4.根據權利要求3所述的用于斷路器彈簧操動機構的加速度傳感器定位平臺，其特征是:所述的右夾持塊在四分之一球形凹槽的兩側開有通孔，所述的左夾持塊在通孔對應位置開有螺紋孔，通過螺栓將左夾持塊與右夾持塊緊固連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于斷路器彈簧操動機構的加速度傳感器定位平臺，其特征是：包括左、右夾持塊，所述的左、右夾持塊在頂面相接近的一側開有相連通的四分之一球形凹槽，一定位球置于所述左夾持塊與右夾持塊的四分之一球形凹槽合成的半球形凹槽中，通過緊固件將左夾持塊與右夾持塊緊固連接可使得定位球固定在所述的半球形凹槽內，所述定位球的上端經過一短桿與一用于安裝加速度傳感器的平臺固定連接。本實用新型能夠為在斷路器彈簧操動機構的儲能彈簧上加裝加速度傳感器時提供安裝平臺，能夠使得加速度傳感器與彈簧運動方向處于相互平行方向或同一水平線上，保證準確測量到儲能彈簧動作過程的加速度。
【IPC分類】H01H71/10, G01P15/00
【公開號】CN205303375
【申請號】
【發明人】譚金, 蔡筍, 張楚, 楊毅, 朱譽, 陳哲, 劉石, 徐廣文, 姚澤, 金格, 杜勝磊, 李力
【申請人】廣東電網有限責任公司電力科學研究院
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年11月4日