冷卻模塊負載隨機振動試驗工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型適用于汽車空調系統冷卻模塊總成(水箱、暖風芯體、油冷器、冷凝器集成模塊)振動試驗，具體涉及一種冷卻模塊負載隨機振動試驗工裝。
【背景技術】
[0002]以往的振動試驗都是在試驗件空載的條件下進行，但無法再現車輛在實際運行狀態下冷卻模塊所受到的其它外力因素共同作用下對試驗件造成的破壞。為了模擬冷卻模塊總成在車輛實際隨機的運行狀態下進行的振動疲勞試驗，需要對振動工裝進行設計以保證工裝強度、試驗穩定性。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供了一種冷卻模塊負載隨機振動試驗工裝，使用鋁合金材料制作而成，支架使用螺釘與主體進行連接，可根據不同產品的設計進行更換，減少試驗準備時間，工裝主體為可公用設計，減少了工裝制作費用。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:冷卻模塊負載隨機振動試驗工裝，包括底板，底板上焊接有兩主體支架，底板上設有與振動臺面相匹配的MlO孔徑螺紋孔，兩主體支架上通過M14螺釘連接有頂部支架，兩頂部支架之間通過鋁合金橫梁相連，固定兩側支架使用，并使整個工裝成方形結構，更加穩固，頂部支架兩端分別安裝有左上壓板和右上壓板，為模擬產品在整車運行時的安裝方式，使用整車安裝時使用的零件固定模塊，可根據樣品在汽車安裝位置進行設計可根據安裝偏差進行調整，左上壓板和右上壓板與頂部支架之間均設有墊片，底板上還通過M6螺釘固定有底部固定工裝。
[0005]作為優選，所述底板為6021鋁合金切割而成的900mmX1000mm底板。
[0006]作為優選，主體支架為6021鋁合金材料鏤空結構。
[0007]作為優選，所述頂部支架的中部位置開設有孔徑為16mm的6個螺紋孔。
[0008]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:
[0009]使用鋁合金材料制作而成，支架使用螺釘與主體進行連接，可根據不同產品的設計進行更換，減少試驗準備時間，工裝主體為可公用設計，減少了工裝制作費用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0012]如圖1所示，本實用新型實施例提供了冷卻模塊負載隨機振動試驗工裝，包括底板I，底板I上焊接有兩主體支架2，底板I上設有與振動臺面相匹配的MlO孔徑螺紋孔，兩主體支架2上通過M14螺釘連接有頂部支架4，兩頂部支架4之間通過鋁合金橫梁10相連，固定兩側支架使用，并使整個工裝成方形結構，更加穩固，頂部支架4兩端分別安裝有左上壓板5和右上壓板6，為模擬產品在整車運行時的安裝方式，使用整車安裝時使用的零件固定模塊，可根據樣品在汽車安裝位置進行設計可根據安裝偏差進行調整，左上壓板5和右上壓板6與頂部支架4之間均設有墊片7，底板I上還通過M6螺釘固定有底部固定工裝8和9。
[0013]所述底板I為6021鋁合金切割而成的900mmX1000mm底板。
[0014]主體支架2為6021鋁合金材料鏤空結構。
[0015]所述頂部支架4的中部位置開設有孔徑為16mm的6個螺紋孔。
[0016]本具體實施底板與工裝主體采用焊接連接、有效降低共振點頻率、主體支架采用鏤空設計，在保證主體強度的同時減輕了裝置的重量，頂部支架與底部支架可拆卸，共用工裝主體，減少試驗安裝時間，避免試驗工裝差異對試驗的影響，同時頂部支架在汽車上的安裝位置采用弧形鏤空設計，保證了支架的強度，又能滿足產品設計要求，兩頂部支架之間采用橫梁進行加固，增強了裝置穩定性。
[0017]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質內容。
【主權項】
1.冷卻模塊負載隨機振動試驗工裝，包括底板(I)，其特征在于，底板(I)上焊接有兩主體支架(2)，底板(I)上設有與振動臺面相匹配的MlO孔徑螺紋孔，兩主體支架(2)上通過M14螺釘連接有頂部支架(4)，兩頂部支架(4)之間通過鋁合金橫梁(10)相連，頂部支架(4)兩端分別安裝有左上壓板(5)和右上壓板(6)，左上壓板(5)和右上壓板(6)與頂部支架(4)之間均設有墊片(7)，底板(I)上還通過M6螺釘固定有底部固定工裝(8、9)。2.根據權利要求1所述的冷卻模塊負載隨機振動試驗工裝，其特征在于，所述底板(I)為6021鋁合金切割而成的900mmX1000mm底板。3.根據權利要求1所述的冷卻模塊負載隨機振動試驗工裝，其特征在于，主體支架(2)為6021鋁合金材料鏤空結構。4.根據權利要求1所述的冷卻模塊負載隨機振動試驗工裝，其特征在于，所述頂部支架(4)的中部位置開設有孔徑為16mm的6個螺紋孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種冷卻模塊負載隨機振動試驗工裝，包括底板，底板上焊接有兩主體支架，底板上設有與振動臺面相匹配的M10孔徑螺紋孔，兩主體支架上通過M14螺釘連接有頂部支架，兩頂部支架之間通過鋁合金橫梁相連，頂部支架兩端分別安裝有左上壓板和右上壓板，左上壓板和右上壓板與頂部支架之間均設有墊片，底板上還通過M6螺釘固定有底部固定工裝。本實用新型使用鋁合金材料制作而成，支架使用螺釘與主體進行連接，可根據不同產品的設計進行更換，減少試驗準備時間，工裝主體為可公用設計，減少了工裝制作費用。
【IPC分類】G01M7/02
【公開號】CN205300881
【申請號】
【發明人】馬躍
【申請人】上海德爾福汽車空調系統有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年11月24日