一種用于檢測車燈殼體中心距的檢具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及殼體中心距檢測技術領域，特別是涉及一種用于檢測車燈殼體中心距的檢具。
【背景技術】
[0002]由于殼體呈圓盤狀，其兩個定位孔的中心距非常難以測量，通常情況下是通過工人自主判斷進行測量，這種測量方式不單單無法保證殼體的質量，同時也會耗費工人大量的工作時間，為了解決上述問題，設計一種檢具測量圓盤狀殼體的兩個定位孔的中心距是非常有必要的。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于檢測車燈殼體中心距的檢具，具有結構簡單、使用方便、大大提高殼體的生產速度、提高殼體的質量等特點。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種用于檢測車燈殼體中心距的檢具，包括底座、導軌和滑座，所述的底座上端面一端并排安裝有兩根平行布置的導軌，兩根導軌上安裝有沿導軌滑動的滑座，所述的滑座靠近底座中部一側對稱安裝有兩根與導軌平行的中心距檢測桿。
[0005]所述的底座上端面靠近導軌的一端上安裝有限位塊。
[0006]所述的底座下端面四角處均安裝有一個支腳。
[0007]所述的底座上端面的另一端以及中部位置上均豎直安裝有產品定位柱，產品定位柱位于底座與長邊平行的中線上。
[0008]有益效果
[0009]本實用新型涉及一種用于檢測車燈殼體中心距的檢具，具有結構簡單、使用方便、大大提高殼體的生產速度、提高殼體的質量等特點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構視圖；
[0011]圖2是本實用新型的主視圖；
[0012]圖3是本實用新型的俯視圖。
[0013]圖示:1、底座，2、限位塊，3、支腳，4、滑座，5、導軌，6、中心距檢測桿，7、產品，8、產品定位柱。
【具體實施方式】
[0014]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0015]本實用新型的實施方式涉及一種用于檢測車燈殼體中心距的檢具，如圖1一3所示，包括底座1、導軌5和滑座4，所述的底座I上端面一端并排安裝有兩根平行布置的導軌5，兩根導軌5上安裝有沿導軌5滑動的滑座4，所述的滑座4靠近底座I中部一側對稱安裝有兩根與導軌5平行的中心距檢測桿6。
[0016]所述的底座I上端面靠近導軌5的一端上安裝有限位塊2。
[0017]所述的底座I下端面四角處均安裝有一個支腳3。
[0018]所述的底座I上端面的另一端以及中部位置上均豎直安裝有產品定位柱8，產品定位柱8位于底座I與長邊平行的中線上。
[0019]實施例
[0020]當需要對圓盤殼體側面的定位孔之間的中心距進行測量的時候，首先將產品7安裝在底座I布置產品定位柱8的位置上，產品定位柱8插入產品7底面的兩個定位孔，之后滑動滑座4，滑座4沿著導軌5靠近產品7，如果滑座4上的兩根中心距檢測桿6插入產品7側面的定位孔，說明產品7合格，如果不能，則說明不合格，檢測完成后，移動滑座4，使得滑座4與限位塊2相靠，之后取出產品7，換上新的產品。
【主權項】
1.一種用于檢測車燈殼體中心距的檢具，包括底座(I)、導軌(5)和滑座(4)，其特征在于:所述的底座(I)上端面一端并排安裝有兩根平行布置的導軌(5)，兩根導軌(5)上安裝有沿導軌(5)滑動的滑座(4)，所述的滑座(4)靠近底座(I)中部一側對稱安裝有兩根與導軌(5)平行的中心距檢測桿(6)。2.根據權利要求1所述的一種用于檢測車燈殼體中心距的檢具，其特征在于:所述的底座(I)上端面靠近導軌(5)的一端上安裝有限位塊(2)。3.根據權利要求1所述的一種用于檢測車燈殼體中心距的檢具，其特征在于:所述的底座(I)下端面四角處均安裝有一個支腳(3)。4.根據權利要求1所述的一種用于檢測車燈殼體中心距的檢具，其特征在于:所述的底座(I)上端面的另一端以及中部位置上均豎直安裝有產品定位柱(8)，產品定位柱(8)位于底座(I)與長邊平行的中線上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于檢測車燈殼體中心距的檢具，包括底座(1)、導軌(5)和滑座(4)，所述的底座(1)上端面一端并排安裝有兩根平行布置的導軌(5)，兩根導軌(5)上安裝有沿導軌(5)滑動的滑座(4)，所述的滑座(4)靠近底座(1)中部一側對稱安裝有兩根與導軌(5)平行的中心距檢測桿(6)。本實用新型具有結構簡單、使用方便、大大提高殼體的生產速度、提高殼體的質量等特點。
【IPC分類】G01B5/14
【公開號】CN205300465
【申請號】
【發明人】陸益博, 孫尚武, 張偉成
【申請人】寧波久騰車燈電器有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月25日