一種卡車用新型撥叉的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種卡車變速器用新型鑄鋼撥叉。
【背景技術】
[0002]這是用于卡車變速器換擋的四五擋換擋撥叉，此撥叉應用于后驅車型，換擋分離的范圍大。之前撥叉體為沖壓成形，球頭與撥叉體連接部份焊接而成的沖壓成形焊接結構；其缺陷是沖壓部份易彈變影響換擋性能，球頭焊接部份易應力集中產生裂紋，存在斷裂風險，從而導致功能失效。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于卡車新型撥叉，通過將球頭及撥叉體為一體的鑄鋼撥叉結構，達到其強度好、換擋平滑、響應快。
[0004]本實用新型的技術方案是一種卡車用新型撥叉，包括撥叉體、撥叉球頭，其特征是:撥叉體與撥叉頭為一體成型結構，撥叉體兩插腳設有撥叉孔、撥叉固定孔，安裝時撥叉球頭插入撥塊槽內，撥叉孔兩邊各裝配個銅塊，撥叉固定孔安裝在箱體的兩個短軸上，換擋時撥叉球頭插入撥塊槽內推動撥槽塊實現撥叉運動，通過撥叉固定孔作為支點帶動撥叉孔上的銅塊實現換擋;在撥叉體外周設有加強筋，撥叉球頭根部與撥叉體連接的位置也設加強筋結構支撐，使整個撥叉的強度大大增強。
[0005]本實用新型有益效果在于:克服了之前撥叉體為沖壓成形，球頭與撥叉體連接部份焊接而成的沖壓成形焊接結構;薄臂焊接件的強度不足及應力集中問題。球頭與查體不再產生裂紋，斷裂風險。
[0006]以下以說明書附圖及具體實施例進一步說明本實用新型。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型實施例結構主視示意圖
[0008]圖2是本實用新型實施例結構左視不意圖
[0009]圖3是本實用新型實施例配套銅塊結構主視示意圖
[0010]圖中撥叉體1、加強筋2、撥叉固定孔3、撥叉孔4、撥叉頭5、撥叉頭面6、銅塊7，銅塊腳71。
具體實施例
[0011 ]圖中:卡車用新型撥叉，包括撥叉體1、撥叉球頭5，其特征是:撥叉體I與撥叉頭2為一體成型結構，撥叉體I兩插腳設有撥叉孔4、撥叉固定孔3，安裝時撥叉球頭5插入撥塊槽內，撥叉孔4兩邊各裝配I個銅塊7，銅塊腳71插入撥叉孔4內；撥叉固定孔3安裝在箱體的兩個短軸上，換擋時撥叉球頭5插入撥塊槽內推動撥槽塊實現撥叉運動，通過撥叉固定孔3作為支點帶動撥叉孔4上的銅塊7實現換擋;在撥叉體外周設有加強筋2，撥叉球頭5根部與撥叉體I連接的位置也設加強筋2結構支撐，使整個撥叉的強度大大增強。
【主權項】
1.一種卡車用新型撥叉，包括撥叉體、撥叉球頭，其特征是:撥叉體與撥叉頭為一體成型結構，撥叉體兩插腳設有撥叉孔、撥叉固定孔，安裝時撥叉球頭插入撥塊槽內，撥叉孔兩邊各裝配個銅塊，撥叉固定孔安裝在箱體的兩個短軸上，換擋時撥叉球頭插入撥塊槽內推動撥槽塊實現撥叉運動，通過撥叉固定孔作為支點帶動撥叉孔上的銅塊實現換擋;在撥叉體外周設有加強筋，撥叉球頭根部與撥叉體連接的位置也設加強筋結構支撐。
【專利摘要】一種卡車用新型撥叉，涉及一種卡車變速器用新型鑄鋼撥叉，通過將球頭及撥叉體為一體的鑄鋼撥叉結構，達到其強度好、換檔平滑、響應快。包括撥叉體、撥叉球頭，其特征是：撥叉體與撥叉頭為一體成型結構，撥叉體兩插腳設有撥叉孔、撥叉固定孔，安裝時撥叉球頭插入撥塊槽內，撥叉孔兩邊各裝配個銅塊，撥叉固定孔安裝在箱體的兩個短軸上，換檔時撥叉球頭插入撥塊槽內推動撥槽塊實現撥叉運動，通過撥叉固定孔作為支點帶動撥叉孔上的銅塊實現換檔；在撥叉體外周設有加強筋，撥叉球頭根部與撥叉體連接的位置也設加強筋結構支撐。
【IPC分類】F16H63/32
【公開號】CN205298518
【申請號】
【發明人】劉贛鳳
【申請人】江西省廣藍傳動科技股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月26日