帶有差速器鎖的手扶拖拉機變速箱的制作方法

帶有差速器鎖的手扶拖拉機變速箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種拖拉機變速箱，尤其是帶有差速器鎖的手扶拖拉機變速箱。
【背景技術】
[0002]現有小四輪拖拉機多為后兩輪驅動，為了實現轉向操控的靈活性，在變速箱中安裝有差速器，配合轉向過程中左右輪不同的轉速，由此帶來的缺陷是當其中一個后輪懸空或者打滑的時候動力輸出不足，造成通過能力和脫困能力差。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、適應性強、使用方便的帶有差速器鎖的手扶拖拉機變速箱。
[0004]為達到以上目的，本實用新型所采用的技術方案如下:帶有差速器鎖的手扶拖拉機變速箱包括殼體、安裝在殼體內的動力輸入軸、與動力輸入軸傳動連接的傳動軸、差速器，所述殼體的兩側對稱安裝有半管，所述半管中通過軸承安裝有半軸，所述半軸的內端位于殼體的內腔中，位于殼體內腔中的半軸上固定安裝有嚙合齒輪，所述嚙合齒輪與差速器的輸出齒輪常嚙合，兩半軸的內端通過牙嵌式離合器連接;所述殼體上插裝有操縱軸，所述操縱軸與控制牙嵌式離合器的撥叉傳動連接。
[0005]所述牙嵌式離合器包括固定安裝在其中一個半軸內端的定牙嵌、通過滑鍵滑動套裝在另一半軸內端的動牙嵌，所述動牙嵌上卡裝有撥叉，所述撥叉滑動安裝在撥叉軸上。
[0006]所述操縱軸的外端固定連接有操縱桿，操縱桿上安裝有彈性柱銷，在殼體的外壁、對應彈性柱銷的位置設置有定位槽。
[0007]本實用新型的有益效果在于:該變速箱可以通過操縱桿將差速器鎖定，用于特殊情況下提高動力輸出，有利于提高道路通過性能、提高自主脫困能力，其結構簡單、生產成本低、使用方便。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。
[0009]圖2為圖1實施例的動力傳遞路線不意圖。
[0010]圖3為操縱桿的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]如圖1、圖2所示，本實用新型所述帶有差速器鎖的手扶拖拉機變速箱包括殼體1、安裝在殼體內的動力輸入軸2、與動力輸入軸傳動連接的傳動軸3、差速器4，所述殼體I的兩側對稱安裝有半管5，所述半管5中通過軸承安裝有半軸6，所述半軸6的內端位于殼體I的內腔中，位于殼體I內腔中的半軸6上固定安裝有嚙合齒輪7，所述嚙合齒輪7與差速器4的輸出齒輪常嚙合，發動機動力通過動力輸入軸2傳遞到傳動軸3，再由傳動軸3和差速器4帶動嚙合齒輪7和半軸6旋轉，當兩個半軸6之間沒有連接的時候，通過差速器4可以實現兩個嚙合齒輪7和半軸6具有不同的轉速。
[0012]如圖2所示，兩半軸6的內端通過牙嵌式離合器連接;所述殼體I上插裝有操縱軸9，所述操縱軸9與控制牙嵌式離合器的撥叉8傳動連接。
[0013]所述牙嵌式離合器包括固定安裝在其中一個半軸6內端的定牙嵌61、通過滑鍵滑動套裝在另一半軸內端的動牙嵌62，所述動牙嵌62上卡裝有撥叉8，所述撥叉8滑動安裝在撥叉軸10上。撥叉8推動動牙嵌62滑動的時候可以使動牙嵌62與定牙嵌61嚙合，從而將兩個半軸6相對鎖定，相當于將差速器鎖定。
[0014]如圖3所示，所述操縱軸9的外端固定連接有操縱桿11，操縱桿11上安裝有彈性柱銷12，在殼體I的外壁、對應彈性柱銷12的位置設置有定位槽13。所述彈性柱銷12是軸向可伸縮、帶有彈性的柱狀銷子，其末端卡在定位槽13中，操縱桿11動作的時候彈性柱銷12在定位槽13中滑動，這樣可以提高操縱桿11動作的準確性和便捷性，避免出現卡滯和操縱不到位的現象。
【主權項】
1.帶有差速器鎖的手扶拖拉機變速箱，包括殼體(I)、安裝在殼體內的動力輸入軸(2)、與動力輸入軸傳動連接的傳動軸(3)、差速器(4)，其特征在于:所述殼體(I)的兩側對稱安裝有半管(5)，所述半管(5)中通過軸承安裝有半軸(6)，所述半軸(6)的內端位于殼體(I)的內腔中，位于殼體(I)內腔中的半軸(6)上固定安裝有嚙合齒輪(7)，所述嚙合齒輪(7)與差速器(4)的輸出齒輪常嚙合，兩半軸(6)的內端通過牙嵌式離合器連接;所述殼體(I)上插裝有操縱軸(9)，所述操縱軸(9)與控制牙嵌式離合器的撥叉(8)傳動連接。2.根據權利要求1所述的帶有差速器鎖的手扶拖拉機變速箱，其特征在于:所述牙嵌式離合器包括固定安裝在其中一個半軸(6)內端的定牙嵌(61)、通過滑鍵滑動套裝在另一半軸內端的動牙嵌(62)，所述動牙嵌(62)上卡裝有撥叉(8)，所述撥叉(8)滑動安裝在撥叉軸(10)上。3.根據權利要求1或2所述的帶有差速器鎖的手扶拖拉機變速箱，其特征在于:所述操縱軸(9)的外端固定連接有操縱桿(11)，操縱桿(11)上安裝有彈性柱銷(12)，在殼體(I)的外壁、對應彈性柱銷(12)的位置設置有定位槽(13)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種拖拉機變速箱，尤其是帶有差速器鎖的手扶拖拉機變速箱。包括殼體、安裝在殼體內的動力輸入軸、與動力輸入軸傳動連接的傳動軸、差速器，殼體的兩側對稱安裝有半管，半管中通過軸承安裝有半軸，半軸的內端位于殼體的內腔中，位于殼體內腔中的半軸上固定安裝有嚙合齒輪，嚙合齒輪與差速器的輸出齒輪常嚙合，兩半軸的內端通過牙嵌式離合器連接；殼體上插裝有操縱軸，操縱軸與控制牙嵌式離合器的撥叉傳動連接。該變速箱可以通過操縱桿將差速器鎖定，用于特殊情況下提高動力輸出，有利于提高道路通過性能、提高自主脫困能力，其結構簡單、生產成本低、使用方便。
【IPC分類】F16H48/24
【公開號】CN205298459
【申請號】
【發明人】魏傳波
【申請人】濰坊潤達機械有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月23日