一種用于汽車傳動系統的皮帶漲緊輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車機械配件領域，具體涉及一種用于汽車傳動系統的皮帶漲緊輪。
【背景技術】
[0002]目前，我國汽車機械配件行業發展迅速，用于汽車的機械配件也多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請號:200810061840.3的中國專利文獻報道了一種自動漲緊輪，具體內容為:屬于機械技術領域。它解決了現有的自動漲緊輪采用普通的扭力彈簧，最大漲緊力小、使用范圍小的問題。本自動漲緊輪，包括帶輪和支架，帶輪連接在支架的一端，支架的另一端設有連接軸，支架套在連接軸外并能相對連接軸擺動，在連接軸外圍設有覆蓋連接軸的下端蓋，連接軸固定在下端蓋內，在下端蓋內設有扭力彈簧，該扭力彈簧一端固定在支架上，另一端固定在下端蓋上。本自動漲緊輪具有漲緊力大、漲緊時轉角范圍大、使用壽命長等優點。本新型結構含有上述專利有的優點，但是它的傳動效果不明顯，所以我設計了一種用于汽車傳動系統的皮帶漲緊輪。
【發明內容】
[0003]為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種用于汽車傳動系統的皮帶漲緊輪。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0005]一種用于汽車傳動系統的皮帶漲緊輪，包括皮帶漲緊輪本體、高分子材料固定架、圓柱滾子軸承，所述皮帶漲緊輪本體上安裝有彈簧軸套;所述彈簧軸套內側與皮帶漲緊輪輪體緊密接駁著;所述皮帶漲緊輪輪體的上端設置有所述高分子材料固定架;所述高分子材料固定架與固定殼體焊接在一起;所述固定殼體上方平行安裝有軸承保護外罩;所述軸承保護外罩的下端設置有張緊臂;所述張緊臂與所述圓柱滾子軸承緊密連接在一起;所述圓柱滾子軸承的右端連接著漲緊度調節器;所述漲緊度調節器下方平行設置有橡膠緩沖裝置;所述橡膠緩沖裝置左端與緊固螺栓緊密連接著。
[0006]作為本實用新型的進一步優化方案，所述高分子材料固定架與所述緊固螺栓連接著;所述緊固螺栓上方平行安裝有所述漲緊度調節器;所述漲緊度調節器的下端連接著所述軸承保護外罩。
[0007]作為本實用新型的進一步優化方案，所述圓柱滾子軸承下端設置有所述橡膠緩沖裝置;所述橡膠緩沖裝置與所述彈簧軸套連接著;所述彈簧軸套的上方安裝有所述高分子材料固定架。
[0008]作為本實用新型的進一步優化方案，所述皮帶漲緊輪輪體上端設置有所述固定殼體;所述固定殼體內側與所述圓柱滾子軸承接駁著;所述圓柱滾子軸承下方設置有所述彈簧軸套。
[0009]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單、設計合理，可以有效的調節皮帶的松緊度，而且成本不高，用于汽車傳動系統，適合應用推廣。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構主視圖；
[0011]圖2是本實用新型的結構左視圖。
[0012]圖中:1、皮帶漲緊輪本體;2、彈簧軸套;3、皮帶漲緊輪輪體;4、高分子材料固定架；
5、固定殼體;6、軸承保護外罩;7、張緊臂;8、圓柱滾子軸承;9、橡膠緩沖裝置；10、漲緊度調節器;11、緊固螺栓。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:
[0014]如圖1、圖2所示，一種用于汽車傳動系統的皮帶漲緊輪，包括皮帶漲緊輪本體(1)、高分子材料固定架(4)、圓柱滾子軸承(8)，所述皮帶漲緊輪本體(I)上安裝有彈簧軸套(2);所述彈簧軸套(2)內側與皮帶漲緊輪輪體(3)緊密接駁著;所述皮帶漲緊輪輪體(3)的上端設置有所述高分子材料固定架(4);所述高分子材料固定架(4)與固定殼體(5)焊接在一起；所述固定殼體(5)上方平行安裝有軸承保護外罩(6);所述軸承保護外罩(6)的下端設置有張緊臂(7);所述張緊臂(7)與所述圓柱滾子軸承(8)緊密連接在一起;所述圓柱滾子軸承
(8)的右端連接著漲緊度調節器(10);所述漲緊度調節器(10)下方平行設置有橡膠緩沖裝置(9);所述橡膠緩沖裝置(9)左端與緊固螺栓(11)緊密連接著。
[0015]所述高分子材料固定架(4)與所述緊固螺栓(11)連接著;所述緊固螺栓(11)上方平行安裝有所述漲緊度調節器(10);所述漲緊度調節器(10)的下端連接著所述軸承保護外罩(6);所述圓柱滾子軸承(8)下端設置有所述橡膠緩沖裝置(9);所述橡膠緩沖裝置(9)與所述彈簧軸套(2)連接著;所述彈簧軸套(2)的上方安裝有所述高分子材料固定架(4);所述皮帶漲緊輪輪體(3)上端設置有所述固定殼體(5);所述固定殼體(5)內側與所述圓柱滾子軸承(8)接駁著;所述圓柱滾子軸承(8)下方設置有所述彈簧軸套(2)。
[0016]所述本新型結構安裝有彈簧軸套、橡膠緩沖裝置，在皮帶漲緊輪本體上端安裝有彈簧軸套與軸承座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合，它是套在轉軸上的筒狀機械零件，是滑動軸承的一個組成部分;橡膠緩沖裝置是一種高彈性高韌度的橡膠類制品，屬汽車改裝類配件，主要起到緩沖避震作用并對避震器起來保護;本實用新型結構簡單、設計合理，可以有效的調節皮帶的松緊度，而且成本不高，用于汽車傳動系統，適合應用推廣。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種用于汽車傳動系統的皮帶漲緊輪，其特征在于:包括皮帶漲緊輪本體、高分子材料固定架、圓柱滾子軸承，所述皮帶漲緊輪本體上安裝有彈簧軸套;所述彈簧軸套內側與皮帶漲緊輪輪體緊密接駁著;所述皮帶漲緊輪輪體的上端設置有所述高分子材料固定架;所述高分子材料固定架與固定殼體焊接在一起;所述固定殼體上方平行安裝有軸承保護外罩;所述軸承保護外罩的下端設置有張緊臂;所述張緊臂與所述圓柱滾子軸承緊密連接在一起;所述圓柱滾子軸承的右端連接著漲緊度調節器;所述漲緊度調節器下方平行設置有橡膠緩沖裝置;所述橡膠緩沖裝置左端與緊固螺栓緊密連接著。2.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動系統的皮帶漲緊輪，其特征在于:所述高分子材料固定架與所述緊固螺栓連接著;所述緊固螺栓上方平行安裝有所述漲緊度調節器；所述漲緊度調節器的下端連接著所述軸承保護外罩。3.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動系統的皮帶漲緊輪，其特征在于:所述圓柱滾子軸承下端設置有所述橡膠緩沖裝置;所述橡膠緩沖裝置與所述彈簧軸套連接著;所述彈簧軸套的上方安裝有所述高分子材料固定架。4.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動系統的皮帶漲緊輪，其特征在于:所述皮帶漲緊輪輪體上端設置有所述固定殼體;所述固定殼體內側與所述圓柱滾子軸承接駁著;所述圓柱滾子軸承下方設置有所述彈簧軸套。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車傳動系統的皮帶漲緊輪，包括皮帶漲緊輪本體、高分子材料固定架、圓柱滾子軸承，所述皮帶漲緊輪本體上安裝有彈簧軸套；所述彈簧軸套內側與皮帶漲緊輪輪體緊密接駁著；所述皮帶漲緊輪輪體的上端設置有所述高分子材料固定架；所述高分子材料固定架與固定殼體焊接在一起；所述固定殼體上方平行安裝有軸承保護外罩；所述軸承保護外罩的下端設置有張緊臂；所述張緊臂與所述圓柱滾子軸承緊密連接在一起；所述圓柱滾子軸承的右端連接著漲緊度調節器；所述漲緊度調節器下方平行設置有橡膠緩沖裝置。本實用新型結構簡單、設計合理，可以有效的調節皮帶的松緊度，而且成本不高，用于汽車傳動系統，適合應用推廣。
【IPC分類】F16H7/08
【公開號】CN205298438
【申請號】
【發明人】項公付, 王秋
【申請人】溫州天納福汽車軸承股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月22日