一種塑料軸流葉輪的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種流體機械的葉輪，具體涉及一種塑料軸流葉輪。
【背景技術】
[0002]—般的塑料葉輪的葉片因為材質所限，無法承受較強風速，一旦風速過強，葉片則極容易破碎，存在較大的安全隱患。
[0003]雖然目前也有人嘗試在葉片上設置加強筋來增加葉片強度，但是傳統的加強筋基本是凸出于葉片表面且加強筋的邊沿位置都是直角，這種直角結構會阻礙氣流的順滑流動，進一步增加葉片轉動的阻力。
【發明內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:提出一種具有被優化加強結構的塑料軸流葉輪。
[0005]本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案是:一種塑料軸流葉輪，是由中心輪轂和均勻間隔連接在所述中心輪轂周向側面上的一組葉片構成，在每只所述葉片的負壓面與所述中心輪轂的連接處均設有加強座，所述加強座朝向所述葉片方向的側面呈流線形；
[0006]所述葉片的葉身上沿其旋轉方向布置有多道加強肋紋，所述加強肋紋在所述葉片的正壓面處呈外凹狀，所述加強肋紋在所述葉片的負壓面處呈內凸狀，所述加強肋紋與所述葉片正、負壓面之間的連接處均為平滑的弧形過渡。
[0007]進一步的，所述加強座是由沿所述葉片軸線布置的加強筋和圍拱在所述加強筋外部的弧形圍板構成，所述弧形圍板的內側與所述加強筋的外端相連，所述加強筋的內端連接在所述中心輪轂的側面上。
[0008]進一步的，所述加強肋紋為弧形。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型通過在葉片根部設置加強座，加強座的外表面為光滑的流線形弧面，當氣體流經加強座時，氣體會順著加強座的弧面軌跡順滑的流動過去，加強座的存在不會對氣體流動造成阻礙;并且加強座的一側連接固定在輪轂上，使得加強座能最大程度地增加葉片強度。
[0011]另外，本實用新型還將加強肋紋與葉片的連接處設置為平滑的弧形過渡，形成弧形軌跡，同樣當氣體流經加強肋紋表面時可以順暢地流動過去。凹槽的存在可以更加節省材料。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖對本實用新型的塑料軸流葉輪作進一步說明。
[0013]圖1是本實用新型中塑料軸流葉輪的正面結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型中塑料軸流葉輪的反面結構示意圖；
[0015]圖3是圖1中A-A部結構剖示圖；
[0016]圖4是本實用新型中塑料軸流葉輪的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
實施例
[0017]根據圖1-圖4所示，本實用新型中的塑料軸流葉輪，是由中心輪轂I和均勻間隔連接在中心輪轂I周向側面上的一組葉片2構成。
[0018]在每只葉片2的負壓面與中心輪轂I的連接處均設有加強座3，加強座3朝向葉片2方向的側面呈流線形。可以作為優選的是:加強座3是由沿葉片2軸線布置的加強筋4和圍拱在加強筋4外部的弧形圍板5構成，弧形圍板5的內側與加強筋4的外端相連，加強筋4的內端連接在中心輪轂I的側面上。當然，加強座3也可以為其它任意形狀的加強結構，該加強結構朝向葉片2—側的側面需為流線形即可。
[0019]葉片2的葉身上沿其旋轉方向布置有多道加強肋紋6，加強肋紋6在葉片2的正壓面處呈外凹7狀，加強肋紋6在葉片2的負壓面處呈內凸8狀，加強肋紋6與葉片2正、負壓面之間的連接處均為平滑的弧形過渡。可以作為優選的是:加強肋紋6的軸線走線趨勢為弧形。
[0020]本實用新型的不局限于上述實施例，本實用新型的上述各個實施例的技術方案彼此可以交叉組合形成新的技術方案，另外凡采用等同替換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。
【主權項】
1.一種塑料軸流葉輪，是由中心輪轂和均勻間隔連接在所述中心輪轂周向側面上的一組葉片構成，其特征在于:在每只所述葉片的負壓面與所述中心輪轂的連接處均設有加強座，所述加強座朝向所述葉片方向的側面呈流線形； 所述葉片的葉身上沿其旋轉方向布置有多道加強肋紋，所述加強肋紋在所述葉片的正壓面處呈外凹狀，所述加強肋紋在所述葉片的負壓面處呈內凸狀，所述加強肋紋與所述葉片正、負壓面之間的連接處均為平滑的弧形過渡。2.根據權利要求1所述塑料軸流葉輪，其特征在于:所述加強座是由沿所述葉片軸線布置的加強筋和圍拱在所述加強筋外部的弧形圍板構成，所述弧形圍板的內側與所述加強筋的外端相連，所述加強筋的內端連接在所述中心輪轂的側面上。3.根據權利要求1所述塑料軸流葉輪，其特征在于:所述加強肋紋為弧形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種塑料軸流葉輪，是由中心輪轂和均勻間隔連接在中心輪轂周向側面上的一組葉片構成，在每只葉片的負壓面與中心輪轂的連接處均設有加強座，加強座朝向葉片方向的側面呈流線形；葉片的葉身上沿其旋轉方向布置有多道加強肋紋，加強肋紋在葉片的正壓面處呈外凹狀，加強肋紋在葉片的負壓面處呈內凸狀，加強肋紋與葉片正、負壓面之間的連接處均為平滑的弧形過渡。本實用新型通過在葉片根部設置加強座，加強座的外表面為光滑的流線形弧面，當氣體流經加強座時，氣體會順著加強座的弧面軌跡順滑的流動過去，加強座的存在不會對氣體流動造成阻礙；并且加強座的一側連接固定在輪轂上，使得加強座能最大程度地增加葉片強度。
【IPC分類】F04D29/32, F04D29/02, F04D29/34, F04D29/38
【公開號】CN205298019
【申請號】
【發明人】章啟忠, 張唯, 陳華輝, 朱吉紅
【申請人】浙江億利達風機股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月24日