一種汽車變速器拆裝平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車安裝輔助設備，尤其是一種汽車變速器拆裝平臺，屬于機械設備技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動，普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。由于汽車變速器的結構相對復雜，因此在裝配時的要求也相應較高，特別是在一些教學科研單位，常常還需要進行對汽車變速器的拆卸，這樣就對操作人員提出了更高的要求。現目前在裝配和拆卸變速器的過程中，大多是依靠工人自身的技術能力，這種方式雖然可行，但是效率很低，而且不同的人員水平差異較大，缺少相應的輔助設備也導致安裝和拆卸的效率難以提升。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術中的上述不足，本實用新型的主要目的在于解決現目前變速器在拆卸過程中操作不便的問題，而提供一種操作方便，效率較高的汽車變速器拆裝平臺。
[0004]本實用新型的技術方案:一種汽車變速器拆裝平臺，其特征在于，包括底座，在底座的底面上安裝有腳輪，在所述底座的一側固定有立柱，在立柱的上端安裝有前連接座和后連接座，所述的前連接座和后連接座分別設于立柱的兩側并高度相等，所述前連接座和后連接座通過橫向設置的第一螺栓連接固定，在所述立柱上還套有定位環，所述定位環緊貼在前連接座和后連接座的底面上，在定位環上安裝有第一開槽盤頭螺釘，所述定位環通過第一開槽盤頭螺釘緊固在立柱上;在前連接座的外側連接有變速器連接盤，所述變速器連接盤為倒置的L形狀，變速器連接盤的側面通過第二螺栓固定在前連接座上，在所述變速器連接盤上設有至少四組用于固定變速器的定位螺栓;在立柱的頂端還安裝有第一工具盤。
[0005]優化地，在后連接座的外側還安裝有第二工具盤，第二工具盤沿水平方向設置，第三螺栓橫向依次穿過第二工具盤和后連接座后與前連接座固定連接。這里通過設置第二工具盤可以放置更多的工具，而且采用高度不同的工具盤可以滿足不同高度人員的使用需求，操作也更加簡便。
[0006]優化地，在所述底座上鋪設有墊板，所述墊板通過第二開槽盤頭螺釘固定在底座上。通過墊板可以對底座形成保護，特別在是安裝和拆卸時需要臨時放置變速器設備的情況下，可以直接放置在墊板上，這樣不會對底座造成損傷。
[0007]優化地，在所述第二工具盤與后連接座之間還設有加強筋，所述加強筋為L形狀。通過設置加強筋可以提高工具盤的連接強度，增加承重能力。
[0008]相對于現有技術，本實用新型具有以下有益效果:
[0009]1、降低了變速器的拆卸難度:本實用新型的拆裝平臺是專門針對變速器的安裝和拆卸而設計的，它具有很強的針對性，而且自動化程度較高，工人可以采取統一規范的方式來完成操作，從而極大的降低了操作難度。
[0010]2、提升了設備安裝或拆卸時的效率，縮短了每臺設備所需的時間，從而使得整個流水線的效率得以提升。
[0011]3、降低了誤操作的比例，有利于提高安裝精度，而且對于零部件的損傷較小，安裝后的合格率提升。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種汽車變速器拆裝平臺的結構示意圖。
[0013]圖中，I一底座，2—腳輪，3—立柱，4一前連接座，5—后連接座，6—第一螺栓，7—定位環，8—第一開槽盤頭螺釘，9一變速器連接盤，10—第二螺栓，11一變速器，12—定位螺栓，13—第一工具盤，14一第二工具盤，15—第三螺栓，16—墊板，17—第二開槽盤頭螺釘，18一加強筋。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1所示，一種汽車變速器拆裝平臺，包括底座I，在底座I的底面上安裝有腳輪2，在所述底座I的一側固定有立柱3，在立柱3的上端安裝有前連接座4和后連接座5，所述的前連接座4和后連接座5分別設于立柱3的兩側并高度相等，所述前連接座4和后連接座5通過橫向設置的第一螺栓6連接固定，在所述立柱3上還套有定位環7，所述定位環7緊貼在前連接座4和后連接座5的底面上，在定位環7上安裝有第一開槽盤頭螺釘8，所述定位環7通過第一開槽盤頭螺釘8緊固在立柱3上;在前連接座4的外側連接有變速器連接盤9，所述變速器連接盤9為倒置的L形狀，變速器連接盤9的側面通過第二螺栓10固定在前連接座4上，在所述變速器連接盤9上設有至少四組用于固定變速器11的定位螺栓12;在立柱3的頂端還安裝有第一工具盤13。
[0016]參見圖1，本實用新型中，在后連接座5的外側還安裝有第二工具盤14，第二工具盤14沿水平方向設置，第三螺栓15橫向依次穿過第二工具盤14和后連接座5后與前連接座4固定連接。在所述底座I上鋪設有墊板16，所述墊板16通過第二開槽盤頭螺釘17固定在底座I上。在所述第二工具盤14與后連接座5之間還設有加強筋18，所述加強筋18為L形狀。
[0017]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型技術方案而非限制技術方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型技術方案進行的修改或者等同替換，不能脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種汽車變速器拆裝平臺，其特征在于，包括底座(I)，在底座(I)的底面上安裝有腳輪(2)，在所述底座(I)的一側固定有立柱(3)，在立柱(3)的上端安裝有前連接座(4)和后連接座(5)，所述的前連接座(4)和后連接座(5)分別設于立柱(3)的兩側并高度相等，所述前連接座(4)和后連接座(5)通過橫向設置的第一螺栓(6)連接固定，在所述立柱(3)上還套有定位環(7)，所述定位環(7)緊貼在前連接座(4)和后連接座(5)的底面上，在定位環(7)上安裝有第一開槽盤頭螺釘(8)，所述定位環(7)通過第一開槽盤頭螺釘(8)緊固在立柱(3)上；在前連接座(4)的外側連接有變速器連接盤(9)，所述變速器連接盤(9)為倒置的L形狀，變速器連接盤(9)的側面通過第二螺栓(10)固定在前連接座(4)上，在所述變速器連接盤(9)上設有至少四組用于固定變速器(11)的定位螺栓(12);在立柱(3)的頂端還安裝有第一工具盤(13)。2.根據權利要求1所述的一種汽車變速器拆裝平臺，其特征在于，在后連接座(5)的外側還安裝有第二工具盤(14)，第二工具盤(14)沿水平方向設置，第三螺栓(15)橫向依次穿過第二工具盤(14)和后連接座(5)后與前連接座(4)固定連接。3.根據權利要求2所述的一種汽車變速器拆裝平臺，其特征在于，在所述底座(I)上鋪設有墊板(16)，所述墊板(16)通過第二開槽盤頭螺釘(17)固定在底座(I)上。4.根據權利要求3所述的一種汽車變速器拆裝平臺，其特征在于，在所述第二工具盤(14)與后連接座(5)之間還設有加強筋(18)，所述加強筋(18)為L形狀。
【專利摘要】本實用新型介紹了一種汽車變速器拆裝平臺，它包括底座，在底座的底面上安裝有腳輪，在底座的一側固定有立柱，在立柱的上端安裝有前、后連接座，前、后連接座通過橫向設置的第一螺栓連接固定，在立柱上還套有定位環，定位環緊貼在前連接座和后連接座的底面上，在定位環上安裝有第一開槽盤頭螺釘，定位環通過第一開槽盤頭螺釘緊固在立柱上；在前連接座的外側連接有變速器連接盤，變速器連接盤為倒置的L形狀，變速器連接盤的側面通過第二螺栓固定在前連接座上，在變速器連接盤上設有至少四組用于固定變速器的定位螺栓；在立柱的頂端還安裝有第一工具盤。本實用新型降低了變速器的拆卸難度，提升了設備安裝或拆卸時的效率，有利于提高安裝精度。
【IPC分類】B25H1/08, B25H1/12
【公開號】CN205290888
【申請號】
【發明人】沈楓
【申請人】重慶三峽職業學院
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月14日