一種汽車大燈振動試驗系統總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種汽車大燈振動試驗系統總成。
【背景技術】
[0002]隨著人們對車輛性能要求的不斷提高，車載電子電器元件在數量上不斷增加，對其質量的要求也越來越嚴格，車載大燈作為一個非常重要的電器件，其在行駛過程中所收到的顛簸與沖擊直接影響著大燈的性能及其穩定性，所以對其耐振動性能指標的要求更加嚴格。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車大燈振動試驗系統總成，解決了現有技術中對汽車大燈進行振動試驗的器具結構復雜，安裝不便以及移動不便的問題。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型實施例提供一種汽車大燈振動試驗系統總成，包括:
[0005]振動試驗臺；以及
[0006]分別與所述振動試驗臺和汽車大燈連接的汽車大燈振動試驗夾具；其中，所述汽車大燈振動試驗夾具包括:
[0007]底板，所述底板與所述振動試驗臺可拆卸連接；
[0008]多個支撐立柱，所述支撐立柱的第一端與所述底板連接，所述支撐立柱的第二端與所述汽車大燈連接；
[0009]所述振動試驗臺帶動所述汽車大燈振動試驗夾具振動，所述汽車大燈振動試驗夾具帶動所述汽車大燈振動。
[0010]其中，所述底板上設置有多個第一通孔，所述振動試驗臺上設置有與多個第一通孔對應的第一螺紋孔，第一螺栓穿過所述第一通孔到達第一螺紋孔，將所述底板固定于所述振動試驗臺上。
[0011]其中，所述底板上還設置有多個第二螺紋孔，所述支撐立柱的第一端設置有與所述第二螺紋孔對應的第二通孔，第二螺栓穿過所述第二通孔到達第二螺紋孔，將所述支撐立柱固定于所述底板上。
[0012]其中，所述支撐立柱的第二端設置有第三螺紋孔，所述汽車大燈上設置有與所述第三螺紋孔對應的第三通孔，第三螺栓穿過所述第三通孔達到第三螺紋孔，將所述汽車大燈固定于所述支撐立柱上。
[0013]本實用新型的上述技術方案至少具有如下有益效果:
[0014]本實用新型實施例的汽車大燈振動試驗系統總成中，通過設置一連接振動試驗臺和汽車大燈的汽車大燈振動試驗夾具，使得振動試驗臺的振動來帶動汽車大燈振動，從而驗證汽車大燈所能承受的耐振動性能是否滿足設計要求;且汽車大燈振動試驗夾具由底板和多個支撐立柱組成，結構簡單、成本低廉;且重量輕，體積小，便于攜帶和運輸；同時汽車大燈振動試驗夾具與振動試驗臺和汽車大燈之間安裝簡便，便于操作。
【附圖說明】
[0015]圖1表示本實用新型實施例提供的汽車大燈振動試驗系統總成中汽車大燈振動試驗夾具的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0017]本實用新型針對現有技術中對汽車大燈進行振動試驗的器具結構復雜，安裝不便以及移動不便的問題，提供一種汽車大燈振動試驗系統總成，通過設置一連接振動試驗臺和汽車大燈的汽車大燈振動試驗夾具，使得振動試驗臺的振動來帶動汽車大燈振動，從而驗證汽車大燈所能承受的耐振動性能是否滿足設計要求;且汽車大燈振動試驗夾具由底板和多個支撐立柱組成，結構簡單、成本低廉;且重量輕，體積小，便于攜帶和運輸；同時汽車大燈振動試驗夾具與振動試驗臺和汽車大燈之間安裝簡便，實用性較強。
[0018]本實用新型實施例提供一種汽車大燈振動試驗系統總成，包括:
[0019]振動試驗臺；以及
[0020]如圖1所示，分別與所述振動試驗臺和汽車大燈連接的汽車大燈振動試驗夾具;其中，所述汽車大燈振動試驗夾具包括:
[0021]底板I，所述底板I與所述振動試驗臺可拆卸連接；
[0022]多個支撐立柱2，所述支撐立柱2的第一端與所述底板I連接，所述支撐立柱2的第二端與所述汽車大燈連接；
[0023]所述振動試驗臺帶動所述汽車大燈振動試驗夾具振動，所述汽車大燈振動試驗夾具帶動所述汽車大燈振動。
[0024]本實用新型實施例提供的汽車大燈振動試驗夾具由如圖1所示的兩部分組分，第一部分為底板I，底板I與振動試驗臺連接;第二部分為支撐立柱2，支撐立柱2連接汽車大燈和底板;通過該汽車大燈振動試驗夾具使得振動試驗臺和汽車大燈的連接，從而通過振動試驗臺為汽車大燈提供耐振動性能的測試，判定汽車大燈所能承受的耐振動性能是否滿足設計要求，進而判定滿足振動性能指標的汽車大燈為合格品，不滿足設計要求的則為殘次結構，需重新設計使其滿足要求才能應用于汽車上。
[0025]進一步的，本實用新型的上述實施例中，所述底板I上設置有多個第一通孔11，所述振動試驗臺上設置有與多個第一通孔對應的第一螺紋孔，第一螺栓穿過所述第一通孔11到達第一螺紋孔，將所述底板固定于所述振動試驗臺上。即本實用新型實施例中，底板I上的多個第一通孔11的作用是用第一螺栓將整個底板牢牢的固定在振動試驗臺上。
[0026]進一步的，所述底板I上還設置有多個第二螺紋孔，所述支撐立柱的第一端設置有與所述第二螺紋孔對應的第二通孔，第二螺栓穿過所述第二通孔到達第二螺紋孔，將所述支撐立柱2固定于所述底板I上。即底板I上還設置有多個第二螺紋孔，該第二螺紋孔是將支撐立柱2與底板I連接用的。
[0027]且所述支撐立柱2的第二端設置有第三螺紋孔，所述汽車大燈上設置有與所述第三螺紋孔對應的第三通孔，第三螺栓穿過所述第三通孔達到第三螺紋孔，將所述汽車大燈固定于所述支撐立柱上。即支撐立柱2上第二端均設置有第三螺紋孔，該第三螺紋孔是安裝汽車大燈用的，汽車大燈通過螺栓緊緊的安裝在支撐立柱上。
[0028]綜上，整個汽車大燈與汽車大燈振動試驗夾具就會緊緊固定在振動試驗臺上，振動試驗臺根據汽車大燈的型號、汽車的型號等調節不同的振動頻率、振動時間等，從而帶動汽車大燈振動來實現汽車大燈的耐振動性能的測試。該汽車大燈振動試驗夾具的結構簡單，成本低廉;且重量輕、體積小，便于攜帶和運輸;且與汽車大燈及振動試驗臺配合工作時安裝簡便，便于操作。
[0029]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車大燈振動試驗系統總成，其特征在于，包括: 振動試驗臺；以及 分別與所述振動試驗臺和汽車大燈連接的汽車大燈振動試驗夾具；其中，所述汽車大燈振動試驗夾具包括: 底板，所述底板與所述振動試驗臺可拆卸連接； 多個支撐立柱，所述支撐立柱的第一端與所述底板連接，所述支撐立柱的第二端與所述汽車大燈連接； 所述振動試驗臺帶動所述汽車大燈振動試驗夾具振動，所述汽車大燈振動試驗夾具帶動所述汽車大燈振動。2.根據權利要求1所述的汽車大燈振動試驗系統總成，其特征在于，所述底板上設置有多個第一通孔，所述振動試驗臺上設置有與多個第一通孔對應的第一螺紋孔，第一螺栓穿過所述第一通孔到達第一螺紋孔，將所述底板固定于所述振動試驗臺上。3.根據權利要求2所述的汽車大燈振動試驗系統總成，其特征在于，所述底板上還設置有多個第二螺紋孔，所述支撐立柱的第一端設置有與所述第二螺紋孔對應的第二通孔，第二螺栓穿過所述第二通孔到達第二螺紋孔，將所述支撐立柱固定于所述底板上。4.根據權利要求3所述的汽車大燈振動試驗系統總成，其特征在于，所述支撐立柱的第二端設置有第三螺紋孔，所述汽車大燈上設置有與所述第三螺紋孔對應的第三通孔，第三螺栓穿過所述第三通孔達到第三螺紋孔，將所述汽車大燈固定于所述支撐立柱上。
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車大燈振動試驗系統總成，其特征在于，包括：振動試驗臺；以及分別與振動試驗臺和汽車大燈連接的汽車大燈振動試驗夾具；汽車大燈振動試驗夾具包括：底板，底板與振動試驗臺可拆卸連接；多個支撐立柱，支撐立柱的第一端與底板連接，支撐立柱的第二端與汽車大燈連接；振動試驗臺帶動汽車大燈振動試驗夾具振動，汽車大燈振動試驗夾具帶動汽車大燈振動。本實用新型實施例通過設置一連接振動試驗臺和汽車大燈的汽車大燈振動試驗夾具來驗證汽車大燈所能承受的耐振動性能是否滿足設計要求；且汽車大燈振動試驗夾具結構簡單、成本低廉、重量輕，體積小，便于攜帶和運輸；且與振動試驗臺和汽車大燈配合時安裝簡便，便于操作。
【IPC分類】G01M17/007, G01M7/02
【公開號】CN205246311
【申請號】CN201520972514
【發明人】馬海濤
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月30日