一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)線性FET調(diào)速控制器，其散熱器均采用鋁合金制作而成。在給定電源電壓情況下，經(jīng)電路驅(qū)動(dòng)，用以調(diào)節(jié)控制風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和風(fēng)量，常用的方法是將大功率MOSFET直接緊貼于鋁合金散熱器上。然而，線性FET調(diào)速控制器驅(qū)動(dòng)汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)自身會(huì)不斷發(fā)熱基于鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)偏低，嚴(yán)重影響散熱效果，導(dǎo)致電子器件損壞，造成汽車(chē)空調(diào)失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種散熱較好的汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器，包括底座、與所述底座連接的上蓋、設(shè)置于所述底座內(nèi)的PCB板，汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器還包括一緊貼所述PCB板的導(dǎo)熱片以及與所述導(dǎo)熱片接觸的散熱器，所述底座表面中部向上設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)中部形成有通槽，所述底座于所述通槽內(nèi)設(shè)有若干向下延伸的插針座，所述PCB板上設(shè)有與該若干插針座對(duì)應(yīng)的開(kāi)口，所述插針座自下方穿設(shè)于所述PCB板的開(kāi)口內(nèi)，進(jìn)而將所述PCB板焊接于所述底座內(nèi)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型由于設(shè)置了散熱器，又額外加設(shè)導(dǎo)熱片增大導(dǎo)熱面積進(jìn)行第二次導(dǎo)熱，具有導(dǎo)熱快、散熱好、效率高的特點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)合理。
[0006]進(jìn)一步，所述導(dǎo)熱片的材質(zhì)為銅。
[0007]進(jìn)一步，所述散熱器包括一底板所自所述底板的一側(cè)垂直延伸的若干散熱鰭片，所述底板緊貼所述導(dǎo)熱片。
[0008]進(jìn)一步，所述凸臺(tái)沿其邊緣處形成有一凹槽，所述凸臺(tái)于所述通槽內(nèi)的相對(duì)兩側(cè)各形成有卡槽，所述上蓋具有一蓋板和自所述蓋板一側(cè)靠近邊緣處凸伸形成的凸環(huán)，所述蓋板的形狀與所述凸臺(tái)的形狀相適應(yīng)，所述凸環(huán)的形狀與所述凹槽的形狀相適應(yīng)，所述凸環(huán)內(nèi)部的相對(duì)兩側(cè)各形成有卡扣，所述卡扣與所述卡槽的位置相適應(yīng)，所述卡扣扣合在所述卡槽內(nèi)，從而將所述上蓋扣合至所述底座上。
[0009]進(jìn)一步，所述凹槽內(nèi)涂有防水材料。
[0010]進(jìn)一步，所述PCB板上設(shè)有一晶體管(MOSFET)，所述導(dǎo)熱片緊貼所述晶體管。
[0011]進(jìn)一步，所述導(dǎo)熱片與所述晶體管焊接在一起，并通過(guò)緊固件加固。
[0012]進(jìn)一步，所述汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器還包括壓簧片，所述壓簧片通過(guò)緊固件將所述底座和所述散熱器更為緊密地連接。
[0013]進(jìn)一步，所述汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器還包括緊貼所述底座底部的海綿墊，所述海綿墊的形狀與所述底座底部的形狀相同。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器的爆炸圖；
[0015]圖2為圖1中上蓋的立體示意圖。
[0016]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0017]1、上蓋，11、蓋板，12、凸環(huán)，13、卡扣，2、底座，21、第一表面，22、第二表面，23、凸臺(tái)，24、凹槽，25、通槽，26、卡槽，27、插針座，3、PCB板，4、晶體管，5、導(dǎo)熱片，6、散熱器，61、底板，62、散熱鰭片，7、海綿墊，8、壓簧片。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0019]請(qǐng)參閱圖1，為本實(shí)施例提供一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器，其包括底座2、與底座2連接的上蓋1、設(shè)置于底座2內(nèi)的PCB板3、設(shè)置在PCB板3上的晶體管4、緊貼晶板管4的導(dǎo)熱片5以及為晶體管4散熱且緊貼導(dǎo)熱片5的散熱器6和壓簧片8。
[0020]底座2具有第一表面21和與第一表面21相對(duì)應(yīng)的第二表面22。第一表面21中部向遠(yuǎn)離第二表面22的方向有凸臺(tái)23，凸臺(tái)23沿其邊緣處形成有凹槽24，且凹槽24內(nèi)涂有防水材料，如此蓋上上蓋I后可達(dá)到防水的要求。凸臺(tái)23中部形成有一通槽25，凸臺(tái)23于通槽25內(nèi)的相對(duì)兩側(cè)各形成有卡槽26。底座2于通槽25內(nèi)設(shè)有若干向下延伸的插針座27。于本實(shí)施例中，插針座27有四個(gè)，且由塑料制成。
[0021 ] 請(qǐng)同時(shí)參閱圖2，上蓋I具有一蓋板11和自蓋板11一側(cè)靠近邊緣處凸伸形成的凸環(huán)12。蓋板11的形狀與凸臺(tái)23的形狀相適應(yīng)，凸環(huán)12的形狀與凹槽24的形狀相適應(yīng)。凸環(huán)23內(nèi)部的相對(duì)兩側(cè)各形成有卡扣13，且卡扣13與底座2的卡槽26的位置相適應(yīng)，卡扣13扣合在卡槽26內(nèi)，從而將上蓋I扣合至底座2上。于本實(shí)施例中，上蓋I由塑料制成。
[0022]PCB板3上設(shè)有與該若干插針座27對(duì)應(yīng)的若干開(kāi)口，插針座27分別自下方穿設(shè)于PCB板3的開(kāi)口內(nèi)，進(jìn)而將PCB板3焊接于底座2內(nèi)。
[0023]晶體管4(M0SEET)具有多個(gè)引腳，該多個(gè)引腳穿過(guò)PCB板3后被固定至PCB板3上，且與PCB板3電性連接。
[0024]導(dǎo)熱片5緊貼晶體管4的底部。于本實(shí)施例中，導(dǎo)熱片5與晶體管4焊接在一起，并通過(guò)緊固件加固，另外，導(dǎo)熱片5的材質(zhì)為銅。
[0025]散熱器6包括一底板61所自底板61的一側(cè)垂直延伸的若干散熱鰭片62，底板61緊貼導(dǎo)熱片5。于本實(shí)施例中，散熱器6的材質(zhì)為鋁。
[0026]壓簧片8通過(guò)緊固件將底座2和散熱器6更為緊密地連接。具體地，兩個(gè)緊固件分別穿過(guò)壓簧片8、底座2和散熱器6的底板61后再進(jìn)行鎖固，從而將晶體管4、導(dǎo)熱片5和散熱器6更為緊密地連在一起。
[0027]本實(shí)用新型提供的汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器設(shè)置了散熱器6，又額外加設(shè)導(dǎo)熱片5增大導(dǎo)熱面積進(jìn)行第二次導(dǎo)熱，具有導(dǎo)熱快、散熱好、效率高的特點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)合理。
[0028]可以理解地，卡扣13和卡槽26的形狀、數(shù)量和形式并不限定，散熱器3的結(jié)構(gòu)和形式也不限定。該汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器還包括緊貼底座2底部的海綿墊7，從而使該控制器與其它設(shè)備連接時(shí)更為緊密，海綿墊7的形狀與底座2底部的形狀相同。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器，包括底座、與所述底座連接的上蓋、設(shè)置于所述底座內(nèi)的PCB板，其特征在于:汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器還包括一緊貼所述PCB板的導(dǎo)熱片以及與所述導(dǎo)熱片接觸的散熱器，所述底座表面中部向上設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)中部形成有通槽，所述底座于所述通槽內(nèi)設(shè)有若干向下延伸的插針座，所述PCB板上設(shè)有與該若干插針座對(duì)應(yīng)的開(kāi)口，所述插針座自下方穿設(shè)于所述PCB板的開(kāi)口內(nèi)，進(jìn)而將所述PCB板焊接于所述底座內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器，其特征在于:所述導(dǎo)熱片的材質(zhì)為銅。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器，其特征在于:所述散熱器包括一底板所自所述底板的一側(cè)垂直延伸的若干散熱鰭片，所述底板緊貼所述導(dǎo)熱片。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器，其特征在于:所述凸臺(tái)沿其邊緣處形成有一凹槽，所述凸臺(tái)于所述通槽內(nèi)的相對(duì)兩側(cè)各形成有卡槽，所述上蓋具有一蓋板和自所述蓋板一側(cè)靠近邊緣處凸伸形成的凸環(huán)，所述蓋板的形狀與所述凸臺(tái)的形狀相適應(yīng)，所述凸環(huán)的形狀與所述凹槽的形狀相適應(yīng)，所述凸環(huán)內(nèi)部的相對(duì)兩側(cè)各形成有卡扣，所述卡扣與所述卡槽的位置相適應(yīng)，所述卡扣扣合在所述卡槽內(nèi)，從而將所述上蓋扣合至所述底座上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器，其特征在于:所述凹槽內(nèi)涂有防水材料。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器，其特征在于:所述PCB板上設(shè)有一晶體管(MOSFET)，所述導(dǎo)熱片緊貼所述晶體管。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器，其特征在于:所述導(dǎo)熱片與所述晶體管焊接在一起，并通過(guò)緊固件加固。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器，其特征在于:所述汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器還包括壓簧片，所述壓簧片通過(guò)緊固件將所述底座和所述散熱器更為緊密地連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器，其特征在于:所述汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器還包括緊貼所述底座底部的海綿墊，所述海綿墊的形狀與所述底座底部的形狀相同。
【專利摘要】一種汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制器，包括底座、與所述底座連接的上蓋、設(shè)置于所述底座內(nèi)的PCB板、緊貼所述PCB板的導(dǎo)熱片以及與所述導(dǎo)熱片接觸的散熱器，所述底座表面中部向上設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)中部形成有通槽，所述底座于所述通槽內(nèi)設(shè)有若干向下延伸的插針座，所述PCB板上設(shè)有與該若干插針座對(duì)應(yīng)的開(kāi)口，所述插針座自下方穿設(shè)于所述PCB板的開(kāi)口內(nèi)，進(jìn)而將所述PCB板焊接于所述底座內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型由于設(shè)置了散熱器，又額外加設(shè)導(dǎo)熱片增大導(dǎo)熱面積進(jìn)行第二次導(dǎo)熱，具有導(dǎo)熱快、散熱好、效率高的特點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)合理。
【IPC分類(lèi)】F04D29/02, F04D29/58, F04D27/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205243916
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521038870
【發(fā)明人】余浩琪, 李鄂勝, 楊倩, 孫忠明, 劉三莉, 鄭海法
【申請(qǐng)人】武漢奧澤電子有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日