一種新型前制動器總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車制造技術領域，尤其涉及一種新型前制動器總成。
【背景技術】
[0002]汽車前制動器一般采用盤式制動器，盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分栗、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。盤式制動器有液壓型的，由液壓控制，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲。
[0003]現有的前制動器總成存在制動生熱快、溫度高、制動效果差，因此亟需研發一種散熱快、結構簡單、零件使用壽命增加的新型前制動器總成。
【實用新型內容】
[0004](I)要解決的技術問題
[0005]本實用新型為了克服現有的前制動器總成存在制動生熱快、溫度高、制動效果差的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種散熱快、結構簡單、制動效果好的新型前制動器總成。
[0006](2)技術方案
[0007]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種新型前制動器總成，包括有制動盤通風孔、車轂、制動鉗體、活塞室、油管、進油口、活塞、右制動襯塊、左制動襯塊、卡鉗、溫度傳感器、水箱、進水口、滴水管、電控閥和控制器，制動盤上均勻設有通風孔，制動盤左側連接有車轂，制動鉗體內側設有活塞室，活塞室內側設有活塞，活塞左側與右制動襯塊連接，右制動襯塊在制動盤右側上方，活塞室右側設有進油口，進油口右側連接有油管，制動鉗體左側連接有卡鉗，卡鉗右側設有左制動襯塊，左制動襯塊在制動盤左側上方，左制動襯塊上端設有溫度傳感器，水箱螺旋式的接在卡鉗上端，水箱上端左側設有進水口，水箱右側下端設有滴水管，滴水管在制動盤的正上方，滴水管上設有電控閥，卡鉗上端左側設有控制器，控制器分別與溫度傳感器和電控閥連接。
[0008]優選地，制動盤與左制動襯塊和右制動襯塊的間隙為0.05 — 0.15_。
[0009]優選地，滴水管材料為不銹鋼。
[0010]工作原理:當需要制動時，油管內的油通過進油口進入活塞室，在液壓作用下活塞向左移動，右制動襯塊也向左移動并壓靠到制動盤上，制動盤給活塞一個向右的反作用力，使活塞連同制動鉗體整體向右移動，直到制動盤左側的左制動襯塊也壓到制動盤上。這時兩側制動塊都壓在制動盤上，左制動襯塊和右制動襯塊夾緊制動盤，產生阻止車輪轉動的摩擦力矩，實現制動，由于產生阻止車輪轉動的摩擦力矩使得制動器總成溫度迅速升高，溫度傳感器感應到溫度變化將信號傳給控制器，控制器控制電控閥打開，水箱通過滴水管滴在制動盤上端，起到迅速降溫的作用，制動效果好。
[0011](3)有益效果
[0012]本實用新型解決了現有的前制動器總成存在制動生熱快、溫度高、制動效果差的缺點，本實用新型達到了散熱快、結構簡單、制動性能好的效果，并且能夠有效地延長零件的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的主視結構示意圖。
[0014]附圖中的標記為:I一制動盤，2 —通風孔，3 —車轂，4一制動鉗體，5 —活塞室，6一油管，7 —進油口，8 —活塞，9 一右制動襯塊，1 —左制動襯塊，11 一卡鉗，12 —溫度傳感器，13 —水箱，14 一進水口，15—滴水管，16—電控閥，17—控制器。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0016]實施例1
[0017]—種新型前制動器總成，如圖1所示，包括有制動盤I通風孔2、車轂3、制動鉗體4、活塞8室5、油管6、進油口 7、活塞8、右制動襯塊9、左制動襯塊10、卡鉗11、溫度傳感器12、水箱13、進水口 14、滴水管15、電控閥16和控制器17，制動盤I上均勻設有通風孔2，制動盤I左側連接有車轂3，制動鉗體4內側設有活塞8室5，活塞8室5內側設有活塞8，活塞8左側與右制動襯塊9連接，右制動襯塊9在制動盤I右側上方，活塞8室5右側設有進油口 7，進油口 7右側連接有油管6，制動鉗體4左側連接有卡鉗11，卡鉗11右側設有左制動襯塊10，左制動襯塊10在制動盤I左側上方，左制動襯塊10上端設有溫度傳感器12，水箱13螺旋式的接在卡鉗11上端，水箱13上端左側設有進水口 14，水箱13右側下端設有滴水管15，滴水管15在制動盤I的正上方，滴水管15上設有電控閥16，卡鉗11上端左側設有控制器17，控制器17分別與溫度傳感器12和電控閥16連接。
[0018]制動盤I與左制動襯塊10和右制動襯塊9的間隙為0.05 —0.15mm。
[0019]滴水管15材料為不銹鋼。
[0020]工作原理:當需要制動時，油管6內的油通過進油口7進入活塞8室5，在液壓作用下活塞8向左移動，右制動襯塊9也向左移動并壓靠到制動盤I上，制動盤I給活塞8—個向右的反作用力，使活塞8連同制動鉗體4整體向右移動，直到制動盤I左側的左制動襯塊1也壓到制動盤I上。這時兩側制動塊都壓在制動盤I上，左制動襯塊1和右制動襯塊9夾緊制動盤I，產生阻止車輪轉動的摩擦力矩，實現制動，由于產生阻止車輪轉動的摩擦力矩使得制動器總成溫度迅速升高，溫度傳感器12感應到溫度變化將信號傳給控制器17，控制器17控制電控閥16打開，水箱13通過滴水管15滴在制動盤I上端，起到迅速降溫的作用，制動效果好。
[0021]以上所述實施例僅表達了本實用新型的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種新型前制動器總成，其特征在于，包括有制動盤(I)通風孔(2)、車轂(3)、制動鉗體(4)、活塞(8)室(5)、油管(6)、進油口(7)、活塞(8)、右制動襯塊(9)、左制動襯塊(10)、卡鉗(11)、溫度傳感器(12)、水箱(13)、進水口(14)、滴水管(15)、電控閥(16)和控制器(17)，制動盤(I)上均勻設有通風孔(2)，制動盤(I)左側連接有車轂(3)，制動鉗體(4)內側設有活塞(8)室(5)，活塞(8)室(5)內側設有活塞(8)，活塞(8)左側與右制動襯塊(9)連接，右制動襯塊(9)在制動盤(I)右側上方，活塞(8)室(5)右側設有進油口( 7)，進油口( 7)右側連接有油管(6)，制動鉗體(4)左側連接有卡鉗(11 )，卡鉗(11)右側設有左制動襯塊(10)，左制動襯塊(10)在制動盤(I)左側上方，左制動襯塊(10)上端設有溫度傳感器(12)，水箱(13)螺旋式的接在卡鉗(II)上端，水箱(13)上端左側設有進水口(I4)，水箱(I3)右側下端設有滴水管(15 )，滴水管(I 5)在制動盤(I)的正上方，滴水管(I 5)上設有電控閥(16 )，卡鉗(I I)上端左側設有控制器(17)，控制器(17)分別與溫度傳感器(12)和電控閥(16)連接。2.根據權利要求1所述的一種新型前制動器總成，其特征在于，制動盤(I)與左制動襯塊(10)和右制動襯塊(9)的間隙為0.05-0.15mm。3.根據權利要求1所述的一種新型前制動器總成，其特征在于，滴水管(15)材料為不銹鋼。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車制造技術領域，尤其涉及一種新型前制動器總成。本實用新型要解決的技術問題是提供一種散熱快、結構簡單、制動效果好的新型前制動器總成。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種新型前制動器總成，包括有制動盤通風孔、車轂、制動鉗體、活塞室、油管、進油口、活塞、右制動襯塊、左制動襯塊、卡鉗、溫度傳感器、水箱、進水口、滴水管、電控閥和控制器，制動盤上均勻設有通風孔，制動盤左側連接有車轂，制動鉗體內側設有活塞室，活塞室內側設有活塞。本實用新型解決了現有的前制動器總成存在制動生熱快、溫度高、制動效果差的缺點，本實用新型達到了散熱快、結構簡單、制動性能好的效果。
【IPC分類】F16D65/14, F16D55/225, F16D121/04, F16D65/092, F16D66/00, F16D65/84
【公開號】CN205173298
【申請號】CN201520998390
【發明人】康球
【申請人】江西萬向昌河汽車底盤系統有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月4日