一種帶輔傳和逆止器的減速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種減速器，具體說是一種帶輔傳和逆止器的減速器。
【背景技術】
[0002]圓錐圓柱減速器通常用于大載荷扭矩的輸送，其傳動功率高、轉速高。減速器起動時，起動轉矩要求較大，高速軸起動電機高速輸入無法滿足起動要求，且在起動電機電機失靈時導致負載帶動減速器逆向運轉損傷設備的隱患。
【發明內容】
[0003]針對上述不足，本實用新型提供了一種結構緊湊，設備起動穩定、安全的帶輔傳和逆止器的減速器。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:一種帶輔傳和逆止器的減速器，包括箱體、高速軸、高速錐齒輪、低速錐齒輪、低速齒輪軸、超越離合器、聯軸器、法蘭支架、輔傳減速機、逆止器、中間齒輪軸、中間齒輪、輸出齒輪和輸出軸，高速軸、低速齒輪軸、中間齒輪軸和輸出軸穿接于箱體內，高速軸上連接高速錐齒輪，高速錐齒輪與穿接在低速齒輪軸上的低速錐齒輪嚙合，低速齒輪軸的一端伸出箱體連接逆止器，低速齒輪軸的另一端伸出箱體經鍵連接超越離合器，超越離合器上螺栓固定連接聯軸器，聯軸器鍵連接輔傳減速機的輸出軸，輔傳減速機經法蘭支架支承于箱體上，低速齒輪軸上齒輪嚙合中間齒輪軸上穿接的中間齒輪，中間齒輪軸上齒輪嚙合輸出軸上穿接的輸出齒輪，輸出軸伸出箱體，所述輔傳減速器為低轉速減速器。
[0005]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:當減速機高速軸逆時針旋轉時，逆止器逆時針旋轉，輔傳減速機不轉，輸出軸負載逆時針旋轉，當電機失電時，輸出軸順時針反轉由逆止器反向逆止，有效防止反轉；減速器起動時，高速軸電機不工作，輔傳減速器低轉速順時針旋轉輸出，通過聯軸器、超越離合器實現輸出軸負載逆時針旋轉，逆止器逆時針旋轉，在輸出軸達到一定轉速后，輔傳減速器停止工作，電機高速帶動高速軸工作，能有效滿足大載荷的起動轉矩要求，確保設備使用穩定和安全。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0007]圖中:箱體I，高速軸2，高速錐齒輪3，低速錐齒輪4，低速齒輪軸5，逆止器6，法蘭支架7，超越離合器8，聯軸器9，輔傳減速器10，中間齒輪11，中間齒輪軸12，輸出齒輪13，輸出軸14。
【具體實施方式】
[0008]以下結合附圖作進一步說明。
[0009]圖1所示:一種帶輔傳和逆止器的減速器包括箱體1、高速軸2、高速錐齒輪3、低速錐齒輪4、低速齒輪軸5、逆止器6、法蘭支架7、超越離合器8、聯軸器9、輔傳減速器10、中間齒輪11、中間齒輪軸12、輸出齒輪13和輸出軸14。高速軸1、低速齒輪軸5、中間齒輪軸12和輸出軸14穿接于箱體I內，高速軸2上連接高速錐齒輪3，高速錐齒輪3與穿接在低速齒輪軸5上的低速錐齒輪4嚙合，低速齒輪軸5的一端伸出箱體連接逆止器6，低速齒輪軸5的另一端伸出箱體經鍵連接超越離合器8，超越離合器上螺栓固定連接聯軸器9，聯軸器鍵連接輔傳減速機10的輸出軸，輔傳減速機10經法蘭支架7支承于箱體I上，低速齒輪軸5上齒輪嚙合中間齒輪軸12上穿接的中間齒輪11，中間齒輪軸12上齒輪嚙合輸出軸14上穿接的輸出齒輪13，輸出軸14伸出箱體I，輔傳減速器為低轉速減速器。
【主權項】
1.一種帶輔傳和逆止器的減速器，其特征在于:包括箱體、高速軸、高速錐齒輪、低速錐齒輪、低速齒輪軸、超越離合器、聯軸器、法蘭支架、輔傳減速機、逆止器、中間齒輪軸、中間齒輪、輸出齒輪和輸出軸，高速軸、低速齒輪軸、中間齒輪軸和輸出軸穿接于箱體內，高速軸上連接高速錐齒輪，高速錐齒輪與穿接在低速齒輪軸上的低速錐齒輪嚙合，低速齒輪軸的一端伸出箱體連接逆止器，低速齒輪軸的另一端伸出箱體經鍵連接超越離合器，超越離合器上螺栓固定連接聯軸器，聯軸器鍵連接輔傳減速機的輸出軸，輔傳減速機經法蘭支架支承于箱體上，低速齒輪軸上齒輪嚙合中間齒輪軸上穿接的中間齒輪，中間齒輪軸上齒輪嚙合輸出軸上穿接的輸出齒輪，輸出軸伸出箱體，所述輔傳減速器為低轉速減速器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶輔傳和逆止器的減速器，高速軸、低速齒輪軸、中間齒輪軸和輸出軸穿接于箱體內，高速軸上連接高速錐齒輪，高速錐齒輪與穿接在低速齒輪軸上的低速錐齒輪嚙合，低速齒輪軸的一端伸出箱體連接逆止器，低速齒輪軸的另一端伸出箱體經鍵連接超越離合器，超越離合器上螺栓固定連接聯軸器，聯軸器鍵連接輔傳減速機的輸出軸，輔傳減速機經法蘭支架支承于箱體上，低速齒輪軸上齒輪嚙合中間齒輪軸上穿接的中間齒輪，中間齒輪軸上齒輪嚙合輸出軸上穿接的輸出齒輪，輸出軸伸出箱體，所述輔傳減速器為低轉速減速器。
【IPC分類】F16H57/023, F16H1/22
【公開號】CN204784611
【申請號】CN201520482777
【發明人】殷愛國, 劉燕, 孔霞, 張介祿, 周正祥
【申請人】江蘇泰隆減速機股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月7日