墻板現場轉運安裝小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于建筑墻板施工技術領域，尤其涉及一種墻板現場轉運安裝小車。
【背景技術】
[0002]墻板是現代建筑中常用的建筑的材料，但現在的墻板在生產過程中需要轉運。由于尺寸比較大，目前安裝是用運板小車運到安裝位置，再有幾個工人手工把墻板豎立起來，勞動強度大，工作效率低。目前的一些墻板安裝設備，設計主要以能減輕工人的勞動強度為主，有的結構復雜、操作繁瑣，有的不能適應在狹窄通道轉運墻板，因此未能得到實際應用，目前墻板安裝仍然靠人工立板。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是現有的轉運小車不能適應在狹窄通道轉運墻板，因此未能得到實際應用，目前墻板安裝仍然靠人工立板。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下方案:墻板現場轉運安裝小車，包括小車本體，小車本體上設有承載臺和配重車廂，承載臺設置在小車車頭，配重車廂設置在車頭后方；承載臺上設有升降機構，升降機構的頂端設有墻板夾持爪。利用上述技術方案，可以在狹窄通道內轉運墻板，將墻板放置于地面或板車上，利用夾持爪將墻板豎立，然后開動小車到頂升位置，再利用頂升機構將墻板頂升至指定位置。墻板一直處于直立狀態，所以在狹窄通道內轉運通暢方便；同時墻板一直保持直立狀態，所以墻板可以在頂升后直接進行安裝，不必要再一次進行位置調整。同時墻板運轉不需要大量的人工勞動力，轉運小車的結構簡單。
[0005]進一步，所述配重車廂內底部設有隔板，隔板縱橫交錯設置。這樣便于根據轉運墻板的重量調整配重車廂內的配重量，避免轉運小車側翻。
[0006]進一步，所述升降機構為液壓頂升機，保持頂升作業穩定。
[0007]進一步，所述升降機構頂端設有兩個夾持爪，這樣更加便于夾持墻板。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0009]圖1為本實用新型墻板現場轉運安裝小車實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示:墻板現場轉運安裝小車，包括小車本體1，小車本體I上設有承載臺2和配重車廂3，承載臺2設置在小車車頭，配重車廂3設置在車頭后方；承載臺2上設有升降機構4，升降機構4的頂端設有墻板夾持爪5。所述配重車廂3內底部設有隔板6，隔板6縱橫交錯設置。所述升降機構4為液壓頂升機，升降機構4頂端設有兩個夾持爪5。
[0011]加工時，將墻板放置于地面或板車上，利用夾持爪5將墻板豎立，然后開動小車到頂升位置，再利用頂升機構4將墻板頂升至指定位置，這樣墻體可以直接進行安裝。墻板一直處于直立狀態，所以在狹窄通道內轉運通暢方便。同時墻板運轉不需要大量的人工勞動力，轉運小車的結構簡單；同時墻板一直保持直立狀態，所以墻板可以在頂升后直接進行安裝，不必要再一次進行位置調整。所述配重車廂3內底部設有隔板6，隔板6縱橫交錯設置。這樣便于根據轉運墻板的重量調整配重車廂內的配重量，避免轉運小車側翻。升降機構4為液壓頂升機，保持頂升作業穩定。升降機構4頂端設有兩個夾持爪5，這樣更加便于夾持墻板。
[0012]以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以做出若干變形和改進，也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權項】
1.墻板現場轉運安裝小車，其特征在于，包括小車本體，小車本體上設有承載臺和配重車廂，承載臺設置在小車車頭，配重車廂設置在車頭后方；承載臺上設有升降機構，升降機構的頂端設有墻板夾持爪。2.根據權利要求1所述的墻板現場轉運安裝小車，其特征在于，所述配重車廂內底部設有隔板，隔板縱橫交錯設置。3.根據權利要求1所述的墻板現場轉運安裝小車，其特征在于，所述升降機構為液壓頂升機。4.根據權利要求3所述的墻板現場轉運安裝小車，其特征在于，所述升降機構頂端設有兩個夾持爪。
【專利摘要】本實用新型屬于建筑墻板施工技術領域，尤其涉及一種墻板現場轉運安裝小車。其包括小車本體，小車本體上設有承載臺和配重車廂，承載臺設置在小車車頭，配重車廂設置在車頭后方；承載臺上設有升降機構，升降機構的頂端設有墻板夾持爪。利用上述技術方案，可以在狹窄通道內轉運墻板，將墻板放置于地面或板車上，利用夾持爪將墻板豎立，然后開動小車到頂升位置，再利用頂升機構將墻板頂升至指定位置。墻板一直處于直立狀態，所以在狹窄通道內轉運通暢方便。同時墻板運轉不需要大量的人工勞動力，轉運小車的結構簡單。
【IPC分類】E04G21/16
【公開號】CN204782005
【申請號】CN201520331974
【發明人】秦孟良, 陳閣琳, 唐建英, 楊璽, 李曉英, 周永祿
【申請人】重慶一建建設集團有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年5月22日