一種可靠性瀝青路面養(yǎng)護車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可靠性瀝青路面養(yǎng)護車。
【背景技術】
[0002]瀝青路面養(yǎng)護車，為了滿足公路養(yǎng)護需求而研發(fā)的新一代多功能瀝青路面養(yǎng)護設備。該車主要用來完成普通級公路及高等級公路路面坑槽修補作業(yè)。該設備可對冷態(tài)散裝瀝青混合料料塊加熱到140?160°C并保溫，帶有加熱功能的瀝青噴灑裝置可對坑槽底部噴灑熱瀝青或乳化瀝青以提高粘結強度，振動壓路機對修補后的路面進行充分壓實。
[0003]由于液態(tài)瀝青在運輸及作業(yè)過程中需要保持一定的溫度，因此，混合料箱中一般均設置有加熱保溫系統(tǒng)；現(xiàn)有的加熱系統(tǒng)一般是通過在混合料箱內(nèi)設置燃燒管進行物料加熱，但該方式加熱不均勻；為了解決加熱不均勻的問題，技術人員采用了在混合料箱中均勻布置多層加熱管的方式，但該方式結構較為復雜，成本非常高，因此，亟需一種加熱均勻且成本較低的結構以解決現(xiàn)有技術中存在的問題。
[0004]現(xiàn)有攤鋪機在工地路況較差的便道上短途自行轉場以及在基層平面度較差的場合進行作業(yè)時，攤鋪機機架會發(fā)生扭曲彈性變形，由于攤鋪機發(fā)動機一般通過剛性連接的方式固定在攤鋪機機架上，因此，攤鋪機機架扭曲變化的形變量傳遞會導致發(fā)動機殼體扭曲變形甚至直接損壞。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]為了解決【背景技術】中存在的問題，本實用新型提供一種可靠性瀝青路面養(yǎng)護車，該可靠性瀝青路面養(yǎng)護車可以在復雜路況下進行持續(xù)作業(yè)，不但對瀝青加熱均勻且不會因路況導致發(fā)動機損壞。
[0006]本實用新型的具體技術解決方案如下:
[0007]該可靠性瀝青路面養(yǎng)護車，包括加熱裝置和和用于驅動養(yǎng)護車運動的發(fā)動機，所述加熱裝置包括設置在混合料箱前端板和后端板上的加熱腔，上述混合料箱下部側壁也設置有加熱腔，前端板、后端板和下部側壁的加熱腔連通形成密封腔體；上述后端板上設置的加熱腔與燃燒管煙氣出口連通，前端板加熱腔頂部設置有煙氣出口 ；
[0008]上述發(fā)動機通過發(fā)動機支架與車架連接，上述發(fā)動機支架包括第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿，其中第一連接桿與第三連接桿平行，第二連接桿與第四連接桿平行，第二連接桿與第一連接桿垂直，第二連接桿兩端分別于第一連接桿和第三連接桿端部固定連接，第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿與第四連接桿組合構筑成剛性封閉框架；上述第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿均通過關節(jié)軸承與攤鋪機機架固定連接；上述第一連接桿與攤鋪機機架垂直。
[0009]上述下部側壁上加熱腔的高度應低于燃燒管頂部切線位置處，高于燃燒管底部切線位置處。
[0010]上述下部側壁上加熱腔頂部設置有防撞斜角。
[0011]上述第一連接桿和第三連接桿上設置有用于安裝發(fā)動機的支撐座，支撐座位置與發(fā)動機連接點相適配，上述支撐座為四個。
[0012]上述支撐座上設置有用于緩沖沖擊的橡膠墊，發(fā)動機通過橡膠墊與支撐座固定連接。
[0013]本實用新型優(yōu)點如下:
[0014]該可靠性瀝青路面養(yǎng)護車的煙氣加熱結構成本低，加熱均勻；同時該養(yǎng)護車采用三點連接方式與車架連接，再將發(fā)動機固定在發(fā)動機支架上，有效避免了扭曲形變、傳遞的冋題。
【附圖說明】
[0015]圖1本實用新型中發(fā)動機支架的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型煙氣加熱結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型煙氣加熱橫截面示意圖；
[0018]附圖明細如下:1_第一連接桿；2_第二連接桿；3_第三連接桿；4_關節(jié)軸承；5-機架；6_支撐座；7_橡膠墊；8_燃燒器，9-密封腔體，10-燃燒管，11-前端板，12-后端板，13-第四連接桿。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖對本實用新型進行詳述:
[0020]在進行瀝青路面鋪設或修補作業(yè)時，應盡可能保證用于作業(yè)的瀝青混合料溫度滿足作業(yè)要求且溫度相對均勻；本實用進行基于此要求，對現(xiàn)有V型斗瀝青混合料箱僅設置燃燒管時內(nèi)部溫度進行仿真，發(fā)現(xiàn)V型斗底部靠近斗外壁處，尤其是燃燒管位置以下的部分及斗的前后端面瀝青溫度明顯低于其他位置，整個V型斗內(nèi)瀝青溫度不均勻，不利于作業(yè)。
[0021]基于上述問題的產(chǎn)生，本實用新型采取在混合料箱前端板、后端板和下部側壁上設置加熱腔，通過加熱腔來利用燃燒器燃燒時產(chǎn)生的高溫煙氣，對溫度較低處進行再次加熱，有效的利用了廢氣，節(jié)能減排。
[0022]經(jīng)燃燒器產(chǎn)生的高溫空氣首先進入后端板上的加熱腔內(nèi)，由于前端板、后端板和下部側壁的加熱腔連通，且煙氣出口設置在混合料箱前端板加熱腔頂部，高溫氣體只能依次通過后端板、下部側壁，然后經(jīng)前端板加熱腔的煙氣出口排出，高溫氣體流動過程中即完成了對上述各部的加熱，使其內(nèi)部瀝青溫度更加均勻高效。
[0023]為了避免加熱腔設置為直角形狀可能造成磕碰泄漏或人員受傷，因此在下部側壁上加熱腔頂部設置有防撞斜角以避免上述問題的發(fā)生。
[0024]攤鋪機在路面不平整的工況下進行作業(yè)時，攤鋪機機架經(jīng)常會出現(xiàn)扭曲變形，發(fā)動機直接固定在攤鋪機機架上會造成發(fā)動機殼體變形從而損壞；本實用新型提供一種用于固定發(fā)動機的發(fā)動機支架，發(fā)動機支架通過三個作用點(關節(jié)軸承聯(lián)接)固定在攤鋪機機架上。避免了攤鋪機機架扭曲變形的形變量傳遞給發(fā)動機殼體。結構簡單，可靠性高。
[0025]以下結合附圖及實施例對本實用新型進行詳述，如圖1所示:
[0026]該發(fā)動機支架包括第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿及第四連接桿，其中第一連接桿與第三連接桿平行，第二連接桿與第四連接桿平行，第二連接桿與第一連接桿垂直，第二連接桿兩端分別與第一連接桿和第三連接桿端部固定連接，第一連接桿、第三連接桿均與攤鋪機機架垂直；第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿與第四連接桿結合，構筑成一個具有合理的強度和剛性的封閉框架。
[0027]根據(jù)發(fā)動機的安裝尺寸，在發(fā)動機支架第一連接桿和第三連接桿的上平面布置有四個支撐座。
[0028]根據(jù)攤鋪機機架的結構，在發(fā)動機支架的第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿的下平面上布置有三個聯(lián)接點。
[0029]安裝工序:
[0030]1.將發(fā)動機通過四個地腳用緩沖橡膠墊與發(fā)動機支架四個支撐座固定連接。
[0031]2.將已經(jīng)安裝在一起的發(fā)動機和發(fā)動機支架，整體通過發(fā)動機支架的三個聯(lián)接點用關節(jié)軸承與攤鋪機機架的三個相應聯(lián)接點固定連接；
[0032]上述發(fā)動機支架的成本，與由于扭曲變形致使發(fā)動機壽命縮短和故障維修等費用相比較，其經(jīng)濟效益是顯而易見的。
【主權項】
1.一種可靠性瀝青路面養(yǎng)護車，包括加熱裝置和和用于驅動養(yǎng)護車運動的發(fā)動機，其特征在于: 所述加熱裝置包括設置在混合料箱前端板和后端板上的加熱腔，所述混合料箱下部側壁也設置有加熱腔，前端板、后端板和下部側壁的加熱腔連通形成密封腔體；所述后端板上設置的加熱腔與燃燒管煙氣出口連通，前端板加熱腔頂部設置有煙氣出口 ； 所述發(fā)動機通過發(fā)動機支架與車架連接，所述發(fā)動機支架包括第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿，其中第一連接桿與第三連接桿平行，第二連接桿與第四連接桿平行，第二連接桿與第一連接桿垂直，第二連接桿兩端分別于第一連接桿和第三連接桿端部固定連接，第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿與第四連接桿組合構筑成剛性封閉框架；所述第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿均通過關節(jié)軸承與攤鋪機機架固定連接；所述第一連接桿與攤鋪機機架垂直。
2.根據(jù)權利要求1所述的可靠性瀝青路面養(yǎng)護車，其特征在于:所述下部側壁上加熱腔的高度應低于燃燒管頂部切線位置處，高于燃燒管底部切線位置處。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的可靠性瀝青路面養(yǎng)護車，其特征在于:所述下部側壁上加熱腔頂部設置有防撞斜角。
4.根據(jù)權利要求3所述的可靠性瀝青路面養(yǎng)護車，其特征在于:所述第一連接桿和第三連接桿上設置有用于安裝發(fā)動機的支撐座，支撐座位置與發(fā)動機連接點相適配，所述支撐座為四個。
5.根據(jù)權利要求4所述的可靠性瀝青路面養(yǎng)護車，其特征在于:所述支撐座上設置有用于緩沖沖擊的橡膠墊，發(fā)動機通過橡膠墊與支撐座固定連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種可靠性瀝青路面養(yǎng)護車，包括加熱裝置和和用于驅動養(yǎng)護車運動的發(fā)動機；加熱裝置包括設置在混合料箱前端板和后端板上的加熱腔，混合料箱下部側壁也設置有加熱腔，前端板、后端板和下部側壁的加熱腔連通形成密封腔體；后端板上設置的加熱腔與燃燒管煙氣出口連通，前端板加熱腔頂部設置有煙氣出口；發(fā)動機通過發(fā)動機支架與車架連接。該可靠性瀝青路面養(yǎng)護車的煙氣加熱結構成本低，加熱均勻；同時采用三點連接方式與車架連接，再將發(fā)動機固定在發(fā)動機支架上，有效避免了扭曲形變、傳遞的問題。
【IPC分類】E01C23-03, E01C19-08
【公開號】CN204325849
【申請?zhí)枴緾N201420648272
【發(fā)明人】王雙乾, 朱紅艷
【申請人】西安達剛路面機械股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年10月31日